わたるん＠RC1のブログ一覧

どもっ(・∀・)



日中は暖かくなってだいぶ過ごしやすくなりましたね～♪朝方は相変わらず冷えますが^^;



先週の土曜ですが…



T.C STYLEでHKSの毒ｷﾉｺ､ｽｰﾊﾟｰﾊﾟﾜｰﾌﾛｰﾘﾛｰﾃﾞｯﾄﾞを取り付けました♪工具を貸してくれた&作業を助けてくれたちょ～助さん､ありがとうございました!



取り付けが終わってからﾜｸﾜｸしながらｴﾝｼﾞﾝをかけてｱｸｾﾙを吹かしてみましたが…



ﾎﾝﾄに空気をｼｭﾊﾟｼｭﾊﾟ吸い込んでる音がしました≧ω≦笑 ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑもｷﾉｺを取り付けたことと､純正ﾚｿﾞﾈｰﾀｰ?をごっそり取り外したことでかなり雰囲気が変わり､見映えが良くなりました♪



そのあとは実際に高速走行時のﾌｨｰﾘﾝｸﾞを確かめるべく､亀山PAを目的地に高速を走ってみましたが…



確かに､中～高回転域の伸びは良くなりました♪何より､ｱｸｾﾙ踏み込んだときの音がたまらんです≧∀≦



しばらくは調子乗って無駄にｱｸｾﾙ踏み込んじゃいそう(笑)



この日は先日のﾌﾞﾛｸﾞでｷﾉｺのﾃｽﾄがてら､亀山PAでﾌﾟﾁしませんか?と書いてましたが…



山本君､とねさん､ﾃｨｯﾁさん､Cannonballさん､MINAさん､YOSHIｰKUNさんが来てくれました♪



｢独りﾄﾞﾗｲﾌﾞになるかな～??｣と思ったりしてましたが(笑)､寒い中来ていただいて本当にありがとうございました!しばらく昼間のｵﾌが続いてましたが､ﾅｲﾄｵﾌは昼間とはまた違う良さがありますね*^^*



あ!今月最初で最後のBrigatistaｵﾌを告知します!



今月26日土曜にやります♪今回は場所は非公開とさせていただきます｡



以前から交流のある方や､前回のｵﾌに来ていただいた方は既にこちらからお誘いさせてもらっていますが､興味がある方はﾒｯｾｰｼﾞをください｡詳細をお教えしますので～^^

こんにちは(・∀・)



忘年会明けのWATARUNです(´∀｀)



昨日もけっこ飲みましたが､宴が始まる前にｳｺﾝ飲んでおいたおかげもあって今朝起きても全然なんともない(笑)



飲み会の前にｳｺﾝ飲むのは2回目で､初めて飲んだのもつい最近なんですが､ｳｺﾝの力はやっぱりｽｺﾞｲ



既に本格的な忘年会ｼｰｽﾞﾝに突入していますが､皆さん飲みすぎないように気を付けてくださいね(^ω^)



昨日はちょ～助さんのところに行ってVｰvisionのｽﾎﾟｰﾂ触媒を取り付けてもらいました



画像は純正触媒との比較です純正と比べて1cmは上がったと思います(・ω・)



ちょうど取り付けが終わった頃にｵｫｰちゃんｻﾝが来て3人で雑談してました色々話せて楽しかったし､ちょ～助さんからは足回りのことで参考になるお話も聞かせてもらいました



交換後､買い物がてらある程度距離を走ってみましたが､既に同じパーツのレビューを上げていた方々がおっしゃっているように、低・中回転が太くなったような…(・∀・)



次はｴｱｸﾘｰﾅｰ交換で､走りと音を更に変えたいです



前に注文したﾌﾞﾂが年内に届くかどうか分からないので､これが今年最後のｲｼﾞりになるかな…



得意のﾉﾘと勢いで毒ｷﾉｺ逝っちゃおうかなぁ(・∀・)笑



悩み中です(笑)



目に見えない部分のｲｼﾞりは大好きなんですが…







そろそろ本格的に目に見える部分も変えてきたいっす(笑)

こんばんは(・∀・)ﾀｲﾄﾙの件ですが…







昨日ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰの取り付けが完了しました


火曜の昼間に鈴鹿のｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑ ﾌｫﾙﾑに行き､代車と引き換えに預けたﾏｲｵﾃﾞは汎用ﾀﾞﾌﾞﾙｵｰﾊﾞﾙﾀｲﾌﾟのﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰに合わせてﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰをｶｯﾄしてもらった後､積車で大阪へ


事前に聞いていた通り､1日で帰ってきたのでﾜｸﾜｸしながら昨日ﾌｫﾙﾑまでｵﾃﾞを引き取りにいってきました


ﾌｫﾙﾑに到着し､ｵﾃﾞのお尻を覗きこんでみると…


念願だった左右4本出し


事前にｶｯﾄしてもらっていたﾘｱﾊﾞﾝとの一体感もﾊﾞｯﾁﾘで､前に取り付けていたﾓﾃﾞｭｰﾛのｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰよりも遥かに↑に上がっているのがよく分かりました


で､ﾏﾌﾗｰの底上げですが…


横からｸﾙﾏの腹を覗きこんでみるとﾏﾌﾗｰが全然見えませんでした


標準ｸﾞﾚｰﾄﾞと違ってｱﾌﾞｿﾙｰﾄはﾌﾛｱが盛り上がっている分､かなり底上げ出来るとは聞いてましたが､実際にここまで上げてもらったのを見るとﾋﾞｯｸﾘしましたﾏﾌﾗｰ自体の位置はﾒﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑよりも上がっています(≧∇≦)ｷｬｯ


