エムパのブログ一覧

少し前になりますが、ECMのアップデートをヤナセに依頼しました。 不調症状は、冷間時のエンジンのかぶり気味症状とリバース連動で鏡面が下向きになる機能のドアミラーの不調の２点です。 本国で発表されているTSBの中から自分が発見し依頼した訳です。 何れも、エンジンルーム内やミラーには触れず、ただ ...
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自己診断チャートでＯ２センサーのbank１とbank２を間違って交換される場合が多々あります。 FFキャデラックの場合　リア側がバンク１でフロント（ラジエター側）がバンク２です。 くれぐれもお間違いのないように！
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たくさんのお問合せ好評を頂いておりますジープ用、フォード車用 純正燃料ポンプ用リペアーキットが、まもなく入荷いたします。 突然壊れたフューエルポンプ、「ジー」音が出始めた寿命の近いフューエルポンプ、今までは、モジュール交換で５～６万円の出費が必要でしたが、このインナーキットを使えば、お手軽予算で ...
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通常は、ファンヒーターで本体を暖めてコーキングを柔らかくしてレンズを外しますが、横着して裏のバルブ交換穴からバラしてみました。 分解の目的は、中古で買ったライト本体を日本仕様の配光パターンにすることです。
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知り合いのドゥビルの話題です。 高速ブレーキングで脈動を感じ、何かブルブルするとの事で、点検しリヤのローターが使用限界値に近かったのでローターとパッドを新品に交換。 テストドライブで阪神高速を２周し、完治した事を確認し完了です。 7万キロでこのように　注意しよっと
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今回はパーツを購入して頂いたお客様のセビルのフロントマウント交換です。 NからDへのシフトショックがヒドイとの事で早速点検してみると 見事にゴムがちぎれて液体マウントのオイルが溢れ出ていました。 パーツをオーダー頂き交換に取り掛かります。 サブフレームのボルトを前側は外し後側は緩めてクリアランスを ...
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トランクにあるスペアタイヤのふたの裏に こんなシールが貼ってあるのを見た事がありますか？ これはRPOコードと言ってVINはもちろん、 車両個々のオプション、仕様、ボディーカラー、内装、エンジン、 ブレーキなどのコンポーネントを記した重要なステッカーで 言わば車の戸籍謄本のようなものです。 パー ...
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走行8万キロ、出先で突然のエンスト。 路上で点検すると燃圧０でエンジンまで燃料が来ていません。 そういえば6万キロを越えたあたりから、 ポンプの音が大きくなってきていましたが、 部品が高価な物なのでへタるまで使い切る覚悟で乗っていましたが、 流石に路上エンストは恐ろしい！ 早速ポンプを新品に入れ ...
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