粋GUYのブログ一覧

先日、次期マイカーの契約をしました。


納期は約3週間だそうです。










そうです、新車なんです。









人生初新車！！










時期マイカーは荷物がたくさん積めて、小回りも効き、燃費もそこそこ良く、税金が安い車です。



さてなんでしょうか？



みなさんお楽しみに。

カリーナさんから外したパーツと外す予定パーツ





ホイール

レーシングハートCP-035　4本　PCD100　5H　16×7J　たしかオフセットは+45

キズや使用感はあり、ゆがみ無し




RAYS　CE28　4本　PCD100　5H　16×7J　+48　オプションカラーの淡いゴールド

キズや使用感はあり、ゆがみ無し





タイヤ

ブリヂストン　アドレナリンRE003　2本　205/50R16　6部山位






ブレーキ

ST205セリカGT-FOUR　純正　前後ブレーキキャリパ　

前キャリパには21系カリーナやカルディナに装着できるようにブラケットも付属してます。

後キャリパは21系カルディナGT-Tならバックプレートを少し曲げるだけでポン付けできます。

しばらく使用していないので要オーバーホール。




ST205セリカGT-FOUR　純正　前後　ブレーキディスク　

前ディスクは21系カリーナやカルディナに装着できるよう外径を削っていますが、もう使用の限界が近いです。




ST205セリカGT-FOUR　前後　ブレーキパッド　

前パッドはディクセルのTypeM　21系カリーナやカルディナに装着できるよう少し加工してあります。

後パッドはTRDのブラック　効きは良いのですがかなりダストが出ます。






足回り

アラゴスタ　AT210カリーナGT用ワンオフ車高調　前後ピロアッパー　スプリング　前スイフト製8kg/mm　後ラーナ製4kg/mm

オーバーホール後3年半、約4万キロ使用。再度オーバーホールしてからの使用をお勧めします。





点火系

和光テクニカル製　イグニッションコイル　ブラックコイルMK-Ⅱ　C-90

AT210カリーナGTなら外部抵抗なしで装着できます。専用のハイテンションコード付き。






補強

クスコ　ストラットバー　OS　フロント　たしか21系カルディナのNA用






他

AT210カリーナGT後期の純正マフラーをお持ちなら、スルガスピード製マフラーと入れ替えもできます。








これくらいかな？



また思い出したら報告します。　　　　　　　　　　　　　　　

突然ですが、諸事情によりカリーナから降りる決断を致しました





ほどよいサイズと、ルーフが低めで角ばったデザイン、ＭＴで操る楽しみそして名機４ＡＧによる咆哮





このような素晴らしい車はもう二度と世の中に出てこないでしょう・・・。





出来るなら降りたくないです、しかし状況がそれを許してくれそうもありません。





心残りしかありません。












使えるパーツは外して、受け継いでいただける方にお売りしようと思っています。







しかし肝心のカリーナさんの処遇はまだ決まっていません。





どうしよう

来ました、長生きな50系エスティマのマイナーモデル。



顔つきがガラッと変わり、インパネデザインやエアコン操作パネルも大変更。




実物を見ると、雑誌や映像で見るよりか悪くないです。



悪くないけど、残念ながら購入対象にはなりませんね。

前々から冷却水が漏れていたのは認識していたが、リザーバーがそんなに減らないんで大した漏れじゃないと思ってました。



んなもんで、部品を注文して半年間放置してました。



んでもって、重い腰を上げていそいそとバラしてたら…





大惨事でした。





夏本番前に交換して良かった。