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ＧＷの最終日に活躍した新しく買ったＧＷはやはりＡＴがずっと不調でして・・・。

走り出せばさほど気にならず、別に大丈夫なのですが、始動時と信号停止時、切り返し時にＡＴがすごくスベります。それは私のオヤジギャグの比では無いくらいにとても。

で、購入した車屋さんに相談しました。金もそんなに掛けられないのでと。
そしたら良い提案が。

①前ＧＷを車屋さんに預ける
②そこからＡＴを取り外す
③ＡＴを除いた車体を解体屋に売る
④解体屋で外したＡＴを現ＡＴと乗せ換える
⑤ＡＴ乗せ換え工賃を前カペを売った分で支払う
⑥差額を手出しで払う

この手順、計算でいくと手出しが３～４万。

実際に前ＧＷのＡＴ、すごく調子良かったのでそれもアリかな。
ただ、前期・後期でＡＴの設計違いが出たらアウトです・・・。

ああ、悲しきかな。

５月１日の夜から本日深夜にかけて３日３晩でオーディオ（ナビ）移植が終わりました。
ゴールデン・ウイーク中なので仕事も忙しい中、帰宅し、夕食後からの作業はかなりハードでした。

１日目：【車両購入時に付いてたパナソニックのオンダッシュナビの取り外し。】
　　　　これがかなり厄介で、荷室の左端パネルの中を配線通してありまして外すのにひと苦労でした。
　　　　本当はこの日にドアスピーカー交換までやりたかったのですが、取り外しだけで深夜２時になっ　　　　　てしまったので計画を大幅に変更しました。

２日目：【センタースピーカー・サブウーファー・ＥＴＣ車載器・レーダー探知機・ナビ本体の取り付け】
　　　　最初はセンタースピーカーとサブウーファー、ドアスピーカーの取り付けを考えてましたが、取り付　　　　け中に予定変更。ピラーや内張りをはがしてたついでにアンテナ類の配線を済ませて勢いでＥＴ　　　　Ｃ車載器とレーダー探知機の配線をやってたら一気にナビ本体の取り付けまで流れてしまい、気　　　　づいたら深夜３時半を回ってました。

３日目：【ドアスピーカーの交換及びレーダー探知機の配線手直し】
　　　　何しろ本日で取り付けを終わらせたく、前２日で作業もだいぶ進行させてました。残りはドアスピ　　　　ーカーのみです。フロントはセパレートなのでちょこっとだけ配線に手間取りましたがドア４つ分、　　　　一気に終わりました。併せて昨日配線ミスしてたレーダー探知機の配線手直しも行い、移植が　　　　　完了しました。今夜は深夜０時に終了。

これからまた少しずつ快適グッズを揃えていきたいと思いますが、まずはＡＴの不調の修理からですな。



明日の夜から明後日にかけてプチ旅行してきます。



さて、どこ行こーかな。

何とか本日納車にこぎつけました。
Ｈ１３年式ＧＷ５Ｒ　カペラワゴンＶ－ＲＸスポルトです。
ナンバーはもちろん６２６でｗｗｗ
３０日の夜に車屋さんに取りに行きました。

外装、内装はめちゃキレイで申し分ないのですがエンジン音（恐らくパワステポンプ）と、前述していたＡＴが少し気になる以外は合格点です。（一番肝心な部分が気になってるのに合格点とは・・・ｗｗ）

前オーナーがヘッドライトローバルブをキセノンに変更してたので夜間走行はすごく快適です。
また、足回りのヘタりも無く少し固めの足が心地良いです。

帰宅して早速・・・
○タイヤ＆ホイールを初代アテンザ純正の１７インチへ入れ替え
○ヘッドライトハイビーム、ポジショニング球を白色球に入れ替え
○ワイパーをＰＩＡＡのスポーツタイプに入れ替え
○内装パーツを少し先代から移植

・・・と、さっき（日が変わって１時半くらい）までやってました。

明日は仕事から帰宅したら今取り付けてあるパナソニックのオンダッシュナビの取り外し予定です。
結構めんどそう～。

これから少しずつ写真をアップしていきますね（＾＾）

とりあえず今回の写真は今日の作業後のカペゴンです。ライト、めちゃ明るい～♪

書類がそろってホントの納車待ちになりました。

明日か明後日か納車です。
納車されたらＧＷドライブの準備。ナビやタイヤなど移設箇所がてんこ盛り。
スケジュール組んで頑張らねば！

今日はほぼ一日かけて現カペゴンから移植用のパーツを取り外しました。

取り外した部品
・カーナビ
・フロントスピーカー
・リアスピーカー
・サブウーファー
・ＥＴＣ車載器
・レーダー探知機

取り外した後も外したままにせず、内張りやシートも元通りに戻しました（＾＾）

納車日がまだ決まってませんが、これらまた取り付けるの大変だろうなぁと思いながら一旦ダンボールにしまいました。

ホント、納車が待ち遠しいです。