ＮＫ@元あかゆーろのブログ一覧

といっても友人Y氏のCL1ですがｗ


ランサーエボ6の羽を無理やり取り付けｗｗ



位置決めが大変でしたがなんとか付いてます。


現在の仕様は


ホイール：WORKエモーションCR-Kai　17インチ
バンパー：C-WESTワゴンバンパー
ウイング：エボ６純正流用
エアクリ：トップフューエルパワーチャンバー
マフラー：モデューロスポーツマフラー
　　　　　　　友人T→クロクマあーるくん→私→Y氏の順にドナドナ（笑）

以上です。

その他ノーマル










しかし・・・






ウイング装着により、奥様から強制終了のお知らせが（汗）



これからは消耗品の交換のみ許可だそうですｗ


でも、ノーマル足→車高調は消耗品に分類するらしいです（爆）









なんか一緒に怒られそうで怖いです・・・

リヤ左ドアのPWです。


このタイプはよく壊れるので仕方がないですね。


交換もわりと簡単なので予備を持っておくのもいいかなとも思いますが・・・

























ええ、いつものようにクロクマあーるくんのですがなにか？


彼は車をおいて研修に出かけました（爆）

いまのうちにSW、フルバケ、、車庫調を外して私の車へ（ニヤリ）



なんてことはできませんが・・・


気になるトコがあるので今のうちにチェックしとこう。

最近お子様が生まれてお会いしていなかったYさんの登場です。

いろいろお話しましたが、相変わらずだんなさんは爆走しておるようでした。


そのだんな様より強い要望で・・・











リミッターカット！



ノーマルの限界を探っておるようです（滝汗）








周りのユーロRの中で一番ノーマルに近い（マフラーとアルミのみ）車なんですが、多分・・・











平均速度は最速です（汗）
 
純正リミッター付いてたら足りないそうです


まあ、うちのは狼の皮をかぶった子羊ちゃんですので勝負は遠慮しときますが・・・




てなわけで、集合かければCL1が５台集合できるようになりました☆


付近の皆様、そん時は・・・



意地でも集合お願いします（爆）

久々にTくん頑張っております。

仕様変更中です。



まあ、いつものようにお手伝いという名の

メイン作業者です（笑）

昨日、予定どおりクロクマあーる君のコンピューターのリセットと足回りからの異音の修理をしました。

まずはバッテリーを外してそのまま足回りのチェックです。


後ろからの異音なのでトランクをあけて・・・

『クロクマ君、乗っかってゆするべし！』っていうと

「僕でいいんですか？」って言われました。

当然・・・



重いほうが乗るに決まってます！！




やっぱり左後ろからギ～コギ～コ音がします。



なので『せっかく工具買ったんだから外しなさい！』って言ってしばらく放置プレイしました（他のお客さんの対応のためですよ、一応）



そしたら予想どおりというかなんというか初期段階で終了してました（笑）

一応クロクマ君に覚えてもらうのも目的ですのでチョコチョコ手伝いながら40分ぐらいかけて外しておりました。

そして外した瞬間に原因判明！なんとアッパーマウントとボディを止めるボルトがゆるゆるになってました（汗）
（私のはカシメなんですがバーディクラブはねじこみでした）


取り付けした某ディーラーの整備士さん・・・・


あんた増し締めせんで組んだんかい！！ゴルァ！！


説明書には「各部を必ず増し締めして組みつけてください」って書いております。
はっきり言ってただの凡ミスです！！あのやろぉ（後輩です）、今度たっぷりお仕置きしてやるぅ！！


てなことで寝不足（夜勤明け）のクロクマ君はトリップし始めたので、私がサクサクッと５分で取り付け完了。


そしてここで重大なことに気づきました！










@ももパパさん・・・・・・・・・
 


なんというか・・・その・・・






写真撮り忘れました（核爆）




ゴメンなさい、
次回作業のときリベンジします・・・・・・多分（滝汗）




その後はだべりながらコンピューターの初期学習してました。

そして前回オイル足してからの走行１１００キロ、レベルゲージを抜いてみると・・・・






オイルが半分以下です（汗）





今度は持病のオイル消費が発覚

車買ったときの保障で修理できるはずなのでやってもらいます。
（実は友人T君の赤いアコも修理済みなのです。）




今度は腕が信頼できる某ディーラーの友人にのみ作業してもらいます！

ということで、クロクマ号＆クロクマ君













ネタが尽きんなぁ（核爆）