<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Zero@ST202 / Zero式日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/</link><description>最近は放置＆たまに更新を繰り返してます。

最初は、親が決めたジムニーに乗っていたけれど、廃車になってから好きな車を買いたいと思いました。

その時考えたのが、雪国だからＦＦの車が欲しいと思った。なんで4ＷＤじゃないのかと言うと、安定し過ぎてつまらないと思ったから。ターボでも良かったんだけれど、ターボは扱いきれる自身が無かった。

でもって、欲を言うなら格好良い車。更に欲を言えば安く。この時点で、俺が考えられる車は3つしか無かった。セリカ、もしくはインテグラ、シビック。

インテグラやシビックがダメだった理由は、どうしてもホンダ車特有のインテリアを好きになれないと思ったから。だから結局セリカになったのだけれど、後悔はしていない。

SS-Ⅱのセリカは、何もしてやれなかったけれど、それでも初めて自分で選んで買った車には愛着があった。

しかしそのセリカも、泣く泣く売却。

そしてスズキのアルトに変更。こいつはこいつで、燃費が良いし、色々と経費が安いので足としては良いかなと思います。平均燃費は23キロくらいでした。

その後ニッサンのオッティになり、約４年ほどで60000キロくらい乗りました。総走行距離は156000キロほど。個人的にはまだ乗れると思っていますが、知人に譲る事になりました。

2017年3月24日に、ニッサンの２代目モコに変更。MG22Sです。現在86100キロ。とりあえずの目標は20万キロを越える事です。

長い自己紹介ですが、真面目に読んでくれた人はありがとう。こんな感じの俺ですが、以後宜しく。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 22 Aug 2026 16:20:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Zero@ST202 / Zero式日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/</link></image><item><title>数年ぶりに更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/27869094/</link><description><![CDATA[以前に更新したのがいつだったのか思い出せないくらい、前だった様な気がします。

最近、セリカさんとさよならをしまして、アルトさんに乗り換えました。

アルトさんはそんなに頻繁にいじったりはしないと思います。

せいぜい燃費記録を更新するとか、その程度かと思いますが、よろしくお願いします。 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 18:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>先日、ランエボ4をレッドゾーンまで回してきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/19188516/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。最近、飲み会ばっかりで色々と忙しいZeroです。前回のブログでフロントリップスポイラーを修理するとかほざいてましたが、夏場に突入してからは作業をする時間が作れずに、結局前回の内容から全く進んでいません…orzでもって、しょっちゅう(多分毎週レベル)山形へ行ったり、岩手へ行ったりと県 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 12:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>フロントリップスポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/18615509/</link><description><![CDATA[実は、セリカのフロントリップスポイラーが割れています。
これは、俺がタヌキを轢いてしまった事が原因です。
なので、いい加減に修理をする事にしました。
とりあえずフロントリップスポイラーを外すと、丸いセリカが余計に丸く見える…。

か…かわいい(*&#180;д｀*) ハァハァ


で ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2010 18:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>柿本Ｒ　画像出る様にしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/18217060/</link><description><![CDATA[以前から交換しようとは思っていたのですが、今日ついにマフラーを交換しました。 

俺の乗っているセリカはBEAMSエンジンなので、柿本から出ている「BEAMS変換アダプター」なる物が無ければ、社外品のマフラーに交換する事が出来ません。しかし今回、ヤフオクにて変換アダプター付きの柿本Ｒマフラーを安 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 22:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>不具合の原因が解明しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/18160879/</link><description><![CDATA[右側のタイヤに過重が掛かった場合、ズリズリと右側へ進んで行ってしまうので、右フロントタイヤ周りが原因だと思っていたのですが、どうやら違った様です。

原因は、左フロントサスペンションの、サスペンションアッパーアームと言う部分です。(要画像参照)



どうやらこの部分にガタが来ていたらし ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2010 20:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>不具合＆質問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/18090457/</link><description><![CDATA[どなたか分かる方がいれば教えて下さい。

カーブを曲がる時に、アクセルを抜いて、軽くブレーキを踏んでいる時にですが、車体左側に加重が掛かっている時は大丈夫なのですが、車体右側に加重が掛かると、サス？が加重を支え切れない様な感じになって、アンダーステアの様にズリズリと右側の車線に進みそうになります ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2010 18:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラSTART</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/729502/blog/18027831/</link><description><![CDATA[登録だけして、活動していないと言うのもなんだかアレなので、ぼちぼちやり始める事にしました。
しょっちゅう活動出来る訳では無いかもしれませんが、以後宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 15:27:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>