フジ〇ラのブログ一覧

業務連絡：隼さんのも届いてますよ～＾＾


ってわけで、ARBのエアゲージ買いました。
本気のエアゲージ（ASAHIとかスナップオン）に比べれば小振りですが
高級感ある質感なのでいい感じです。

というわけで、10年くらい使った全然正確じゃないエアゲージとお別れしました（笑）
ただ、このエアゲージには問題が・・・




写真の左にあるカプラーが、元々エアゲージについてたんですが
海外の規格なんで、日本のカプラーに変えないといけないんです。

カプラー自体は安いんで問題ないんですが、ちょーっとめんどくさいんです。
カプラー外すのに使う工具が16mmという微妙なサイズなんで（笑）




p.s明日から広島に遊びに行ってきます＾＾
　　コメントの返事は帰ってきてからさせてもらいます♪

今日は再び、たく21さんが整備に来ました。

今日のメニューはドライブシャフト交換！
51シャフトを手に入れたとのことで、交換しました。

で、手前の車両は後輩のミラ。
足周りの交換ということで、これまたお手伝い。

僕は僕で、人から頼まれたミッションのOH・・・は、しませんでした（笑）




がんばる、たく21さん。今日もネジを折りました（笑）



頑張る後輩。バネ切り過ぎて鬼シャコタンに。
しかも、ホイールとフェンダー接触して、家に帰れなくなりそうに・・・
無理矢理フェンダー広げて対応（笑）






今日も夜までお疲れ様でした。
日沈んだらめっちゃ寒いっす・・・。夜の整備はもうできないなぁ・・・

今日はみん友のたく21さんが、車を触りにきました^^
最近、油圧式のパワステを取り付けたらしいのですが、オイル漏れがひどいとのことで・・・

で、見てみると、パワステポンプから漏れとる・・・
パワステのタンクからポンプに行ってるラインやったんで
まぁラインだけ外せばなんか原因わかるでしょう。

ってな感じでバラすのを手伝ってたんですが
グッと力を入れた瞬間に、ヌルッとした感触・・・
あ～・・・ネジ折っちゃった(>_<)
たく21さんも、オイル漏れを止めるために、増し締めしてたらしく
なんか怪しい感触があったとのことで・・・僕がやったわけではないと言う事で（笑）

で、結局強制全バラとなりました＾＾；


で、パワステポンプ外す過程を見てたんですが、あれ大変ですわ（汗）
僕はたまーに手伝うだけで、自分のことやってました。


まずはリーフの修正。




で、修正したのがこちら



ビミョーですが、たったこれだけの曲がりで車高が結構変わってしまったんで修正しました。


次に、リアリーフのピポッド部の曲がり修正。



ここヤワいですわ～。すぐに曲がっちゃいます・・・
そのうち強化しよ。

修正はトーチで炙って、モンキーレンチでクイクイやって修正＾＾




そんなこんなしてると、たくさんがポンプの離脱に成功＾＾
折れたネジを取り除き、オイル漏れの原因を探します。

・・・お？


あるべきOリングがありません＾＾；
確認したら、使用場所がどっか別の場所と思ったらしく別の場所に組み込まれていました＾＾；
確認したらすでにOリングじゃなくなって、ゴミになってました（笑）

で、Oリングをパーツリストで探しても見つかりません。
どうやらポンプのアッセンとして組み込まれてるようです。

さて、困った・・・


以前、なんかの時に買ったOリング・・・




奇跡のジャストフィット（笑）
結果的に、このOリングを入れたらオイル漏れ止まりました＾＾
まぁ、こっから組むのが大変だったんですけど＾＾；

バラして組まずに、塊で組む。
これからパワステ投入しようと思う人、覚えておいた方がいい言葉ですよ（笑）




たくさん、暗くなるまでお疲れ様でした＾＾