2017年9月6日 カペラワゴンVR-Xからの乗り換えです。 カペラに比べると良く言えば上品。悪く言えば非力かな。 ただ、装備の充実はカペゴン以上で初日で満足してます。 これから新たな歴史が始まります。

皆様、ご無沙汰しております。 中古で７万kmで買ったMyカペゴンもすでに７年が経ち、昨年2回目のタイベル交換も終え、20万kmを超えました。だいぶ老朽化が進んでますが、エンジンは絶好調。 途中のミッションやデフ乗せ替え時やタペットカバーパッキン交換などを経てオイル漏れ対策も済ませてたので、オイ ...

コレと同じ型のディーゼル車を事故で無くしたので頑張って貯金してガソリン車を買いました。６年ほど乗りましたがエンジンがかからなくなって廃車となりましたが、部品は全国に散っていきましたｗ

ＧＶカペゴンに乗ってる時期に街で見かけた３ナンバーの赤いカペゴンにあこがれててＧＶの廃車をきっかけに乗り始めました。でも黒しかありませんでした。

初めて新車で買った車です。 先代のＰＷＳディーゼルエンジンに惚れてこのグレードにしましたが、４ＷＤとＡＴによるパワーロスは走りに対しての楽しみを奪い、黒煙を増強させた挙句、ディーゼル特有の燃費の良さを奪ってました。 ボディとエンジンのバランスがとても悪い車でした。 が、乗り心地、使い勝手はサイコ ...

父親としばらく共有してました。写真は残ってません。 グレードはキャブ仕様の最下位グレードＳＧ－Ｘでした。 燃費はリッター6.5と最悪でしたが何とも乗り心地のいい車でした。

２０歳の頃、営業の仕事をしてる時に大きなトランクの車をさがしてたらこのカペラに出会いました。 トランクはもとより、１８０cmの私の快適ドライビングポジションを取ってもリアシートの足元は広々。ここに惚れて決めました。 当時、オーディオを定価で１００万円くらい分組んで佐世保の埠頭で米兵達と踊ってま ...

これはカペラと関係ありませんが免許取ってすぐに買った車です。 サス・ショックとタワーバーで強化し、佐世保の弓張岳の下り専門で走ってました。 写真は渋いブルーですが、実写は明るいブルーメタリックでした。 とても軽くてＦＦなのにケツ振りしやすく、３回事故しました。 カペラへの買い替えで廃車し、１ ...