<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>318ism / BMW318・・ism</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/</link><description>BMW E36 318is でサーキット走行を始めます。
まだ判らない事だらけですので御経験をお持ちの方々のアドバイスをお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 03:13:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>318ism / BMW318・・ism</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/</link></image><item><title>２０１２年シーズン　メンテナンス記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/25895636/</link><description><![CDATA[いよいよ明日、今シーズンの初戦、SCCJインタークラブがはじまります！

今回実施したメンテナンスメニューを記述しておきます。

・エンジンオイル　　　　　　FUCHS　CFE　１０W-４０
・ブレーキローター　　　　　ロッキード
・ブレーキパッド　　　　　　制動屋
・ミッションオイル ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 15:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>FSWでの耐久結果。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/20495429/</link><description><![CDATA[昨日、私達ismレーシングのメンバー３人でのデビュー戦となる耐久レースがFSWで開催されました。
様々な年式、排気量の車両は入り交じっての一時間耐久。
以前から何度も観戦したり、今回も参戦しているゼッケン80のmowmowチームのisのピットでのお手伝い。。
そんな馴染みのあるレースでのデビュ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Nov 2010 19:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>次戦エントリー決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/20409668/</link><description><![CDATA[ブログ更新が久々ですが、ismレーシングの次のレース参戦が決まりました。
以前から目標にしていた、インタークラブの耐久カテゴリーです。
次のレースは11/21(日) FSWにて開催されます。
その日はスタディーさん主催のBMWのお祭、ファミリエも同時開催ですので、是非、お越しの際はピットをのぞいてみ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 12:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/20013619/</link><description><![CDATA[久しぶりに動画もUPしておきます。

２０１０・１０・１１のBEST。1&#39;12&quot;87。
車が全然伸びてません。。。
ライン取りもまだまだ無駄が多い。


比較のために、2010/09/25の練習時。
この時は、結構チカラ強く走ってたんですが。。。
この差はどこから ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 00:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>第２回　寅吉CUP走行会@TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/19989864/</link><description><![CDATA[久しぶりの走行会に参加してきました。（久しぶりの更新でスミマセン）

気づけば、大体がお知り合い。Relaxムードで参加できました。
寅吉さん及びスタッフの方々ありがとうございました！ほんとに楽しく走ることができました。ｂ

結果は、写真でISクラスにて３位に入賞できました。
ismの武 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 23:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>デビュー戦、クラス優勝〜！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/19412552/</link><description><![CDATA[ブログアップが遅くなりましたが、私達、ismレーシングチームのデビュー戦
８／２２　袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催された「レーシングECO耐久」に参戦しました。
ismレーシングの三人のメンバーに加え、今回は強力な助っ人が二名、合わせて五人で４時間を
私達のチームカー、３１８isで走りま ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 23:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよデビュー戦、間近！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/19280333/</link><description><![CDATA[先週はSEV耐に我がismレーシングからtac8氏がお知り合いのisで参戦、見事にクラス優勝、総合でも２位！という素晴らしい結果でしたが、私（shin1001）も p_oka 氏もピットクルーとして参加し、プロドライバーのレースに対する姿勢、耐久レースの戦い方を間近に見る事が出来、大変勉強になりまし ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2010 09:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>梅雨の晴れ間に、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18858599/</link><description><![CDATA[お久しぶりになりました。

３１８isを購入し、通算８回目、筑波2000－５回目の練習走行です。

前回の練習走行から、「どうも、車自体が遅いかもしれない、、、」という意見を頂けるようになったので
今回は、マフラーを交換してタイムアタックに望みました。

アライメントも少々、頭が入るよ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 00:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくＳタイヤに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18488761/</link><description><![CDATA[フェデラルで練習をしてきましたが、レース本番で使うタイヤでサーキットを走らなきゃ練習になりません。と、いう事で装着しました、ADVAN A050。
さっそく昨日は筑波1000に行き、熱入れして来ました。
感想は、ちょっと大袈裟に云うと、全く別のクルマになったみたいです。
コーナーでの限界速度が余りに ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 18:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>練習走行#05@TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18296809/</link><description><![CDATA[５回目の練習走行に行ってきました。
ようやっと、車に慣れてきた感じです。
ストレートでは、あっさり抜かれますが、色々、試行錯誤の結果、コーナリングスピードが上がってきました。

こちらは、p_okaさんのBEST LAP！　
15秒台に入りました。



こちらは、tac8さん。 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 11:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>前歯補修〜。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18228859/</link><description><![CDATA[先日、TC1000で折れてしまったM3用フロントスポイラー、見事に復活しました。
今度は射出成形品ですから粘り強いと思います。
無塗装品を購入して自己塗装しました。
前回のスポイラーはブルーの塗装でしたが、今回はガンメタにしてみました。
写真だと目立ちませんね〜。　実車はカッコイイですよ。っ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 21:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>みらくるパワーを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18228828/</link><description><![CDATA[isに、今ひとつパワーが欲しいところですが、このパワーでどう走るか？という楽しさも
有るのは否定できないところでは有ります。
後ろからコノ車を抜いて行く方々の為？にGTウイングの下面に「BMW Power」のデカールを
貼りました。これで10馬力アップです。（笑）
もう少しウイング立てないと ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2010 21:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ、ホイールについて。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18206258/</link><description><![CDATA[現在、我がチームのisには１７インチ鋳造ホイール（一本９Kg）タイヤはFEDERAL 595RS-R（一本10.8Kg）
合わせて19.8Kg。　
 
