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この機種は1080p 30fpsの自動的にHDRが有効になるモードのみで使用しています(他のモードを試したことがない)が、日没後に車のヘッドライトが点灯しだすと、ヘッドライトだけ特徴的な光方で撮影されます。

たとえばこんな感じ。

もう一つ。


輪郭が強調され、ヘッドライトの一部が不点灯になっているように見えますが、これを勝手に「車のヘッドライトがHONDAのN-ONEになってしまう現象」と呼んでいます。

これは周りが暗い状態で動きのある光源なら適用されやすいみたいで、トンネル内の照明もこんな風に記録されてしまう事があります。

・VICOVATION Vico-Marcus4 トンネル内照明の映像

本来なら全面発光しているはずが、一部が光らなくなっています。あと、壁に反射した光が不思議な動きをしていて、面白いような気持ち悪いような感じです。


他のモードならこのような症状が起きないかもしれませんが、未検証です。時間が出来たらその内検証するかもしれません。


※2015/09/03: タイトルの誤字を修正しました。

前回、名神高速道路で集中工事による渋滞に関して愚痴をこぼしていましたが、結局走ってみたら小牧JCT～岐阜羽島区間と、関ヶ原～八日市区間のみ走行車線の規制をしていただけでした。渋滞が一番酷かったのも一宮IC前後くらいでその後は遅いなりにスムーズに流れていました。
草津から先は京滋バイパスを通ったため規制状況は分かりませんが、スムーズな流れ具合でしたので規制は無かったのかなと妄想。

当時の状況がドライブレコーダーに映像として残っていましたので、事故時の対応以外にもこのように確認ができ、取り付けていると色々便利だと改めて思っています。

タイトルの件ですが、何ヶ月か前にナビが不調なので今年のサイバーナビを買う!と書いたのですが、ナビが復活してしまったのと今年バージョンは去年と余り代わり映えがしない感じでしたので購入は止めて2015年版地図の更新をしてしまいました。
地図割りを使用すると\10,000以下で更新できてしまうので、毎年気楽に更新できるのが良いです。
というわけでVH9000にはもう一年頑張ってもらうことにします。

ただいま長野県に滞在中です。明日大阪方面へ移動するので名神高速道路を利用するのですが、現在広い範囲で追い越し車線か走行車線を塞ぐ集中工事をしていて、間違いなく渋滞に巻き込まれる(先週月曜日も走っていたので惨状は経験済み)のが今から憂鬱です。

新名神を使えば少しは早く移動できるかしらとも思ったのですが、行き着く先はやはり名神。

足掻かず名神高速道路をひた走ろう(よちよち歩きの表現の方が正確か)と思います。

3年弱、と思っていたら2年弱使用していたPAPAGO! GoSafe P3ですが、最初の動画1ファイルを生成したら以後は固まって記録をしてくれなくなることがあり、これはまずいということで急遽新しいドライブレコーダーを購入しました。

購入した製品はVICO VATION Vico-Marcus 4と、そのオプションたちです。

画像左側上から、本体、GPSアンテナ、MicroSDカードで、右側上から、クイックマウントアダプター、CPLフィルター、直接貼り付けブラケットです。

本体一式です。大きさ比較のためにMicroSDカードを左下に並べています。

本体、シガーソケット給電アダプター、吸盤マウントの3つです。

本体の厚みです。

サイズは手のひらサイズなのですが、厚みはそこそここあります。

クイックマウントアダプターと合体させてみました。

今回VICO-TF2+と違ってガラス貼り付けブラケットとクイックマウントアダプターの合体がスムーズに出来ました。

GPSアンテナです。

ダッシュボード上に貼り付けるようですが、取り除く時に高確率でダッシュボードを痛めるため、取り付け位置を現在考え中です。

CPLフィルターです。開封前からフィルターに指紋がべったべたでした。

このフィルターはクイックマウントアダプターへ取り付け可能で、本体に付属のものには大規模な改造をしないと取り付けられません。

今回、購入候補としてhp f520gも挙がっていました(西日本住まいのため、信号機対策の45fpsが魅力的)が、動作温度の低さとシャットダウン時の電源バックアップにバッテリーを内蔵している点がネックで、動作温度の高さとシャットダウン時の電源バックアップはスーパーキャパシタを使用しているのと、同社製品のVICO-TF2+はきちんと動き続けている点を考慮して、この製品の購入となりました。

本体の取り付けは今日行い、初期不良はなさそうな感じですので、土曜日までにGPSアンテナの位置決めを考えつつ動画の確認を行おうと思います。

愛知県南部に用事があるため、遠出しています。

今回初めて燃費記録を登録してみましたが、メーターパネルの表示とは小数点一桁でずれがあります。
こちらがメーターパネルの表示。

燃費記録の方は16.46km/Lとなっていますが、メーターパネルの表示では16.1kmと表示されています。

最近、低燃費アタックと称して、高速道路を時速80km/hでクルコンセットしてまったり流すというのをやっています。最初はもどかしくもありましたが、今は、楽!安全マージン稼げる!とメリットが色々あって止められなくなってしまいました。

今回は、中国道の宝塚I.Cに一番近いトンネル入り口での事故渋滞に巻き込まれたり(現場に近づくまでは追い越し車線の玉突き事故だと思っていたのに実は第一走行車線での事故だったのにびっくりです)、新名神の亀山JCTから東名阪の名古屋方面名物!?の渋滞などに引っかからなければ(新名神の電光掲示板に渋滞10kmと表示されて一時絶望してました)もう少し平均燃費が伸びたのではないかと思っています。