例のホイールなのですが1つガリ傷があるぐらいで思ってたより綺麗で♪ぶっちゃけ4本総額7700円程度で手に入れられました(送料もメチャ安での発送でした)、店頭販売の店でこのサイズ、レベルでは絶対手に入らない値段だと思いました。

そんでタイヤを組み込む為に取り合えず各部清掃、リムの内側(タイヤの接地面)にシーラー使った事でへばり付いたであろうゴム残を綺麗にしないとエアー漏れの原因になるらしいのでワイヤブラシとサンドペーパーで有る程度綺麗にしました。
バルブはマイナスネジでねじ込むタイプでした(初めてみました)。

んで…、センターキャップも外して清掃(品物到着した時からボア径が「何か小さくないかな??」とは感じていたのですが…)、何かおかしいなぁ…、定規でボア径計ってみました…(60mm??)
ちゃんとノギスあてて計ってみたら「56mm???」「ハア???」
オークションでは73mmって事で説明(確認して)での出品、裏面画像は出てないので説明信じるしかない状態(通常市販されてる社外ホイールは73mmが多いので疑う余地はまったくなし)。
え~返品じゃん!!!梱包ダンボール捨てちまったし安く買えて喜んでたのに!!!
場所が場所なので出品者の勘違い(確認不足)での出品に違いない…
しかしながら取り合えずどうにかなるかとタイヤ外して取り付けられるか見てみました。
日産車は60mm(59mm)だと思うのですが当然物理的に入りません…、当たります。

でもよ~く考えたらリアには10mmのスペーサーを今後も咬ませてるのでここが入る入らないは関係なし( ̄▼ ̄*)
フロントは…、奥まで入らない状態でもキャリパーとホイールの隙間がほどんど有りません
(仮にボア径73mmで奥まで入ったらキャリパーとホイールが干渉するので結局スペーサーを3~5mm咬ませないとホイール入らない事で!?)。

結局ボア径が小さかろうが元から形状的に入ったとしてもキャリパーが当たる設計のデザインだったって事で「返品、クレーム」してもしょうがいないって事に気づきました(´`)=3
車検はスペーサー付いてるとダメなので旧ホイールは車検用に取っておく事になります
(タイヤは取り外して新ホイールへ組み換え、車検用にまたオクで安タイヤ購入になります)
想定外の事になりましたが出品者さんも落札者が私で良かったね~ ( ̄∇ ̄)
「非常に良い」私からのささやかなクリスマスプレゼントじゃw
Posted at 2012/12/24 23:19:25 | |
トラックバック(0) |
ウイングロード | クルマ