積車でドナドナ予定だったmyシルっ子♂ですが、
とりあえず自分で治すことに
漏れてるタービン冷却ライン交換
…約4時間で交換完了(^^;
取り回しが上手くいかないのと、着いたと思ったら誤って外してしまったりと…
夜だったこともありめちゃくちゃ時間かかるも、何とか完了!
ほんでエンジン始動~
…水温80度で止まればOKよ~~ (いつもアイドリングだとそのぐらい)
……70…75…80…85
85?!Σ(・ω・ノ)ノ
しかし!!!Defiのメーターが指す水温はなんと35度!!!Σ(・ω・ノ)ノΣ(・ω・ノ)ノ
え!?水が流れてない!?
暑さと疲労で激鬱沈殿丸になり、、倒れるように眠りに着く…
その後、調べるとサーモスタット、ウォーターポンプが怪しい
ほんで新品を注文(この間ムラムラ中)
そして昨日、そろった部品を取り付けて、戻し中に事件発生
サーモスタットの入っているウォーターインレットパイプを割ってしまった!!(≧0≦)
こんなん物販行かないと駄目ジャン!?!?とパニくっていると、ふと
「前のエンジンに着いているんじゃマイカ…?」とよぎり、店に電話
「あるよー」
とのことなので、電車で2時間かけて千葉県まで部品取りに行き、トンボ帰り!
帰ってきて取り付ける…(朝7時から開始して、この時点で夕方5時過ぎ。。)
つける…
…パキっ
(゚Д゚)
( ´・д・)エッ
エ━━━━━(;゚д゚)━━━━━?!
2本目も割ってもうた…
これはもう…物販行きか…
と思いつつ、最後の力を振り絞って○オクを見てみる。
…
…
…1個だけ出てるやん!!即入札&落札!
とりあえずインレット待ちで、水温上昇が治ったのかどうか不明なのが一番不安…
そして次の週末はモテギでレースという…orz
とても間に合いそうに無い…
ドロリッチ飲んでがんばろう。。
という鬱報告でしたノシ
Posted at 2013/07/21 21:32:50 | |
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