エムパのブログ一覧

こんにちはー。
寒いねぇー　大阪は雪がチラチラしてますよー。









東日本大震災から4年。
被害に遭われた方、心よりお見舞い申し上げます。
今尚、思う様に進んでない復興ですが、1日でも早くと願って止みません。
どうぞお元気で、一歩ずつ前進してください。





さて、前回発見した液漏れエンジンマウントの交換作業に入ります。



構成は、このようになっていて・・・・・・



サブフレームを降ろして、隙間を作り脱着する手順でステアリングギヤも外します。

ジャッキ2基とジャッキスタンド通称”馬”とその他ハンドツールで交換に臨みます。



で、ジャッキアップ、馬架け、アンダーカバー外し、ファンシュラウド外し
いよいよサブフレームを降ろそうと、ジャッキをサブフレーム下に
ん？揚がらない・・・・・・・・・・？？？





大型ジャッキが壊れてしまっています。（泣）

肝心のジャッキがこれでは作業は進まず中断です。




仕方がないので修理工場へ依頼しました。
工賃27000円なり　楽できるけど出費痛い！！！

で、交換終了しました。





写真の様に経年劣化でパックリゴムが裂けていましたよ。




試運転では、新車のように無振動、スムーズで快適な乗り心地を体感！！


交換してよかったぁー。
まるで別車の様に生まれ変わりました。

HID交換し、やれやれと思いきや・・・・

アンダーカバーを元通りに組んでいる時、サブフレームが油まみれ



何じゃコレー。。。。


左側のエンジンマウントから油漏れ。写真撮り忘れましたスミマセン」。/


写真は購入したマウントです。
この際左右とも交換します　汗”。


来週にでも取り替え作業にかかります。
出来るんかいな


ああシンド・・・・・

社外品のHID6000Kを入れてるんですけど・・・・

やはり2年で寿命を迎えました。

しかし、この車　たかが電球を交換するだけなのにエンジンアンダーカバー、フェンダーカバー、バンパーカバーからヘッドライトウォッシャー配管、そしてヘッドランプアッセンを取り外さなければ到達出来ません。


もーぉ大変ー。。。


こんなん知らんわー。　
メーカーさん　何とかなりませんか？



中華製のバラストとバナーがセパレートになるタイプ。
今回はバラスト（イグナーター？）不良でした。


もうこのような面倒な作業はしたくない！！
純正のフィリップス4300Kに戻そうか・・・・、
非常に迷いました・・・・が、、、、

でも、結局また、6000K入れちゃいました。


今度はどれだけ持つやら

シェブロンシュープリム　SN５ｗ-30

以前はコストコで購入してましたが、取扱いが無くなったので仕方なく
諦めていたところ、ふと立ち寄ったホームセンターで有るじゃないですかー。
しかも４クオート（3.75L）がたったの１２００円の激安！！

やっぱりイイ物はイイって感じ。

まとめ買いしよっかなー。

前回の交換（G＆U製）から3年・・・・
今回も社外品で対応。

詳しくはパーツレビュー見てね。