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黄色いHIDを、しかも安い物を使ったことがあれば分かると思うのですが、
左右で色温度違くね！？左右で光り方違くね！！？？
ってなりますよね。高確率で。

ご覧ください。右側の方が色温度が高く、照射範囲が小さいです。
でも、そんなのどうでもいいくらいに明るくて、ヘッドランプなしでも走れるんじゃね？ってほどだよ！
でもでも、たま〜に点かなかったり、片目だけ点いたりしてるよ！
そういうのは気持ち悪いので、アースの落とし方とか変えてみて絶対に原因を究明するよ！！

お世話になっております、HIKARIのHIDが届いたので、早速フォグに組み込んでみました。

Lowビーム+フォグでこのような感じです。
取り付けに関しては、やっぱりポン付けとはいかず、気付けばこの時間になっていました。
配線も取り付けもまだ仮状態ですが、明るいけど対向への眩しさはそれほど変化ないかなぁといったところです。

あとは、明日の昼休みにタイヤ履き変えて、仕事後にしっかりHIDを取り付ければ冬仕様完成！といったところです。
タイヤ履き帰るかは微妙ですが。

現在、PIAAのプラズマイオンイエローのバルブが入っているフォグですが、
もういっそHIDにしちゃえ！！爆
ハロゲンバルブだと、極性のあるH3バルブなのですが、
そのままだとバーナーの寸法が大きすぎるので、小さめのH3cバルブを注文してみましたが・・・
多分これでも加工しないと大きいだろうなぁ・・・

ジムニーですが、
これまではクロカン的な走りを想定してMTタイヤを履いてきましたが、
来春からはATタイヤで、サイズも純正サイズに戻そうと思います。

ナンカンのFT–７というタイヤだと、４本２万円前後で揃えることができます。
来春からはクロカン的な走行は想定していなくて、
走ってもキャンプ場や林道程度、と考えています。
冬の間にタイヤとアルミを用意しておこうと思います。
いわゆる「丘ジムニー」化です。

ブースト掛かった時の息切れですが、
ホースの抜けが原因かと思って解決したかのように見えました。
そして、もうひとつの不安要素であったアース線を交換しました。

交換したところ、息切れ症状が出なくなったうえに
トルク感アップ！！（当社比）
いままではアーシングなんて興味ありませんでしたが、電気にも流れやすさは重要なんだな〜と思いました。とさ。