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マッドフラップを破損して、はや一ヶ月・・・

なくても支障はきたさない、むしろ無いほうが気を遣わなくてラクでしたが、
重い腰を上げて造り直しました。



ステッカーと相まってラリーカー風味！
マッドフラップ自体の寸法は、実用性を考えて下のクリアランスを大きくしました。

ちょっとサイドが寂しいので、それはまた追々考えます〜。

タイヤ交換してからリアの引っ込み具合が気になっていましたが、
スペーサーを245円/枚で入手できたので、入れてみることにしました。



「ボルトそのままで、何ミリまでいけるの？」という素人質問に対し、5mmまでなら”いけると思う”とのことだったので、5mmで。



スポっとはめこんで、
タイヤを履かせれば完了。



まあまあの位置まで出せました。
不満があっても、これ以上はワイトレ入れないとね・・・

気分的にはこんなんで良いかな！笑

今日はフリース着てると暑いくらいまで気温が上がったので、
このタイミングでタイヤ交換・・・ではなく、仮合わせしてみました。


フロントは会社的にマージン考えればそのままでも充分ですが、
リヤは流石に20mmくらい引っ込みます。
かといってハブボルトの長さにもそれほど余裕なし、なんで3〜5mmのスペーサー噛まして我慢しようと思います。

まあ、思ったことは・・・


W09で塗ったはずなのに色味が違うってどういうことだ！！（憤慨

いつだったか、自家塗装したホイールにタイヤを組みました。
昨年からインチダウンして、純正サイズに落ち着いております。
見た目からして、昨年のグラムライツよりカワイイ系となっておりますw



とりあえず２本だけ、まだバランスもとっていません。
時間をみて仮合わせして、何ミリのスペーサーを入れるか決めねばいけません。
フロント3mm、リア５mm位と想定していますが、どんなもんでしょう？

まだまだ雪降るし、履き替えるのは先になりそうです〜