めらまるのブログ一覧

はじめに。

３月１１日の東日本大震災及び津波により被害を受けられた皆様に心よりお見舞い申し上げますと共に、被災地の一日も早い復興をお祈り申し上げます。



以前ブログにも書きましたが、マークⅡ（１００）が修理から帰ってきました。

まず、ランバーサポートですが、部品は中古品でしたので取り付けてからキチンと動作するか心配でしたが、無事に作動し一安心しました。

続いて給油口の扉ですが、こちらは車体のカラーをサンプルに色合わせ塗装をして頂いた為、全く違和感がありませんでした。同じカラーNoでも、年数が経過すると違いが目立ってきますよね。

今回は痛い出費ではありましたが、非常に満足した部分もありました。それは、給油口の扉の裏側もしっかりと塗装されている事でした。ついでにネジまでも塗装されているのには驚きました！

やはり流石はDラーです。伊達に高い金額ではありません。その辺の板金屋とは仕事が違いますね！
このクオリティーでしたら納得出来る金額でした。

全く関係ありませんが、お借りしたプレミオは５日間で約４３０キロ走行しました。気になる燃費はリッター約１５キロ！！素晴らしい燃費でした。

前回のブログに書きましたが、マークⅡ（１００）が昨日から入院しております。

修理が終わるまでの間、マークⅡに乗れないのが寂しいですが、代わりのお相手が決まりました！




今回は・・・


プレミオでした～(*^^)v


最初はサクシード（ワゴン）の予定でしたが、急に変更され、プレミオに！（後期）これはチョットウレシイ誤算でした（笑）
しかも、今まで自分とは全然なじみの無かったブラックのボディーカラーですので、なんか新鮮な気分ですね！以前にもお借りした事がありますが、その時はパールでした。

せっかくなので、このプレミオのインプレッションをつぶやいてみたいと思います。グレードは１.５F　Lパッケージ。MOPでディスチャージとフォグ、DOPのナビが装着されていました。

まずはエクステリアですが、５ナンバーセダンながら、なかなか高級感のあるデザインで、なんとなくZEROクラウン（１８系）にも似ているフロントマスクが個人的に好みです。

そして、運転席に乗りこみ、マークⅡと比較すると視界が凄く良く、ウインドーの面積の大きく、明るく感じますね。

いざ、運転してみると、このクルマの動力性能の高さに驚かされました（笑）お借りしたのは１NZの１５００ｃｃでしたが、必要にして十分な加速ですので、全くストレスを感じません。ボンネット明けるまで、１８００ｃｃだと思っていました（笑）

上には１８００ｃｃや２０００ｃｃがありますが、個人的には１５００ｃｃで十分だと思います。

運転すると、実に快適で良いクルマですが、唯一、違和感を感じたのがシートでした。うまく体に収まらないというか、背中が安定しませんでした。そして結構カタイ印象です。

しかし、価格を考えると、とても価値のある１台だと思います。燃費が良い点も◎です。

今週末迄プレミオにお世話になります。