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イイね!
2018年05月30日

ボンネット制作資金が貯まったはず??

初見の方からは怖そうな人と言うイメージを持たれている街道です。

コミュチキンだから無口なだけだからー



俺ちゃんのシルビア、ボンネットを純正形状にするてばよ?

makボンネットは流れていく程なので欲しい方いても譲れんです( ノД`)…

エンジン熱かったから大きなダクトで、デザインも好きだったからmakにしてたけど

レインプロテクターつけてても、水温100行ったことがない。

ラジエーターだけで十分だったわけよ。

事実、オイルクーラも要らないレベルで、オイルパンでここまで下がるとは想定外。

あと、大雨の中ダクト開けたまま走ったこともあったからちょっと心配してたんだよね。

信号待ちでジュージュー言ってて

新しいのはショップで制作依頼してもらうカーボンだけど普通じゃないやつ♪ヽ(´▽`)/

ボンピンも今時に陥没タイプにするし、3年は無かった純正フックも使えるようになる。

固着してるけど、直すしかない(涙)

超高いけど通常の2倍

また貯金がなくなったから、全長オーリンズのため貯めるってばよ‼
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/30 11:35:48

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この記事へのコメント

2018/05/31 02:57:24
今月、転職したばっかでボーナスないんで自分は見送り組です(っ´;ω;`с )
自分の今着いてるのも、かなり軽いんですけど、ドライだと、もっともっと軽いんでしょうね!
自分も大容量オイルパン着いてますけど、鈴鹿で100超えだったんでアルミ2層にしました。
そしたら、お次はオイルが気になるんで、オイルクーラー欲しい感じです。
鈴鹿と違って富士だと大容量オイルパンだけでも大丈夫な感じなんですかね??
それとも、ボンネットダクト有無の違いも大きいのか...( ੭⌯᷄ω⌯᷅ ).。oஇ
コメントへの返答
2018/05/31 06:43:44
どうなんでしょうね?
油温ストリートで70℃程しかなく、冬季や雨が降ると50℃...
ラジエーターはコーヨーのアルミですけど、他社が出してるものよりやや厚みがありますよね?
はじめは要らないとまで言われてました。
もしかすると16段も要らないのかもしれないです。
こききさん欲しいかな?と思いましたが、ものが高いですからね(・・;)
よく聞く話だと10人いれば安くなる法則です。
10人は無理じゃないかなとは思いますが( ゚□゚)
2018/05/31 09:13:38
ダクトなしの純正形状だと、なかなか人数集めるの大変ですよね(^-^;
間違いなくドライカーボン軽いですけど、社外品に換えるのであれば、ダクト有りを選んじゃう人のが多いですもんね( ˘•ω•˘ ;)
自分もいずれかはドライカーボン欲しいですけど、オイルクーラー入れるかして、ダクト無しで大丈夫そうであればですかね。
一度、富士も走ってみたいんですけど、鈴鹿走ってしまうと、なかなかそっちに行かなくなってしまって( ˟꒳˟ )
コメントへの返答
2018/05/31 09:20:44
自分もダクトはつけたいと思いますが、結果が無かったのでなくてもいいか?になってしまいました。
オイルクーラは一度10段くらいまで下げてみようかと妄想してます。
逆に自分はFswしか知らないので、他が分からないんですよね。
誘われたことはありますが、自走とか故障したらとか考えると近場のFswしか発想なくて( >Д<;)
2018/06/01 03:31:50
自分は県内と岐阜のサーキットなら自走ですけど、鈴鹿はちょっと遠いんで、なんかあった時のこと考えて毎回、積車です(^-^;
コメントへの返答
2018/06/03 08:11:49
そんなんですよ。
自走は遠征怖いです。
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そのあとは丸天でじゃわさんがテールシチューに散る」
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