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BUZZのかわやんさんお待たせいたしました。お譲り頂いたグリルをようやく装着することができました。



装着にあたり、小細工させていただきました。


ヘッドライトがブラックアウトタイプなので、その下のラインに合わせてグリル上部をつや消しブラックで塗装。そして黒色の部分にGTIっぽく赤のモールで縁取り。それでも黒の部分が多いのでワンポイントでTOYOTAエンブレム取り付け。


ガラッと印象が変わりましたね。そして車種不明な感じになってきました。


素人塗装なので2m以上近づいたり、日光の下で見るとかなりにょろーんな感じです。




しかし自分が気に入ればそれでいいんです！！

年始に何シテルでつぶやいた異音なんですが、無事に治っていますのでご安心ください。





して、その音と原因とは？



音はハンドル切ってバックした時に右前からコッコッという音がしていました。

後退時にしか聞こえず、前進時には鳴っていませんでした。

音楽やラジオを聴いていれば気づかなかったかもしれません。その時はカリーナのエキゾーストノートが聞きたかったもので、オーディオをoffにしていました。



早速リフトアップして点検。

ショックやアーム類は損傷、緩みなし。

リフト上でハンドル切ってバックしても音はしない。タイヤに荷重がかからないと再現できない様子。



ハブベアリングが怪しい。



右前タイヤを揺さぶってみると、ガタが発生していました。

16年という年月と12万キロ走っていますから、寿命ですね。




早速交換です。左も限界だろうと思い左右とも交換です。

最近のハブ一体型ではなく、ベアリングのみで交換できるタイプなので部品代はそんなにかからなかったです。







右前ナックルと外したハブ。






左前ナックル＆ハブ。


外してみた感じそんなに摩耗しているとか、サビが発生しているという印象は無し。




作業完了後試乗してみると、みごと異音は解消していました。

しかも走行騒音が低減しているのにビックリ。少なからずうなり音もしていた様子。




徐々に音が発生してくると気づかないものなんですね、改めて学習しました。





これで安心してドライブを楽しめます。

やっとこさ一息ついたので、久しぶりの更新となりました。




んで、三脚を借りて夜桜を撮ってみました。




・・・・・・・・・・





うん、久しぶりにアップすると何をしたら良いかわからなくなってますね。





こんな私ですが、またどうぞよろしく。

ずっと気になっていたメーカーの添加剤を使用して、エンジン内部をリフレッシュにしてみました。





して、そのメーカーとは













リキモリ


です。







まず第一段階として、これを注入。





走行しながら汚れを落とすオイルスラッジリムーバーとインジェクションクリーナーです。





規定距離を走行後オイルを抜いてみると、いつもより汚いオイルが出てきたので効果に大満足。





そしてオイル交換をしてから、これを注入






オイル添加剤のセラテックとキャブレータークリーンです。


セラテックはどっかで見たドレッシングみたいな色をしてました。日本のメーカーとは明らか何かが違う印象。










そしてドライブへ




なんか加速が良くなっている！

エンジンがいつもよりなめらかでトルクフルな感じ、そしてエアコンON時のパワーダウンが少し減ったような気もします。


これは良い物です。

次回もたくさん走ったらしてみようと思います。

車検が平穏無事に終わりました。

今回も作業は他の人にしてもらい、検査は自分でしました。





で





うちで代車として使用していたAT212カリーナを廃車にすることになったので、部品取りして良いかと聞いてみたら


「ジャンジャン持っていけ」


と素晴らしい許可をもらったので、自分のより程度の良さそうなパーツをいただくことに。



前々から不満に思っていた奴ら



かなり黄ばんでしまったフォグランプ左右。

ボタンの反応が劣悪なエアコンコントロールパネル。

動きの怪しい右のドアミラーASSY

色がハゲハゲなドアミラーカバー左右



をめでたく交換することができました。


ニヤリ