COバジンのブログ一覧

どうも。
今回のエントリは久々に愛車に対して修理チューンではなく改造を行ったのでその事についてです。

今回はリアメンバーのブッシュが天寿を全うされたのでメンバー強化とみん友の亮氏より譲っていただいた。
33キャリパーを取り付けました。

メンバーのブッシュはかなり酷くアライメントが取る事が出来ないほどまでに劣化していました。

強化ブッシュに打ちかえるか鉄板溶接でフルリジッド化と迷いましたがちょうどお世話になっているショップに14のリジッド化された車両があったので乗ってみて振動や音などを聞いてみた結果フルジッド化することに！！

鉄板は鉄工所に頼んで作っていただきました。
1枚千円×8枚で8000円也　NISMOブッシュは2万円ですので結構お金に余裕が出来ました。

メンバーを降ろして溶接します！！

鉄板は色々考えて9mm厚にしていただきました！！

その際に車体のメンバー取り付けに関係する部分に穴があいていたので補修していただきました＾＾
14はこの部分は錆びて穴があきやすいので注意が必要ですね＾＾

そして亮氏より頂いたキャリパーを取り付けてもらい完成！！

インナーシュー化で今まで以上にガッチリロック！！

キャリパーのパッドはGT-1のストリート用を取り付け！！

中々いい感じです＾＾

そして完成！！
写真は撮り忘れました・・・

試走に出た感想はというと・・・
エンジンマウントが拾う振動が一番ヤバイという事実に気づきました・・・
車用のパーツで一番失敗した部品かも・・・
リジッド化で車体が安定して今まで直線道路でも車体が流れて修正蛇を当てていましたがそれも殆どなくなりました。
スピード出してブレーキを踏んでも車体が踊らないので満足です＾＾
試走コースにて記念撮影＾＾