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この記事は、11月30日は『FIAT & ABARTH走行会（スパ西浦）』ですよー。について書いています。

ｓａｄａさんのブログで紹介されているＦiat＆Ａbarth走行会（スパ西）ですが、
500の全国ミーティングでT師匠にお伺いしたところ、
まだ空きがあるとのことでした。

スパ西で「同時走行15台まで」だと、かなりゆったり走れます。
サーキットに興味はあるけど、なかなか・・
という方、この機会にいかがでしょう？
たぶん、他の走行会より、みんな優しいかと。

エントリーはこちらから



走行会じゃなくって、もっと激しいのが・・
というお方は、こちらがお勧め。
ラテンフェスタ

アバルトの参加パターンとしては。
最初からスーパーユーロにエントリーするか、
フリー走行のラテンチャレンジにエントリーして、
午後から、アルファカップのレースに混ぜてもらうか、
の２パターンです。

※今シーズンは、来年に向けた試行として、
　第４戦よりアルファカップのレースにアバルトを混ぜてもらっています。
　ただし、アルファカップでのアバルトは賞典外。
　今年、良いレースをすれば、
　来年からALFA&ABARTHカップになるかも？

もちろん観戦のみの方も大歓迎です。
観戦のみの場合、
YZサーキット近辺には食事所＆コンビニがないので、
虎渓山PAあたりで食事を済ませて、
午後からのレース（13:00-）に合わせて、
お昼頃からの来場がお勧めです。

参加、観戦お待ちしております。

先日のことですが・・
何年かぶりに、元後輩から
「久しぶりにサーキットを走りたい！」
との連絡が。

当初は27日に西浦に行こうかと思ったのですが、
元後輩のNCロードスター（RHT）は、ロールバーが入ってないので、
西浦は走行NGとのこと。

で、27日は、監督のご意向で「新城ラリー」観戦に行ってきました。


なかなか、まったりしたいいイベントでした。


YZと美浜はNCは”自己責任”でロールバー無OKということだったので、
本日、ラテフェスの練習も兼ねてYZへ行ってきました。

混んでるかな～？
と思ったら、すいてました。

同走は、ラテフェスの練習に来た147さんと86が3台とコペンさん等。

最近、西浦、美浜、YZと、どこに行っても必ず86が何台かいます。
しかも、ちょいちょい若い人が乗っている。
こういうのを見ると、86が発売されて良かったなー、なんて思います。


86以前は、10年前の車で10年前から走ってる人しかいない・・
という感じでしたから。

今回からフロント2本をZ2に替えたので、
味見のため、ちょいちょいPITINして、内圧調整しながら走りました。
タイムは最初のアタックで、42.4。
中盤は43秒前半～3半ば、最後のほうは44秒という感じ。
水温が上がる前に、上手いこと走ればタイムは出る感じですね。
ただ、ラテフェスのレースは15周なので、序盤以外はキツそうですが・・



終盤は、左前のブレーキから異音がし始めたので、
早めに終了。どうもパッドの一部が落ちたみたい。
後、ローターもやばいかな・・


明日の全国ミーティングに参加する東海組各位へお願い！
フリマで安いアバルトのローター出てれば、是非ともご一報くださいませ m(_ _)m
よろしくお願いいたします。

10/13（日）に、
白い東海幹事長、mako_2011さん主催の
スパ西浦練習会＆美浜のカート耐久に行って来ました。
以下、レポです。

○スパ西浦練習会
詳しくはこちらの幹事長を。
今回は、連休ということで東海組に加えて
関東から”tan2008さん”と”くまちさん”が、ご参加。
いつもはモノトーンな東海組の走行会が色華やかになりました。


ちょっとしたトラブルはありましたが、皆無事に走行完了です。
以下、走行中の動画です。

動画に写っている人はこんな感じ。
　・1:00頃：La Jolla SPさんのZ
　・2:30頃：マコっちゃん
　・3:20頃：黒アバルト（どっちだ？）
　・4:00頃：tan2008さん
　・4:00頃：くまちさん
　・4:50頃：YOSHIさん？
　・6:00頃：YOSHIさん？

