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２６０系アリオンがマイナーチェンジして初めて営業所に実車が届きました。

相変わらず、謀ったようなマイチェンをしてくる、変わりすぎだ！

明かにマイチェン前よりかっこいい。

スポイラーが付いてないのにいかついフロントバンパー、テール＆ストップのLED化、HID装着車はプロジェクタータイプに変更、グリルはメッシュからバータイプに。

これでルーフが50mm低くなりGTグレードがあれば契約書にハンコを押しているかもしれん。

マイチェン前は２４０系より装備が質素になったし格好悪いし眼中に無かったが、これなら有かも・・・。

先日、講習で陸運支局に来ていた時でした。

噂のスズキのセダン「キザシ」がそこにいました。

写真ではちょくちょく見ていましたが、実物は初です。

一目見て「デカイ、本当にミドルクラスか？」と思いました。

全幅1810mmってクラウンより広い。

全高は1480mmですか・・・。

最近のセダンは全高が高くていけねぇや、スポーツセダンを名乗るスカイラインですら1450mm、レガシィで1505mm・・・高すぎる！

あたいのカリーナ号は1400mmですよ。

ちょっとのローダウンではカリーナの標準車高に届かないという悲しい事実。

ま、私は「セダンは低いほうが好き」というのもあるんですけどね。

それ以外は格好よかったです。

装備も走りも良好みたいですし、なにより世間で走ってる数が少ないというのが良い。

これでMTがあればなおいいんですけどねぇ。