フジ〇ラのブログ一覧

久々に、M山にてナイトランしてきました。

ナイトランなので、写真も動画も撮れませんでした（^^;
サツキさんにお誘いを頂き、後輩を誘って3台でM山へ。

今回の損傷
①エアロッカーのホースが穴開いた。
　なぜかボンネットの中で・・・
　こんなこともあろうかと、予備のホースはすでにあるのですが（笑）
　コンプレッサーから20cmのところで穴開いてるんで、なんか引き直すのはもったいない。
　ちょっと考えます。

②鬼ジャダー再発（笑）
　後ろにいた人が恐怖を感じる程のジャダー。でも、もう慣れっこ。
　鬼ジャダー出たまま峠を走り抜けました（笑）
　横Gをかけて無理やり止める、急加速して止める、と色々手を尽くしながらの下山。
　サツキさんが後ろに走ってたんですが、車間距離が空け気味に（笑）

③ボディがどっか凹んだ・・・かもしれない（笑）
　あのボディなんで、わからない（^^;
　一発コケたんでどっか凹んだとは思いますが・・・

そんなこんなで大きなトラブルなく（？）帰還しました。


やっかいなのはジャダーなんですよね～。
僕の中では手を尽くした感でいっぱいなんで、次何したらいいんだろ状態です。

キングピンベアリング交換して5回目くらいの走行。
ナックル裏の、シールはもちろん、フェルトも新品投入。
タイロッド＆ナックル交換（ある意味しゃーなし：笑）
ハブベアリングチェック＆ホイール側のみ交換。
ステアリングギアボックスの調整済み。
リーフ、シャックルに関するボルト＆ナット類のチェック＆増し締め

ジャダー対策だけで、こんだけやったんですが･･･（^^;


今後、一応考えてるものは
ハブベアリングの再チェック（新品交換後チェックしてないから）
ホイールのバランス取り（ある程度は効果ありそうなので）
トー角のチェック（何やらトーアウトがいいらしい？）

こんくらいしか思いつきません（^^;
意外なところでホイールがダメだとかあるんでしょうか？
購入時についてたブラVなんですが、使い方粗すぎてダメになるとかないですよね（^^;


んー。悩ましい・・・