ちなみに、tan2008さんは、
"11末の気温＆Sタイヤ＆慣れ"が揃えば1分切りも狙えるタイム、、速ぇ～。
※私の当日のベストは1:06:8でした。

この後、皆さんは会食＆美浜へ移動コースですが、
私は監督と合流のため一旦帰宅。

夕方から美浜へ、

○美浜カート対決編
カートも詳しくはこちらを。
私が混ぜていただいたのは、
　・やいさん
　・ゆおんさん
　・YDさん
　・tan2008さん
　・haji.さん
　・私
のチーム。
一応、勝ちを狙うチームらしいが、、
他のチームを見ると、本気のカートっぽいチームいるし、
勝てる感じは全くせず・・

とりあえず、
練習走行で”YDさん”と”やいさん”が速いことが分かったので、
この2人をWエースにして、
後は「皆、怪我しない程度にベストを尽くしましょう」作戦でレーススタート。

で、みんな怪我しない程度に頑張った結果、
4位か、悔し～。。。

ではなく、ゆおんさんの女の子ハンデの力で、逆転3位表彰台ゲット！


監督からは、お褒めの言葉を。
仕事終わりに遊びに来た、
黒い東海幹事長、サダさんからは、天むすをいただきました。

当日参加された皆様、お疲れ様でした。
また、よろしくお願いしまーす m(_ _)m

あー、体痛い。。。

遅ればせながら
日曜日に観戦したS耐ブログを

もともと観戦に行く予定は無かったのですが、
急遽、周辺の方々のご厚意で行けることに。
IさんSさん、ありがとうございました。

他のチンク乗りの方々も、
沢山行かれたようで、
レースそのもののブログや写真は結構上がっているので
ちょっとニッチなS耐チンクのタイヤの話。

S耐で我らがmCrtのチンクが使用するタイヤなんですが、
190/580R16なんです・・
馴染みのあるサイズ表記で書くと、
185/50R16 or 185/45/R16といったところでしょうか。

他のST4クラスのライバル達は、
230/630R17 or 230/610R17なので、
一般のサイズで書くと225/45R17 or 225/40R17程度。

このタイヤでは、チンクが不利過ぎる。。

外径がちっちゃい分、加速は有利ですが、
ちっちゃい分、ライフが短くなり、
耐荷重の低さがコーナー限界の低さに、、
と、加速以外はいいとこなし！

S耐規則ではホイールサイズに制限がありますが、
タイヤはサイズ制限なし。
が、そもそものコントールタイヤ（ADVAN A005）のサイズ・ラインナップが極端に少ない..
190/580R16の１つ上のサイズが230/610R17、
これだと推奨リム幅が8.5になり500の
ホイールやホイールハウスでは使用不可に近いのです。

横浜ゴムさん、
210/610R16くらいのA005を作ってくれないですかねー。

あるいは、チンクのオバフェン＆ホイール幅UPの許可とか、
いや、これだとハブが容量的に厳しいか、
うーん・・


最後に、おまけのWTCC

WTCCならS字を２ワイドで来るか？
と、期待しながらスタートを待ちましたが、、見事に１列でした。

またもセミ・ウェット・・
のETCC鈴鹿1.5H耐久に参加してきました。

今回のチームメイトは、
　・ms-06hiroさん
　・どっちびさん
の２名。


東海のお友達ゆおんさんは、mjさんと組んで参加。

ゆおんさんは、ホントにマイスターっぽくなってきたな・・

ABARTH界の大御所tan2008さんもT師匠と遠征です。
蛍光オレンジ（読売カラーじゃないんですよね？？）が、
曇天の鈴鹿に映えていました。


さて、結果は、
今回も優秀なチームメイトのおかげで、
TR1000クラス優勝、総合3位の成績で終えることができました。
取り纏めてくれたhiroさん、お手伝いしてくれたやいさん、joe500sさん、マコちゃん、
ありがとうございました。

タイムアタック・クラスののLa Jolla SPさん、Ocean_biwaさん他、
参加者の皆さま方お疲れ様でした。






また、一緒に走りましょう！

おまけで、今日の走行動画です。
参加チームが少なめだったので、ほとんど単独走行で平和です。

トピックは、以下くらい、、
　・15:20頃：BMWに抜かれたたと思ったら、デグ１にミニバンが居て、デグ２立ち上がりには煙幕が・・
　・18:30頃：監督と電話で長話し中、またもミニバンが・・
　・24:45頃：ルノ夫さんと思われる車に抜かれる。