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ETCC鈴鹿の120分耐久に参加してきました。

今回は、どっちびさん、さとちーさんとのチームです。

6時頃、鈴鹿サーキット付近に到着。
が、いつも利用していた鈴鹿サーキット最寄りの24H営業エネオスが閉まっていて、
GS探しに鈴鹿ICまで戻ることに、
なんとか6時30頃に鈴鹿のパドックに到着。

天候は、寒い・・、真冬の寒さ。。
でも、ドライで走れそうだからいいか、、
と思ってました、この時までは。

○っ○びさんが、遅刻して、
スタートまでに準備が間に合いそうになかったので、
自動的にウチの車が下見カー＆第一走者になりましたが、
ドラミの間に雨が降り出し、下見走行の段階で
路面はフルウェット。。

ラテンフェスもそうっだったんですが、
ウチの車、リアのタイヤが古いため熱が入りにくく、
ウェットで旋回速度を上げると、
アクセルオンでもリアが先にブレークします。
じゃあ、タイヤ買えよって話ですが、
ドライだと問題ないのです、ドライでは、、

耐久レースは、直前のスプリントでクラッシュがあったため、
定刻より5分程遅れて9:35くらいにスタート。
雨は止んだものの路面はウェット。
案の定、デグナーで、130Rで、お尻がでてカウンター大会。
が、周りの車もウェットと低い気温に苦労しているようで、
いたるところでイエローフラッグ＆スピンした車が止まってた。
５周ほどしてもリアに十分に熱が入らず、どないやねーんっ！と思っていたら、
130Rで、ひっくり返った車がいて赤旗でございます。
整列のためにPITロードに入ると、
ウチが先頭、、なんとバッドタイミングの赤旗。。

15分ほど中断後、レース再開。
再開はPITスタートで、よーいドンなので、
後ろから上のクラスの速い車が一気に迫ってきてカオスな状態、、
が、路面は回復しリヤも発熱し安定。車は良いぞ。
ようやくタイヤも温まったのに交代か～、
車もバラけてきたし、もっと走りたいな～
と思ってたら最後の130Rでコース外に飛び出しました、、
直ぐに無事戻れましたが。

ドライバー交代後は、あとの２人に任せて、
ボケっとしてたら、いつの間にかクラス優勝してました。
お２人様、ありがとう！
総合は、、多分４位なのかな？

最後も、残り２分でクラッシュした車両のため
赤旗そのまま終了という荒れた展開でしたが、、
みなさん無事で何よりでした。

そして総合優勝は、
ラテフェスのALFA CupのライバルT田さん、O嶋さんのチーム、
おめでとうございます！
あと、Ｏ川さん、アサリありがとうございました～。

とりまとめのヒロさん、遠征組のひめさん他、参加者の皆様、
お疲れ様でした。
また、よろしくお願いします。

＜おまけ＞
赤旗再開後３周の動画。
最後に130Rで飛び出します。


＜おまけ２：スタートから赤旗までの動画＞

20分もあるので、ダイジェストは以下
　1:35　自分スタート
　2:05　BMW抜く
　4:10　130Rで最近お約束のハーフスピン
　5:50　デグナーでも滑る
　6:10　110Rでも滑る
　7:15　130Rイエローだが・・、スピンした車を過ぎたからいいよね？と、迷いつつminiを抜く
　8:40　まだ逆バンで滑る
　10:00　アルファ抜く
　14:15　ウインカーに惑わされクリオに詰まる
　14:45　S耐ドライバー様の145に抜かれる
　15:25　ようやくクリオ抜く
　16:45　TwinAir抜く
　19:20　130Rに転倒した車が・・赤旗
　19:30　前の車、PIT INせずに行っちゃったけど・・
　　　　と迷いながらもPITイン。
　　　　ドライバ代わるかどうかで混乱の会話が、、

3/2：日曜日は、美浜サーキットで行われた
LATIN FESTA R1&2：ALFA&ABARTH TROPHY に参加してきました。

●予選（第１戦）
フリー走行はウェットでしたが、
午前中は雨が降らず、
予選の時点でレコードラインは乾いた状態。

予選の選手紹介で、
「暴れん坊サダさーん！」と場内放送で紹介される我らが幹事長！
もう、ラテンでのキャラ確定
（※ボクは何も言ってないからね、言ったのはチャンプだから！）
が、予選6番/18台。

いきなり1番時計を出してALFA勢から
「スーパーユーロ行けや！」の、
賞賛の声（罵声とも言うが）を浴びる”くまちさん”など、
ABARTH勢が活躍！
美浜でドライだとアバルト勢が優勢の模様。

私は、くまちさんから0.17秒遅れ、
絶妙な遅れ具合での3位でした。


●決勝（第２戦）
決勝のスターティング・グリッドは、、
ラテンフェスタ独特のハンデシステムのお陰で、私がP.P.です！
2番手が”くまちさん”でABARTHがフロントローに並びました。


が、昼から降りだした雨で、
自分達のレースの時には、路面は完全にウェット。
雨だとALFA勢が優勢。
2列目以降にはALFA勢の強豪が揃い、
追い上げられる厳しいレースが、、