そして､気になる音量ですが僕は｢車検ｷﾞﾘｷﾞﾘの音量｣でｵｰﾀﾞｰ


明らかに以前とは違う､理想の音になってました


ついでに車高も前後共に再びﾀﾞｳﾝ


実際に走っていてもﾏﾌﾗｰは全く擦りませんでした


今は触媒が一番低いんですが､性能面も考えるとﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟの短縮加工よりもVｰvisionのｽﾎﾟｰﾂ触媒に興味があるんですよね(*´∀｀*)


とりあえず…





ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰで､今週土曜の亀山SAでのﾅｲﾄｵﾌに向けた､主催者のﾈﾀは全て揃いました笑


当日は有名車のｵｰﾅｰさん達にも参加していただけるかもしれないので､かなり盛り上がりそうです


当日はよろしくお願いします

こんにちは



一昨日ｼｮｯﾌﾟでｽｲﾌﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとGenbのｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸを取り付けてもらい､せっかくなので車高も思い切って更にﾀﾞｳﾝ(・∀・)



足回りの新しい仕様の評価･確認の為､昨日は休みを利用して地元の色々な道を中心に試走してきました



まず､ｽｲﾌﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞですが…



確かに､HKSのよりは路面からの衝撃をしなやかに吸収してる感じでした(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾛﾝﾄはﾊﾞﾈﾚｰﾄが14kから24kに上がったのですが､思ってたほどｺﾞﾂｺﾞﾂもしませんでした



ﾌﾛﾝﾄの感触はいいｶﾝｼﾞなのですが､問題はﾘｱ…



127mmはやっぱりSｽﾀには短すぎましたせっかくGenbのｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸを取り付けてもらったのに､路面状況の悪いところですと特にﾘｱの方が結構跳ねました



｢短いｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを使えばさらに落とせる｣という考え方は短絡的過ぎましたね改めて自分の勉強不足を感じました



これをを無駄にしないためにも､足回りに非常に詳しいﾋﾃﾞｷﾝｸﾞRB1さんからのｱﾄﾞﾊﾞｲｽもあり､ﾘｱには追々ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを導入しようと考えています



Genbのｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸですが､ﾘｱのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ選定をﾐｽｯたせいで明らかな効果の程は正直まだ体感出来てないのですが､ｺｰﾅｰでの安定感は増したように思えます



車高は結構いいｶﾝｼﾞに低くなってきたのですが､更に下げたせいで場所によってはどうしても突き上げ感が大きくなり､乗り心地は前と比べて悪くなっちゃいましたGenbのﾛｰｱﾝｸﾞﾙｱｰﾑのおかげでｱｯﾊﾟｰﾋｯﾄはかなり軽減されていると思うのですが…GenbのRB用の足回りﾊﾟｰﾂのﾌﾙｺﾝﾌﾟで､車高の割には乗り心地はまだﾏｼな方だと思います



減衰ｾｯﾃｨﾝｸﾞはとりあえずﾌﾛﾝﾄはMAXから8段戻し､ﾘｱは12段戻しで様子を見てみます



画像は普段ｸﾙﾏを停めさせてもらっている近所の駐車場にて出入り口にﾎﾝﾄに若干傾斜がついているのですが､結構ﾃﾞｶい音と共におもいっきり地面に引っかき傷を付けちゃいました白い線がそうです(-∀-;)



でも､一度下げたらやっぱり上げたくない



腹下をなんとかするまではかなり面倒ですが､駐車場からはﾊﾞｯｸで出ます(´∀｀)笑



あ､車高も下がったことなのでﾌｫﾄｷﾞｬﾗ追加しましたよかったらご覧ください



全国ｵﾌまでいよいよあと2日楽しみです

こんばんは(・∀・)



火曜はｼｮｯﾌﾟに行って先日のﾌﾞﾛｸﾞでもお話ししたｽｲﾌﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとGenbのｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸを見積もってもらい､注文してきました



ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは特にﾌﾛﾝﾄは長さやﾚｰﾄをどうするか､最後まで悩みましたね～



色々と悩んだ末､当初はﾌﾛﾝﾄ､ﾘｱ共にID65で長さは152mm､ﾚｰﾄはﾌﾛﾝﾄ26k､ﾘｱは24kのままで考えていたんですが…



ｼｮｯﾌﾟの方と相談し､myｵﾃﾞが既にGenbのﾛｰｱﾝｸﾞﾙｱｰﾑ､ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄを組んでもらっていることを前提に計算してもらった結果､ﾌﾛﾝﾄは178mmのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでも現状からあと40mmぐらいは余裕で下がることが判明



あの計算方法忘れちゃったから今度また教えてもらお(笑)



と､いうことでﾌﾛﾝﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの長さは178mmに決まりました



ﾚｰﾄは当初の希望だった26kがID65の7ｲﾝﾁには設定されていなかったため､その中で最高だった24kに決まりました



これでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの仕様はﾌﾛﾝﾄが178mmでﾘｱは127mm､ﾚｰﾄは前後共に24kに決定(≧mm≦)



前後のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの長さは今年発売されたHKSのSｽﾀｲﾙⅡと同じ組み合わせですね(￣▽￣)先日のﾌﾞﾛｸﾞでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞについてどうするか悩んでいるのを書いたときの皆さんのご意見も参考にさせていただきましたありがとうございました



ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞもｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸも､取り付けは今週末辺りになりそうです



特にGenbのｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸは､現時点でﾌﾛﾝﾄとは違って何もやってないﾘｱの跳ねをどこまで軽減してくれるのか､楽しみですね～







今回の｢足回り改良計画2010☆第二弾☆｣が24日の全国ｵﾌまでの最後の弄りになるかなぁ??笑