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新車から11年経過しましたが、さらに長く快適に楽しく乗れるようチッピングガードなるものをしてみました。

用意したものはタクティー製（社割で購入できるため）のパスターブラックUCエアゾールタイプ2本。

商品には

「走行中の飛び石や塩害などからボディを保護し、腐食から強力に守ります。乾燥後はゴム質の可撓性のある塗膜が得られ、下回りの保護や美観の向上に最適です。」

と書いてありました。

期待大。



スチーム洗浄をし十分に乾燥させてからタイヤを外しショックを新聞紙でマスキングして、いざ塗装開始。

広範囲に塗れるノズルがついてるので、思った以上に早く終わりそうな・・・

しかしホイールハウスとトランク下部を塗っただけで使い切ってしまいフロア全体を塗ることは出来ませんでした。厚塗りしすぎ。

缶に厚塗りタイプって書いてあるのに、ちゃんと読みましょう。



気を取り直してタイヤを付け、離れて見ると中々いい感じ。

ホイールハウス内がくすんだ外板色からつや消しブラックになっているのでしまって見える、かっこいい！！

さらに走行してみるとロードノイズが減少している、特に高周波域。

大満足。

残りの部分を塗るとさらなるレベルアップを期待できそうです。



たれも無く綺麗に容易に塗ることが出来るので、みなさんもしてみてはいかがでしょうか？

以前から冷間時のひどい吹けの悪さ、シフトアップ時のもたつき、微妙に悪いレスポンス、走行後のひどい硫黄臭がかなり気になっていました。

とうとう我慢できなくなり直すことにしました。

んで、マフラーの出口を見てみると真っ黒。

点火系か吸気系が怪しい。

交換した部品を思い返してみると熱価を一つ上げたプラグが怪しいと思い当たり、プラグを外して見ると、中心電極や碍子部分が黒くなっていました。

どうやら犯人はプラグだったようで・・・。
。
ということで、プラグ交換をすることにしました。購入したのはデンソー製イリジウムパワーIK20（NGKでは6番）ついでに吸気系を清掃するべく、エンジンコンディショナーEFI用も用意。

プラグを交換しスロットル清掃。エンジン始動し燃焼室清掃。そしてEFIヒューズをはずして、ECUリセット。

軽く走行してみると直ぐ変化に気付きました。レスポンスが良くなってるしもたつきも無い、硫黄臭も軽くなってる。

いやぁ、マフラー、エアクリーナを交換しエキマニをミイラ化したのでプラグの熱価を上げたのが浅はかでした。

いい勉強になりました。

シュアラスターのゼロウォーターという物が雑誌に掲載されていて興味がわき、調べてみると

「ホイール汚れが落としやすくなり、未塗装樹脂パーツの劣化を防止します。ウインドウは透明感が上がり、ダッシュボードは汚れが付きにくくなります。」

このうたい文句に購入を決意。ボトルだけのやつで1680円でした。




ボディーはお気に入りのコーティングをしてあるので、主に内装とサイドミラーに使用してみました。

内装の艶が増し、ツルツル感が生まれました。そして本当にホコリが付きにくくなったのはびっくりしました。

よく窓全開でエキゾースト音を聞きながらドライブするので、ダッシュが直ぐホコリまみれになってしまうのでうれしい結果でした。

サイドミラーは水滴が残りにくくなり、雨天時により見やすくなりました。




みなさんも試してはいかがですか？

カリーナを購入して早2年・・・、やっと出来ました。

セリカキャリパー装着！

エア抜きを親友のめがねすいっちさんに手伝ってもらい作業完了。

そして試乗！

踏！

効く！

いつもの感じで踏むとかなり手前で停止してしまいます。

ニヤリ







前のめり感が強くなってしまったが気にしない。

手もとに届いて約一週間、やっとこさ装着できました。

CE28はウルトラかっこいいね。





レーシングハートCP-035をどうしよう・・・。