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速いモノで、BS9、2015年12月納車からもうじき3年、3万キロを迎えようとしております。

外回りも、内装も、ほぼほぼ不満ない状態まで変化してまいりました。

ここ一月ほど、気づいたことがありまして、それはエンジン音、そして振動の事。


フラットエンジンは元々そういう面では一歩進んだ構造と言う事ですが、特にここ最近、静かなんですエンジンが。
アイドリング時が特にほぼ無音？無振動？アイドルストップしちゃった？
と言っても過言ではない？レベル（個人的感想）
街中の低速走行時も、納車時より間違いなく静かになった感じがするんです。
エンジン自体がコナレてきた？なんて、今の技術制度のレベルであるもんなのか？
まあそうだとしたら、喜ぶべきことです。
いえいえ、きっと最近キャストばっかし乗ってるせいか？
ここしばらく風邪っぽくて、難聴にでもなってるのか？

ちなみに、奥方は、
「歳のせいじゃない」
とバッサリ。
全てはそれで片付けられるｗ
悪口は特に聞こえるもんですｗｗ
そして夫婦もコナレ過ぎてくるもんですｗｗｗ

センターモニターのセルスターレーダーにハーマン映像出力を追加。
勿論、マップを犠牲にすれば見られますが、ナビを通常使用していても、TVやDVDのかるーいモニターとして使えるように。
どうせ本気で見られるわけではアリマセンので、モニター自体はコレで十分という機会が多い。
音声が聞ければ、ニュースも、天気予報もざっくり解りやすい訳です。

モニター側に、入力チャンネルを設置して、プッシュボタンで切替、フロントモニタースイッチで、どんな時も即座にフロントビューとなったのです。
そのうちアラウンドビューも…？

整備手帳

なんか最近、みんカラっぽい(笑)

ナビまでいらない。
スマホナビが使いたい。
スマホTVが使いたい。
そんな方に2000円弱で願いは叶います。

整備手帳へ

意外と早く作業終了しました。
構想が長かったので迷いも問題も無く完成。

と言っても、初めは着雪の雪を解かすため、レンズに直接付けようかとも思ったのですが、レンズの交換が出来ない事、大きさが小さくなる事を想定し、メッキのリングに装着する事にしました。
純正メッキリングからはみ出ない、出来れば雪を溶かしたい、両方兼ねたサイズは直径100となり、LEDリングカバーも飛び出ていた爪を折って使用する事に。

防水加工は必ず施し、配線部も水や雪がかかりやすい所なので、これでもかと、透明接着剤+エポキシの2弾体制。

日中も十分視認性があり、夜間もフォグとホワイトの色合いがなじむ程度。
イエローにチェンジすると、大福輪切り？みたいな不思議な感じです(笑)

整備手帳

BS9の注文時にどうしようか悩んで結局やめたフォグリング。
ホントであればあった方が良かったのは紛れもなく事実（確か+4万位だったと）
それを急遽、取りやめた理由としては、デイライトとして照度不足と言う諸先輩方の多数派意見。
ならば、自分で後付けしてしまえと、早2年が過ぎてしまいます。
その他弄りまわしも多数ではありましたが、順番が回ってきました。
見つけましたよ、デイライトに使える明るいリング。しかも2本で1500円。
ソコソコ発熱量がありそうな事を利用し、レンズの周りから融雪に好都合とい事で設置の位置はレンズ寄りにする予定。
中古のフォグリングもゲットして、しめて3500円程の材料でDIYです。
コレが完成したら、やっつけデイライトは外すマス。
さてさて、又コツコツやっていきますハイ。