粋GUYのブログ一覧

始まりました黄金週間。

今年も愛知県岡崎経由静岡県伊豆行きです、途中に福井県の鯖江に寄るかもしれませんが。

クラッチとエンジンマウントを交換したばっかなので、慣らし＆感触を十分に堪能してこようと思います。

安全運転で行ってきます。

本日はクラッチ＆フライホイールとエンジンマウント交換、スタータースイッチ取り付けをしました。


クラッチ＆フライホイールはＯＲＣの250Lightシリーズの圧着力STDタイプ

エンジンをかけると「シャリシャリシャリン」とその気にさせる音をたてるが、いたって使いやすい。

ペダルは固くないし、軽量フライホイールも激しく軽量化しているわけではないので低速トルクの減少も気にならないレベル。

フケは明らかに良くなってます。

マウントを交換したことにより、アクセルを踏んだ時のワンテンポ遅れて加速が始まる感じが少なくなりました。




スタータースイッチは完璧自己満足パーツで、IGキーをONまで回してからスイッチを押すとセルが回る

気分は盛り上がります。I

充実した車弄りDAYでした。

先代カリーナでも装着していた、自作強化エンジンマウントをまた作ってます。

用意したものは、純正マウント前後、適当なシャックルブッシュ２個（今回は50系コースター）、ゴムでもくっつくボンド、靴底肉盛り補修材シューズドクター。

まず純正マウントの隙間を、カットしたシャックルブッシュで埋めてボンドで固定。

乾いたらシューズドクターでさらに隙間を埋めて、硬化したら完成です。

先代に装着してたときは、快適性をそんなに損なうことなく、シフト感やアクセルレスポンスの向上を少し感じられたました。

自分にはこれで十分です。

ロワアームバーを装着してはや三ヶ月・・・

乗り心地が著しく悪くなったため、我慢できずに外しました。

ハンドリングレスポンス、安定感は上がりコーナーリングはご機嫌になったが・・・

段差時の左右の揺すられ感が半端なく、片輪が持ち上がると、つられて反対側も動いている感じでしかもショックの収まりが悪い。

とうとう我慢の限界を超え外してしまいました。

よい勉強になりました。

桜の季節だけに、花見に行ってきました。

丸岡城に。

桜イイね。

心が洗われる。