めらまるのブログ一覧

只今、１００マークⅡが、チョットした整備で入院中のため、代車（レンタカー）をお借りしています。

少しの間はヴィッツにお世話になりますが、乗ってみて思った事を書いてみたいと思います。
最近のコンパクトカーは、走りや居住性、質感のレベルが凄く向上したと思います。このヴィッツも、もうすぐ次期モデルへとバトンタッチするみたいですが、今の段階で完全に完成度を高めたモデルだと思いますね（＾ｕ＾）

以前、先代ヴィッツも何度か運転しましたが、安定性や居住性がさらに大きく進歩したと思います！
正直、今の時代、コンパクトカーで十分と思ってしまいました（笑）

しかし、唯一残念と思ってしまったのが、ボディーサイズですね(>_<)先代よりも全幅が３５ミリも大きくなり、５ナンバーギリギリのサイズになってしまいました。あと５ミリ増せば３ナンバー登録ですね（汗）
コンパクトカーでここまで大きくする理由ってあるのでしょうかね？（笑）

運転してみると、やはりその大きさが気になります。しかもピラーも太く、インパネの位置も高いので、小柄な女性には運転し辛いではないかと感じました(>_<)

最近はどのクルマもボディーが大型化していってますが、ウチはコンパクトカーは誰でも、何処を走っても運転しやすいクルマでなければならないと思います（笑）

最近のクルマの水準の高さは凄いですね(*^^)v

早いものでもう１２月ですね～(^O^)今年も残すところ1ヶ月を切りましたが、気温が高くて過ごしやすいですね(*^^)v今年の夏は猛暑でしたので、冬は暖冬でしょうかね？（笑）


さてさて、暖かいとは言っても確実に冬が近づいてきましたので、８１のバッテリーを交換しました。
しかも、８月からほとんど走らせていなかった為、セルの回りが弱く、バッテリーがかなり弱っていまして、この冬は絶対に無理だと判断しました。

4年間、お世話になったGSユアサのスタンダードタイプのバッテリーともお別れ。4年間お疲れ様でした（＾ｖ＾）

そして今回導入したのが、パナソニックのカオス。１００マにも入れていますが、性能はピカイチだと思いますね！

そんな訳で、いざ交換へ（＾ｕ＾）　　ですがここで問題が発生！！交換なんか、サクッと5分以内で出来るだろうと思ったら大間違いでした。。。

その問題とは、ボンネットダンパーの抜けとバッテリークランプの錆。
仕方ないので、錆はキレイに落として、黒スプレーで吹いておきました。でも、ダンパーの抜けは半年前は問題なかったのですがね～。

そして無事に交換も終り、エンジン始動！！それはそれは元気にセルが回りましたね！
以前の５５－B２４から７５にランクアップさせたので、今までに無い始動音でした(*^^)v

カオスのライフウィンクは買いませんでしたが、これであと５年くらいは交換しなくて済みそうです(^O^)