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ローター＆パッドを交換して1週間で約３０ｋｍ走行しまして、
ブレーキの効き具合は踏み始めが格段に良くなりました。
しかしその代償としてパッドカスによるホイールの汚れがもの凄いです。
話には聞いてましたが、こんなにも凄いとは！
今までの半年分ぐらいの量が1週間で出る感じです。
パッドの質にもよるのかもしれませんが、この調子で行くとあっという間にパッドが減り
交換になりそうです。

先週日帰りで京都に行ってきました。以前同じく京都に行った時、夜12時に出発して東名に乗ったのですが、あまりの貨物トラック多さに神経を使わされました。そんなことから今回は50ｋｍほど遠回りにはなるけど夜は空いているという噂の中央道ルートで行ってみました。夜10時に出発し八王子～諏訪までは車も気にならない程度は走っていましたが諏訪を過ぎると写真のような光景が延々と続き、快適なドライブとなりました。
まわりに車が無く暇なので巡航速度ごとの燃費を見ると、９０ｋｍ/ｈでは９．６Ｌ/１００ｋｍ・８５ｋｍ/ｈでは９．４Ｌ/１００ｋｍ・８０ｋｍ/ｈでは８．９Ｌ/１００ｋｍ。
往路は中央道・八王子～京都南まで高速代１２００円、４８４．２ｋｍ、４４．９９Ｌ、１０．７６Ｌ/Ｋｍ、エアコンＯＦＦ、６時間のドライブでした。
復路は昼の２時に出発し早く帰りたい気持ちが強く東名で帰ったのですが京都～御殿場までは８０～１００ｋｍ/ｈの間で車間距離２０～３０ｍの一触即発過密状態なのでまたも神経使わされました。
京都南～厚木まで高速代１３００円、４３６．２ｋｍ、４０．７０Ｌ、１０．７３Ｌ/ｋｍ、エアコンＯＮ、５時間でした。
今度は明るいうちに中央道でのんびり景色を楽しみながら帰って来たいです。

いつもは5分の痛勤のみですと４．３ｋｍ/Ｌ！！エンジンが温まる前に（燃料が濃いまま）着いてしまう使い方では燃費に対してはあきらめモードだったのですが、
先日、東北道にてオートクルーズを85km/ｈでセットしエアコンON状態で９．４　ＡＶＥＲＡＧＥ　ＬＩＴＥＲＳ／１００ＫＭ（１０．６４ｋｍ/Ｌ）とカタログ値の７．２３ｋｍ/Ｌ～９．３５ｋｍ/Ｌを上回り、やれば出来る車だと初めて実感出来ました。（トラックがウジャウジャいる東名ではこうはいきませんでしたが）