スタートは盛大にホイールスピンをかましたものの、
なんとかトップで１コーナーに。
しかし、ブロックラインだとトラクションのかかりが悪いことを、あっという間に見抜かれ、
クロスラインで抜かれて2位転落。

後は、何度かハーフスピンを見せる以外、
特に見せ場の無いまま2位でゴール。


監督用のシャンパンと、
次戦以降+0.3秒のハンデを頂きました。


一応車載動画です。
※チャンプに何度もイヂられたハーフスピンは8:50と13:30あたり
混戦の割にイマイチ単独走行っぽく見えてしまうので、、
中団にいた人の動画に期待。

スーパーユーロの２８さんに撮影していただいた外からの動画。

スタート直後は大迫力ですね。


雨で寒いという悪天候の中、
参加された方/運営の方、本当にお疲れ様でした。
次戦、5/18のYZもよろしくお願いします。

P.S.
当日の夜に「次戦からスーパーユーローで！」と誘いが来ましたが、
「きっと、赤い方の車が行くので、ボクは勘弁して下さい、、」と断っておきました(^^)

今週末、3/2（日）に美浜で行われる
LATEN　FESTA　R1&2のエントリー受付中です。

一応、エントリー期間は2/26マデですが、
現在（2/25）のALFA & ABARTH TROPHYのエントリーは、、、１７台！
美浜で１７台のレース、、、
走る分には波乱含みですが、見ごたえはありそうです。
興味のある方、ALFA と ABARTH接近戦を見に来て下さいませ。

他のプジョーカップ、スーパーユーロ、スーパー1400のレースも熱いですよ！

観戦の場合、レースは午後からなので、
お昼をどこかで食べて、午後からのご来場がお勧めです。


１７台か、、どうか無事に帰れますよーに！

いつの間にかmCrtも協賛になってるな？

いつの間にやらラテンフェスタのWebで、
今シーズンの「ALFA & ABARTH TROPHY」の
車両規定ほか、今シーズンの変更点が公開されています。

参加予定の皆様
CategoryのALFA CUPでクラスの趣旨を、
RegulationのALFA & ABARTH TROPHYで、
車両規定をご覧ください。

あと、以前にも書いたのですが、
現行車両規定は緩いのでABARTH500をどんどん弄っていくと、
従来のALFA Cup車両より、かなり速くなります。
一方で、ALFA勢はもうこれ以上は・・という状態です。

これまでの経緯や参加台数から、
当面ABARTHはALFAに混ぜてもらうという立場ですので、
従来のALFA勢もレースを楽しめるよう配慮して車をご準備くださいませ。

具体的には、
LSD, V700相当のタイヤ, エッセエッセを超えるブーストアップの
どれか1つで、美浜は表彰台確実、多分勝てるんじゃ？
いきなりそれはマズイかな・・と個人的には思ったり。

今シーズンのALFA勢のメンバや車両状態は始まってみないとわかりませんが、
ALFA勢に圧勝した車は、
次からスーパーユーロにステップアップってことで（^ ^)

----以下は関係するものの少し話題が違うのでオマケですが----------

車両規定の「市販ラジアル」という表現ですが、
最近は海外メーカーのタイヤも手に入りやすくなり、
「市販ラジアル」での区分が曖昧になっています。

クラスの主旨から「市販ラジアル」厳密に解釈すると、
Sタイヤ（JP）、List 1b tyres（UK）、Track & Competition DOT Tyres（US）
の、いずれかに分類されるタイヤはNGで、
Extreme Performance Summer（UK,US） に分類されるタイヤまでが
「市販ラジアル」相当なんじゃ？と、私は思います。
※製品名でいうとAD08系,Z2系,RE11系,ハンコックR-S3,KUMUHO XS,Pilot Super Sports　あたりまでしょう。　トレッドウェア指数でいうと180以上

このあたりも、もう少しはっきりさせたいな・・
なんて思ったりしてます。

※参考までにList 1b tyres 2013　はMSAのWebでリストが参照できます。

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おしまい

今日は幹事長(ｓａｄａさん)のお誘いで、
久々の美浜に行きました。

美浜は8月のラテフェス以来、
スポーツ走行自体も11末の西浦以来なので、
久々の走行でした。

当初は、1本しか走る気がなかったので・・
最初の3周でタイムアタックの練習。
3周目がベストの48.998、久々なのでマズマズ。
本番では、あと0.3秒つめたいが。

あとはレースを見越してラインを、こちょこちょと。
特に新しい発見はなく・・終了～

と思ってたら、幹事長に誘われたので２本目行きました。
レースの練習で幹事長の後ろについたり前に出たり。
美浜はYZと比べても抜きどころがない・・
予選とスタートが重要ですな、
スタート直後の1コーナーは危険な香りが。

幹事長追走動画（その１）



幹事長追走動画（その２）
※どうも、本日の幹事長ベストラップ（49.5くらい？）と思われる


走行後は、みんなでお食事に。

後ろのテーブルでヒロさん、ヨシさん、マコちゃんが真面目にドラテクの話をしているが、
うちのテーブルでは、監督が幹事長からウイスキーの飲み方の指導を受けていた。
そして、帰宅後に監督はコレを入手。いい生徒、、なのか？


寒い中、ご参加のみなさん、お疲れ様でした～