すっとことも太郎のブログ一覧

キャリパーがホイールに当たるので15ｍｍワイトレ+3ｍｍスペーサーを入れてましたが90ｋｍ/ｈ程度でハンドルが左右にぶれるので異物除去！？3ｍｍスペーサーの方を外すべくキャリパー側を研磨しました。幾らキャリパーの表面を削っても安物ホイールの宿命か精度が悪く5本スポークの内1本だけ何故かガリガリ当たるのでこれ以上はキャリパーからフルード漏れするとまずいので頭に来たのもあったのでホイール側削って対応しました(￣Д)＝３









あとフロント用のカナードをオークションで手に入れたので後日塗装＋取り付けしょうと思います♪
ただどうも車検不可らしいので簡単に脱着できるようにハンドナッター買ってネジ止めできる様にしたいのですがすぐには買えないのでそちらは来年に...。

2台合わせて税込7500万円らしい...　3ＬＤＫの新築マンションの2軒の方が良い...


ネットで話題のダンボルギーニーｗ　

紅葉が見たくて群馬まで行きました♪
しかしウェザーニュースの紅葉情報とは裏腹に「まだ」って感じで紅葉は楽しめませんでした(もう少し標高の高い所まで行けば良い感じだったのかもしれません)。
観光は高崎観音だけ見に行きました。


結構な大きさです！自分が小学生の時に家族と1回(当時裏手に「カッパピア」って伝説の遊園地が有りそこも同時に遊びに)あと20歳ぐらいの時にバイクツーリングで来てる記憶があります。
内部はコンクリート造り階段で観音像の肩辺りまで登れます(9階の高さらしいです)、小窓が幾つか有り「赤城山、榛名山、浅間山」が見れます♪紅葉は全然ダメですねぇ...。



しかし観光地！？(あくまでもお寺)としては休日の割りに人はかなり少なめ...、色々熱心に話しかけてくれるお土産屋のおばちゃん(ごまかしてスルーしましたが)なんか可哀想で...。
大きい建築物、銅像など見てるとそのスケールに圧倒されて楽しめますねぇ。
次回は2.5倍の大きさの「牛久大仏」でも見に行きたいです♪

自分で部品を取り付けてるので色々ボロが出てきます...。

けっこう前から悩まされてるのがハンドルが左に取られる→これは今使ってるタイヤに交換後から(それ以前のタイヤの時は無し　更に前の時も取られ気味だった)
原因は？？でしたがこれは先日のロアアームバー交換時にフロント左右(タイヤホイール)を入れ替えしたら左に取られる事は無くなった気がします。


直進安定性の無さ(高速走行時)　原因は散々自分で車高調だのキャンバーボルトだの入れてのアライメント調整は全くやってないので(調整費用が結構なお値段なので...)メチャクチャに違いない。トー調整だけでも
ＤＩＹでやれるみたいなので挑戦したいです。


時速90ｋｍ前後でハンドルが小刻みにブレます、原因は恐らくキャリパー交換してから。タイヤのバランスは一応ショップで取って貰ってるので「キャリパー干渉防止のワイトレ＋3ｍｍスペーサー」+「ハブリング取り付け不可ホイール使用でセンターが少しずれてる」　→これは少しでもバランスを整える為3ｍｍスペーサーを取り外すべくキャリパー加工で対応(片側は既に対応済み)。それで治らない場合は...　。


しかし本日　観光+紅葉を見に群馬～まで行きましたが流石に峠の下り(上りはパワーも無いし対向が見えずらいので安全第一で)を楽しみましたがノーマルから比べかなりの補強パーツをプラスしたので足回りのバランスも悪く無くロール制御と安定感が違うしこれ以上はフルバケでも入れないと体の踏ん張りが...(それ以上は家族乗せてるので出しませんが)。
直進安定性はイマイチですが車体の安定感はしっかりしています。
その代わり乗り心地は...　まだ子供がリアシートで居眠りしてるのでギリギリ問題なしかと思いますが(もうこれ以上は不要かと　結構みんから内でも乗り心地の悪化で補強パーツ取り外してる人も多いので)。

エンジンパワーには元々期待してないのでタイヤ、ショック、トレッド等各部調整、補強パーツでトータルかなり激変するので面白いですねぇ♪

一年程度ですが高速道路走行で少し気づいたトリビア！？(勝手に自分が思ってるだけ)。

★2車線以上で左側を70ｋｍ/ｈ以上程度で走る分には「絶対に！！」煽られない(これはあたり前か...)。
★その代わり追い越し車線だと120ｋｍ/ｈでも煽られる事も多々ある(異常な車間詰めを意味)。
★軽自動車、コンパクトだと何ｋｍ/ｈ出そうが異常な車間詰めされる比率が高い。
★異常に少なくなったスポーツカー(国産)異常に増えたドイツ車。
★追い越し車線に多いのはやはりドイツ車、国産高級車、クソ飛ばす商用車、ハイエース系。
★Ｖ8以上の高級スポーツカーはそのエンジン音を響かせる為？渋滞でもやたら低ギア高回転走行...。
★ＧＴ－Ｒが凄い加速をしてるのを見た事がない。


自分の会社の日当計算がちょっと面白いので暴露。

基本日当(9時間)が時給800円ぐらい、それプラス１運行に付き手当が(1000～4500円ぐらい　距離制)。
先日一番稼げた方のパターンが

基本日当＋
１運行目2000円(～杉並区)　＋調布まで集荷2500円(この日は珍しいパターンの距離集荷)計4500円。
２運行目3500円　都内６件(～大田区等)
３運行目2500円　(～浜川崎)＋2000円　(出勤13時間半後スタートのかなりキツイ内容)
※通常は２運行で終了なのですが３運行有りで更に＋2000円　(出勤後10時間以上経過スタートだと付く)
。件数手当ってのが600円。
日当2万円ちょっと行きました(時間は会社指定の16時間以内返庫ギリギリ5分前で到着)
休憩がこの日が1時間弱ぐらいでした、本来これに構内移動500円ってのが付く予定でしたが直前に無しに(それで休憩時間が増えた)。

時間的、肉体的、精神的に一番キツイパターンで滅多に無い感じですがいつもは3運行目無し。
4ｔ車で大型免許無し、未経験1年目で結構いい感じで稼げる感じだと思います♪
給料計算が「日当幾ら」「月給幾ら」固定じゃないので内容が変化に飛んでて面白いですｗ

今後契約社員→正社員化に徐々に変更して行くらしいです(時代の流れみたいです)。

今日は事前に仕事は休みにして授業参観＋学校主体のフェスタ(バザーみたいな物？)に参加しました♪
こうして仕事を休みにして子供の行事に一日中参加するのは転職後４回目ぐらいで先週は学校主催の音楽発表会を４年生にして初観覧(自分の子は今年からダンス部なので　独自のダンス発表も見れました)。

今までは土日祭日は絶対休めなかったので運動会観覧も午前中まで...　とか見れても制限付きでしたけど色々子供の事でもメリットが増えて良かったです♪
その代わりマンションの管理組合の役員も今年度からやらされて(順番制でいずれは強制なので...)そちらの出席ある程度しないとまずいのでデメリットのスケジュール合わせも多少ありますが...。

フェスタは「焼き芋」販売のアシスタントとして私も参加(最後に30分の販売、後片付けのみ)たまにこう言うの参加も面白いですねぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

色々融通が利くようになって色々イベントも参加、見学できるようになったので「東京モーターショー」とか見に行く事も考えたのですが「東京オートサロン」って一度も行った事ないのでいづれ行ってみたいです♪