フジ〇ラのブログ一覧

タイトル通りです。












エアロッカー壊れた（T-T）

今回シャフトは根元で折れて爆発したようで


中からこいつを変形させてくれました（-_-;
この部分からエアーを送りデフロックするんですが、見事な変形によりエアー漏れ漏れ。
よりによって高そうな部分がぶっ壊れました。

さて、なんぼするんでしょ？



ショックな事件はさておき、今日はみん友のDP81さんが遊びに
というか、作業の手伝いにきてくれました＾＾

ランクル80で登場。かっこい～





色々お手伝い＆お土産まで頂きありがとうございますm(_ _)m
ついでにエアロッカーの不具合も発見して頂き、ありがとうございます。
気のせいじゃなく、やっぱり歪んでました（汗）

正しいメールアドレスまた教えてくださいね（笑）



部品代高かったらエアロッカーやめて、ロックライトにしようかなぁ（-_-;

今日の作業は・・・

ステップワゴンのラジエター交換！





自分の車どころか、ジムニーですらない車の整備（笑）
ステップワゴンのRF1、RF2のラジエターは、ラジエターの上下部分が
プラスティックなので、10万キロ超えると割れてくるようで・・・

で、こういうラジエターは他の車種でもありまして。
JB31もそうなんです。

JB31も旧車の仲間入りしてますんで、お乗りの方ラジエターチェックした方がいいですよ。
ヒビが走ってたら、割れるカウントダウン始まってますよ～。



で、ｍｙジムニーの右リアシャフト抜いたら
やっぱりポッキンジャーでした(>_<)

月曜にデフ降ろして、エアロッカーのチェックです･･･

ユニックって便利！・・・
ってこんなことでお世話になりたくないんですが（-_-;


ユニックのお世話になってしまった理由は・・・









リアシャフト昇天。
このセクションの入り口で折れました。
奥はまだまだキツいらしいのに、入り口でやられました（涙）


ただね・・・


昨日、シャフト抜いて状態チェックしたのに！


最近チェックしてなかったんで、見てみたんですが
捩れもなく、良好な状態やったんで安心してたのにこれですわ～（>_<）

ユニックで吊り上げて、ペラシャ外して帰還。
帰りにビール買って帰ってやけ酒しました。

シャフトだけで済んでたらいいなぁ・・・エアロッカーは無事でありますように(-人-)
他にも、リーフちょっとだけ曲げちゃったり。


僕以外では、KYB君がトランスファーのマウントステーが折れたり＾＾；
ブッシュはよく聞きますが、ステー折れるって・・・（笑）







うぅーん、カッコイイ♪
写真で、いい思い出も残しとこ。
2枚目の写真はシャフト折れたあとやけど・・・



他、動画です＾＾

みん友っていうか、後輩の黄色いワカメ。
235サイズのタイヤで、ちょろっと浸水してきます＾＾；






前の車がグシャグシャになったんで、2台目。ペース早し（笑）


KYB君。早々にトランスファーマウントのステーをぶち折ったんで
人の車でちょっとだけ。前後オープンは久々で新鮮だったようです＾＾




のびた君。勢いだけの男（笑）
・・・人のことは言えませんが（笑）




名前聞くの忘れてました・・・
女性ですががっつりハマってるようで、楽しそうにガンガン走ってました＾＾






さて・・・シャフトいつ直しましょ・・・

車買いました。

嫁さんのヤツですが＾＾；
出どこはしっかりしてるヤツなんですが、変な車です（笑）

ベースがミラバン。
外装＆内装の一部がミラジーノ。
4速ATに乗せ替え済み。
ついでにエンジン＆足回りも4万ちょっとのエンジンに乗せ替え済み。

部品で言うと、この車は3コイチ（笑）
しかも、全塗装＆外装変更により事故車扱い（笑）


普通の人なら危ない車に見えると思いますが
僕にとっては、面白い車＆長い間乗れる車。
嫁にとっては、今時のかわいい車。

ってことで、迷うことなく購入♪



嫁さんの車と言いつつ、僕のおもちゃになりそうな予感（笑）
とりあえず、もう少しだけ車高落としたいなぁ・・・

今日は、みん友のお魚ハンタ～さんの町乗り22の足回り交換のお手伝いをしました。

2.5インチupのスプリングを4千円でゲットしたらしく
安くインチupができる！と思ったら、ショックで4万弱、ラテラルで2万弱・・・
全然安くねぇ（笑）

たまたま僕も休みやったんで、お礼のビールに釣られてお手伝い（笑）

初コイルいじりやったんですが、勝手がよーわからんので時間かかりました＾＾；
にしても、コイル車の足回りは金かかりますね。
スプリングにショックにラテラルにアームに・・・

僕はリーフ車でえぇっすわ（笑）


僕の車もチョイチョイとやりました。
放置中のメガクローラーを組むためにケース加工。



6.5:1→7.8:1になるんで、ギアでかい＝ケースも結構削ります。
おかげさまで・・・



ステーの固定ボルト部貫通＾＾；
アルミパテ盛っときました。

あとは、2lo加工。
忙しくレバーをガチャガチャする遊びはしないと思うので、1本レバー式を採用。
ネットの情報を元にサクサク加工。

ただ、それだけじゃーうまくいかないんですよね＾＾；
レバーの先っちょ曲げるか、ケース削るかせんと。

あとは組むだけですが、寒いからやる気しないんですよね～・・・
今月中に、ミッションのO/H依頼もきてるんですが・・・


冬眠間近です（笑）