前車のスカイラインを事故で廃車にしてしまい、次の車をどうしようかと色々探していたところ偶然出逢いました。 探してた際の条件は、ミッションはMT、エンジンは2000cc以上のターボ、駆動はFRかAWD、ボディスタイルはクーペかセダンでリアウィング付、メーカーは国産でしかも最大手では無いこと。 これ ...

嫁さん用のワゴンRがくたびれたので替わりに購入。 嫁車は買い物などの街乗りでしょっちゅう稼働するので、ハイブリッド車の恩恵を享受出来ると思い購入しました。 燃費の良さには驚きました。

嫁車として活躍しました。 このクラスは大衆車の優等生といった感じですね。 ガタが来るまで乗り潰しました。 お世話になりました！

祖父→母の順で引き継いだ初マイカー 免許取りたての小僧には充分な車。 車の楽しさを学ばせてもらい、MT派になるきっかけになった思い出の車です。

趣味のバンドで楽器や機材を運んだり、経済的に軽が限界だったりと総合的に自分に合った車を探してエブリィワゴンに行き着きました。 660ccに1000kg近くする車体の為、できればターボで！ と考えてましたがＭＴの設定がＮＡのみで、ターボかＭＴを秤にかけた挙句ＭＴを優先しました。 非力ではあったけど ...

スカイラインが好きで、R34は自分の中で歴代最もカッコイイと思えるデザインだった。 2500cc・ＭＴ・ＦＲ・クーペ・直６・ターボ。 二度とこんなスペックの車は乗れないだろうと思い購入。 不満など一切無く、たとえあったとしても気にならない程の魅力と性能を持った名車。 事故で廃車になってしまったのが ...