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イイね!
2018年02月13日

プラグ交換後の感想




昨日プラグ交換して今日乗って見た感想は



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先ず出足から加速がいいです

以前の様に踏んで行くと結構なスピードが出てます(;^_^A

巡行時も回転数が500回転程下がりました


評言が難しいですけどガサガサした感じが綺麗にエンジンの回転が上がって行く

と、言ったらいいのか??

全体的にまろやかで気持ちいい加速です

オイル交換もしてますから両方いいのかも知れませんね


非力なエンジンの方が体感し易いのは間違いないです

スカGではここまでの体感は出来ません

因みにスカG33にはNGK イリWAY(チューニングカー用)を入れてます


最近燃費が落ちているとかアイドリングで少し息継ぎするようなら

是非交換して見て下さい


矢張りプラグの価格も高ければ高いほど高性能で

加速も燃費も良くなると思いますよ


私はリオちゃんには1本2,000円以上するプラグを付けるほどでは無いと思い

イリMAXにしましたが

大切な車なら1本2,000円以上するイリジウムプラグを付けるのを

お勧めします!



ブログ一覧 | NV100クリッパーリオ | クルマ
Posted at 2018/02/13 22:23:27

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@Yasu !さん

この記事へのコメント

2018/02/14 07:46:57
おはようございます☀️😃❗️

プラグでフィールも変わるんですねぇ。🤣

最近の車って交換しづらいんですよねぇ。🤔
コメントへの返答
2018/02/14 20:30:55
こんばんは


5万キロ以上使った後に交換したら
フィールも変わると思いますよ

メーカーも両側イリジウムプラグで

普通車10万キロ

計四6万キロ

で交換を進めてます


最近のエンジン化粧カバー付いて居て見た目は良いんですけど整備がし難いと工賃も跳ね上がりますね

私も自給1万欲しいです(笑)
2018/02/18 22:08:38
 
 こんばんは♪

 私もそろそろプラグを替えてみようと思っていたので、参考になります☆

 V37ターボは低回転トルク型かつアイドリングストップもするのでプラグのヘタりが気になっていて、R33でも使っていたタフなイリジウムを導入検討中です( 笑 )。

 余談ですが、RBエンジンにはプラグよりもイグニッションコイル⇨ オカダプロジェクト製が劇的効果がありました( スプリットファイアは× )。

 そのコイルもプラグへの負荷が高いので、やはりNGKを愛用していましたね♪
 
コメントへの返答
2018/02/18 23:18:35
こんばんは~です!

ベンツエンジンプラグのプラグは
どのタイプ使って居るのか興味あります(笑)

今のプラグはイリジウムプラグが一番いいですね

昔は白金でしたが今はイリジウムです!


コイルが壊れたら検討させて頂きます
ありがとうございます
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