これって私のE60に装着している18インチ鍛造BBSより重いです。（汗）ちなみに BBS RG-R 8.5J タイヤはMichelin Pil ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 11:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>飛ばない為の羽根。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18151632/</link><description><![CDATA[E36の先輩のアドバイスで羽根を付ける計画を。。
で、お買い得な出物をゲット！　しかもオールカーボンで。。
前回のTC１０００で感覚を掴め、突然の予定変更で袖ヶ浦を走るチャンス到来。。
羽根の効果は？？？ですが、今回の走行後、若干のメカノイズが。。
愛機を入手し、一台で三人のドライバー。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 22:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>チームカラーに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18086955/</link><description><![CDATA[私達の車両は、前オーナーが綺麗なカラーリングで仕上げて頂いていて、目を引くデザインです。
せっかくのカラーリングを生かしつつ、少しずつ自分達のカラーに変えて行こうと計画中です。
ドライビングテクニックは勿論大事ですが、形も大事。（笑）
てなことで、カッティング文字、作成中です。
一次計画が出来たら御 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2010 09:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000に落とし物？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18036463/</link><description><![CDATA[今日はTC1000に、お勉強に行ってきました。
今回もメンバー三人で。
各自テーマを持って臨みましたが、TC1000の走行経験があるのは、p_oka氏のみ。
tac8氏、shin1001も初走行でしたので、コース攻略もへったくれもありません。（笑）
ということで、いつもはshin1001から ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 22:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>明日は筑波へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18011693/</link><description><![CDATA[明日はTC1000で走りこみです。
TC2000を二度走り、メンバーがそれぞれ課題を見つけられたようで、それを試す、
というか、少しでも「動き方」が掴めたら、と思います。

写真はisに場違い？な表参道です。　[S]...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 14:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>二回の走行を終えて。[S]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/18005742/</link><description><![CDATA[318isをサーキット専用車として入手し、TC2000を二度走ってみたところで思った事。
一度目の走行日に318isに一度乗ったあと、E60に乗ってみた。そしてまたisに。
二台のBMW。当然ながら、全くの別物。でもどこかに同じ匂いが。。
isは軽いが非力。60は重い！で、パワーはそこそこ、、 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 23:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>練習走行#2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17961530/</link><description><![CDATA[第２回目の練習走行を実施しました。
今回は休日だったため参加車両も２０台くらいでした。

Shin1001


p_oka


tac8
...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 00:09:09 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン走行［i］</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17814021/</link><description><![CDATA[

シェイクダウン走行無事おねました。
今回のテーマは「楽しむ」「慣れる」でした。
実は、、、MTでのサーキット走行初でした。
右MTが５年程と左ATが５年ほどありますので、
一般道では、さほど違和感ありませんでしたが、
サーキットでのMTは、やはり別ものでした。
シフトチェンジを” ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 12:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン走行［m］</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17813429/</link><description><![CDATA[

動画再作成しました。音ズレ治りましたか？...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 11:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン [S]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17792857/</link><description><![CDATA[天候が心配でしたが、[m]ことp_okaさんのレポートの様に、なんとか無事にシェイクダウンを終えました。
正直、楽しかったです！
このブログでは我が「ism racing」の愛機のご紹介をじわじわっと。
まだ、「私達色」にはなっていません。個性のあるカラーリングなので、ご存知の方も多いかと思い ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 23:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>シェイクダウン[m]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17791736/</link><description><![CDATA[318ismの[m]ことp_okaです。

左ハンドル歴３日目、雨まじり、
時々オイルと多大なるプレッシャー条件の中、
無事生還できました。
肩の荷が下りた後のつけ麺、うまかったです。
応援いただいた皆様、ありがとうございました。


こんな申し訳ない走りですが、
これから精進し ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 22:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ。。。遠足の前、状態？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17782436/</link><description><![CDATA[ 

いよいよ日付も変わって本日、シェイクダウンです。
という事で、筑波に向かうため、整備基地から自宅に２２日の夜、車両の移動をしました。

千葉から練馬まで、雨の首都高を走っての感想は、今まで試乗した速度域よりは少し速いペース。
ステアリングの反応やら、回転のツキなど、気づかなかった事 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 00:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよシェイクダウン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17762106/</link><description><![CDATA[ついに我が「ism racing」の「第八岡野丸」のシェイクダウンの時があさって4/23に迫ってきました。
お天気はイマイチっぽいですが、練習ですから、セミウエット位が丁度良いかもしれません。
23日は平日にもかかわらず、お友達やお知り合いの方が沢山、筑波に集まる模様です。。
目標はありますが ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 08:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17604847/</link><description><![CDATA[[s]でございます。。
皆さんからお友達承認メールで暖かいお言葉、応援メッセージを沢山いただき、ありがとうございました！
この場でお礼申し上げます。
愛機や活動の詳細は、おいおいプロフやブログ等々で御案内致しますが、基本は筑波をメインに、まずは車両に慣れる様、ラジアル、Sタイヤの2セットのカー ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2010 12:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>ちらっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/730136/blog/17598678/</link><description><![CDATA[ちょっと、派手ですかね。   [i]]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 21:41:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>