すっとことも太郎のブログ一覧

ブレーキペダルスカスカ気味の件ですが恐らく。

①ローター取り外し→パット間を広げる為パッドスプレッターで広げる（この時「ゆっくりやる」とか気を使わずにやってしまった...）。
↓
②ブレーキフルードを押し出した分逆流　マスターシリンダーの予備タンク側に逆流、それ以降タンク内が真っ黒になる。
↓
③それ以降幾らエアー抜きしてもスカスカ気味になる。


キャリーパー内の旧フルードは「ネズミ色」メインでマスタータンクの中は「ほぼ真っ黒」
だったので。

④元々マスターシリンダーのゴムパッキン、シールが経年劣化、腐食気味でゴムが溶け出してた（10年目の車体）。
↓
⑤
そこへ通常と逆方向にフルードを圧を掛けて逆流させたので変な力がかかってパッキン、シールが限界になって一気に寿命が来た...、今まで溶け出してた汚れがタンクまで逆流して真っ黒になった。

マスタータンク内が黒過ぎだったので「？？？」考えてみたらマスターの方のパッキン、シールがかなり劣化してたんだと思います。実際キャリパーのOHで中を見てみたらシール類の腐食、溶けたしは無かったので（水分含んだフルード残のみ！？）。


取り合えずまたキット注文しておきました。

もう一度エア－抜きもしてみます。

自分車で出かけようとしたら家の近所でエンジン回転ばかり上がって動かない...
CVTが空回り？？何か煙出て来て焦げ臭いよ～　って...
「やばい　とうとう壊れた」　取り合えず「純正フルードに急いで交換しておこう」って(正夢になるか！？)。
しかも何故か車体の左側が色々サビてて「これじゃあタワーバー外さなきゃだわ...」って、夢の中では「もう廃車だわ...」って眼が覚めた後　よかったわ～　って何か得した気分に...。

あと定期的に見るのが「不倫」する夢ｗ
ベッキーの「卒論」一件もあったので脳裏の奥の願望？が目覚めた？
見た事も無い「ヤンキー風」の若い女と同棲、結婚！？するから取り合えず勝手に適当な空きアパートに住民票移して準備してる時にバレて大騒ぎになってる...、最終的に子供と離れるのが嫌なので相手の女に対して「面倒クセ～」って思ってる夢ｗ

今まで定期的に不倫系の夢見てるのですが最上級が「綾瀬はるか」にどっかの田舎の駅前で泣きつかれて「面倒クセ～」って思ってるやつｗ

モテる訳でもないのに夢の中じゃあ好き勝手に思ってるんだよなぁ...

ここの所色々仕事も余裕が出てきたのでドライビングの上達を目差して改めて「走り方」を考えてみました！基本的に直線はとにかく前を良く見てれば良いのでやはり「カーブ(コーナー、首都高、高速)」です！

と言ってもプロが教えてくれるドライビングスクールや講習会に参加する訳でもないのでユーチューブやネットでコーナーのテクニック(基本)を解説してる動画、ページを見て実践するだけですがｗ

トラックなのでマネできる範囲での練習です♪まとめると

①スローイン　ファースト　アウト
②コーナーリング中はブレーキを踏まない
③一度定めたハンドル位置はなるべく修正しない(途中でＲが変わる場合は除く)
④コーナリング中はアクセルをパーシャルを保つ
⑤クリッピングポイントでアクセルＯＮ
※仕事中でのトラックなので極端なアウト　イン　アウトで他車に幅寄せ迷惑、縁石乗り上げ等怖いので基本アウト　イン　アウトはやらない...。

よく聞く「急」の付く動作をしない、究極コーナー中でも安定してれば重量配分が違うだけで止まってる状態と同じ状態を作る(地面に凹凸もあるので無理とは思いますがｗ)と言う解説に眼からウロコ出ました♪

今の所①から順番に重要項目として実践してますが「難しい」です...、たぶん軽自動車だろうがスポーツタイプだろうがトラックだろうがスピード域が違うだけで基本的な動作に変わりは無いと思ってます♪
しかしこれが　面白いです！！！　どれ一つとっても同じコーナーがある訳でないので奥が深い...。
料金所の手前やジャンクションの合流手前の長いキツイＲでバッチリ目に決まるとこれまた面白い。

社速違反回避で上限スピードもすぐに掛かるのでスピードをドンドン上げて行くと言うより「少しでもより綺麗に無駄なく曲がる」って感じで意識してやってます。

これをこれから意識して何千回ってやればたぶん！？上手くなると思います。

元旦～3日は変なタイミングでブレーキやらやっぱり下手クソな運転の車が多かったです...、今日辺りは走り慣れてる上手い車ばかりでした。

先日フルードの方を交換してみました(パッドスプレッダーでパッドを押し出した運転席側のみ)。
今まで何の問題も無かったのですがマスターシリンダーのリザーブタンク内までネズミ色(黒っぽい)に変色していたので恐らくキャリパー内の極端に劣化(水分を大量に含んだ？)したフルードが押し出した分逆流して混ざって汚くなったと思いました。
半年前にフルード交換したのにキャリパー側から抜き出したフルードがこんな感じなんで完全にキャリパーＯＨしないとダメだと思いました。
やはり内部のシール、ゴム部分の劣化で水分が混入するのか？元々長期放置品で水分大量の劣化液残が内部に残ってたのか？？ＯＨ後に全量交換で問題は無くなるはず...。
ＯＨキットは来年届くので今年はこれで「みんから活動」は終了です♪

前回の弄り時にローターを一度取り外したのでブレーキスプレッダー でパッド間を広げたのですがそれ以降ブレーキを幾ら踏み込んでも遊びがやたら増えスカスカ気味になりました...！？

無理にコジって広げてシールを痛めた感じでもないし(フルード漏れなし)ネジ類緩めてエアー混入する様な事もしてないので何で？？と思ってたのですがもしかしたら押し戻した時にキャリパー部分に元々あった僅かなエアーがホース側に流れた！？のかもしれません...。
しかも前回の車検時にフルード交換してるのにも関わらず押し戻したフルードの色が結構「黒」く劣化してる感じがするので今度の休みに全交換してみて様子を見たいと思います。