りんしるのブログ一覧

こんばんは
最近ご無沙汰しております？凜-SILVIAですｗ

タイトルはまったく関係ありません
心の叫びですｗ



えーとですね、この間取り付けたマフラーエンドモドキ・・・・あれやっぱ全然ダメでしたｗｗ
ぶん回してくと、なんか煮え切らない音で、しかもフン詰まってる（汗）

やっぱ余計なことするもんじゃないっすね～・・・orz


と、いう感じでとっても虚しいんで・・・・・触媒ストレートを交換しました！！

・・・え？今までも付けてたろって？


ふふふ、今回はＮＡしるびなら誰もが試してみたいであろう（たぶんｗ）６０φのステン触スト！！

この間、ヤフオクで落としてやりました♪
もち新品ですよ～ｗ

さらに言うと我がしるび、これで完璧なＡＬＬ６０φの排気系の完成です♪



んで、実走した感想は、

すーっと綺麗に排気が抜けていくような感じ
でも、抜けすぎってわけでもなく、ちゃんとパワーも引っ張られて出てくるような感じ？ｗ

パワーＵＰ＆フィーリングＵＰな感じですかね～
音はより澄んだ音に・・・なったような気が？ｗ


とりあえず、排気系はこれで当分やることは無いんじゃないですかね～

あとは、ワンオフで安く出来るのなら試してみたいですがｗｗ



ｐｓ.

今しがた、前後ブレーキパッドをヤフオクでポチッとしてやりました♪
銘柄は次回にでもｗ

前回の続きで、しるびの作業内容です♪


写真の通り、新しくヘッドユニット（オーディオ）を装着しました！

今までは、高校の時に文化祭で５００円で売ってたアゼスト製の２ＤＩＮを使ってましたｗｗ
それなりに良かったのですが、新調したくなり買っちゃいましてｗ
カロッツェリア製の１ＤＩＮ、新品で７９８０円でした（安い♪）
ちゃんとＭＰ３も聞けます！ｗ

まだ、古い間隔の人間なので、最近のＨＤＤ付きのなんかいりません！
ナビなんていらん！！ｗ


で、装着～♪
無茶苦茶シンプルでＳ１３にはピッタリ！
音質もアップ！

これで、前後スピーカー、ツイーター、ヘッドユニットがカロッツェになりましたｗｗ
別に狙ってた訳じゃないが、安く安くでいったらこうなったｗ



・・・・・・えっ？

オーディオの下に謎のスイッチがあるって？

何に使うかは完成したら報告しますｗ
（しなかったら、スルーで・・ｗ）



次に


今日やってた作業なのですが、

友人の例のＳ１５ＮＡの音が素晴らしく良いので（個人的には音量が足りないがｗ）、ＮＡらしく高音を奏でたい病が久しぶりに出てしまい（コレで、計５本もマフラーを換えました（汗））、

中間、５ＺＩＧＥＮ　ボーダー304ＳＰＥＥＤ

エンド、フジツボ　レガリスＲ


という暴挙に出てみましたｗ



～結果～


ナナメ出しになってます・・・内側に（ダセェｗ）


で、乗ってみると・・・・・全然気持ちよくない（汗）


やっぱダメでしたねぇｗ

素直に戻します・・・が、暗くなっちゃったので作業する気にならずｗ


・・・来週末までしるびは休暇致しま～すｗ

ここのとこ、仕事の忙しさが尋常じゃなく、みんカラ放置気味の凜-ＳＩＬＶＩＡですｗｗ
マジもう２週間近くサービス残業２時間コースとか、もうやめ・・（愚痴モード突入ｗ）


まあ、それでも休みはあるわけで、なんでその時やらないの？と言われると遊び過ぎだとかなんだとか・・（汗）

まあ全部車＆バイク関係でですがねｗ


そんな感じで、ココ最近の作業で溜めに溜めた内容を放出しちゃいますｗｗ



最近、ヒール＆トゥをやりやすくしたいと思うようになり、ペダルをなんとかしようと思いましたがアルミペダルカバーは嫌なのです

実は、今までに３種類のペダルカバーを試しましたが、全部納得のいくものは無く純正がベストと判断しました


用意したのは、写真左のＧＴ-Ｒ３２純正のペダルカバー（プラスチック製）
Ｒ３３も同じとか？

１３の（右）と違い、ヒールを当てやすいようにエラが張ってますね～

裏を見ると、取り付け部分が全然違う構造になってましたが、ペダルシャフト径が一緒のようでしたので、やってみることに。

が、１３純正のが訳解らない止め方がされており、外すのに四苦八苦・・・


ガマンできずぶっ壊して外しましたｗｗ

これで３２のが付かなかったらヤバイなぁと思い付けてみると、難なくクリア
まさか本当にポン付けでいけるとはｗｗ（さすが日産ｗ）

３２ペダルの取り付けは簡単で、シャフトをはめ込むだけで終了です

ちなみに、お値段は６２０円と超リーズナブルｗ

後日、ためしにヒール＆トゥをしてみると鬼のように楽でした♪
もしかしたら、シルビア系なら全部いけそうな技かな？
（Ｒ３４のアルミペダルも小加工で簡単に付くそうです）
純正のフィーリングがお好きな方には、かなりオススメなチューンですよ

それと、今までニスモのジュラコン製テルテル坊主形のシフトノブを使ってたのですが、今回試しにＲＡＺＯから出てる、球型のレジン製のノブにしてみました

まあ、安いだけあって質はあまり良く無いですが、持ちやすくて良い感じです。
まだワインディングで試して無いので、ダメだったらニスモに戻しま～すｗ

ということで、全然関係ない話ですがブログりますｗ


添付写真は初代シルビア　ＣＳＰ３１１です


これを見てて、おりょっ？と、思ったのが、やっぱりシルビアなんだなぁってこと
初代からしっかりとデザインを受け継いできているんだなぁと実感しました♪


ちなみに、自分は２つほど見つけましたが解りますか？

一つはＳ１３のみ（Ｓ１４も若干？）
もう一つはＳ１３～Ｓ１５までしっかりと受け継がれているようです♪


ｐｓ.他にも気が付いていない場所があるかもしれないですが（汗）