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ベースキャリアを強引に装着していざルーフボックスと思ったら、

ルーフボックスの鍵がなくて開けられない！
開けられないと装着できない！！

ということで、カーメイトにスペアキーを注文しました。。。
すぐに使う予定はないからいいんだけど。。。。。。

ekアクティブがやって参りました。
ヤフオクでの個人売買車両です。

ターボだけあって、オートマでもよく走ります。
ブーンより装備が良いです。
あ、ブーンは今まで通り所有しておりますが、エアコンの効きが悪いので夏場は。。。

というわけで、燃費の良い軽自動車を探していたはずが4WDターボ2台体勢になったというお話です。。。

もともと鈑金屋さんだったし、このくらい自分で直すかーということで、作業を始めました。

寒くて溶剤系の硬化も時間掛かるし、とりあえず接着だけ。
·切れ目をパネルボンドで接着
·裏をファイバーとプラリペアで接着&補強

パネルボンドが完全硬化24時間なので、様子を見て表面からも接着するか検討します。
塗装はボデーペンのW09がそもそも色あってないので白色パテで誤魔化すかもしれませんwww

あ、新品バンパーは36000円だそうなので、そのうち交換しますw
供給されてるうちにwww

お気に入りのオイルライターの火の着きが悪くなったので、とりあえずZIPPO使ってましたが、重いしツーアクションでめんどくさいので、メンテナンスしました。



どうやら、どこでも売ってるからとZIPPOのフリントを使っていたのが原因の模様。

専用品はとりあえずAmazonでポチッて、届くまではZIPPO用を騙し騙し……

昼間は日産に駆動系オイル交換に行き、
ついでにPITworkのエアフィルターを購入し、
帰宅後すぐに純正戻し。



いやぁ、ゴムホースの入らないこと。
ブローオフバルブは入らないので転がってたプッシュンRにしましたぁ(o´∀`o)

オイル交換したせいかエアクリのせいか、静かな車になったもんだ。。。