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先日いつものＴＰ店でマイチェンしたマークＸとアクアのカタログを貰ってきました。マークⅡに乗ってるのでやはりマークＸは気になるのと、アクアは兄から頼まれたので。

マークＸ、結構大胆に行きましたね～今回は。特にフロントは好みが分かれそうなデザインですが（笑）今回のマイチェンでテールランプは個人的に好みです。フロント周りはチョットなぁという感じですが。
一応一通りカタログに目を通しましたが、今回からプレミアムが2500にも設定されたのが嬉しいです。

続いてアクア。これも初めてカタログに目を通しましたが、おおまか想像通りの内容といった感じでした。個人的に気になったのがライムホワイトパールクリスタルシャイン（082）というボディーカラー。
どうやら光が当たると薄いグリーンに輝くみたいですが、一度見てみたいです。


で、ＴＰ店に行った本来の目的は、点検の予約と数点ほど部品を注文する為でした。来月は1年点検（12ヶ月点検）なので。

特に気になる個所はありませんが、恒例のメンテですので予約し、一応まだ早いですがタイベルの見積りも出してもらいました。まぁ来月は任意保険の更新もありますし、一緒に交換するというワケにも行きませんが（苦笑）


そんなこんなの久々の更新でした（笑）

8月下旬に81のエアコン修理を依頼し、ようやく修理が終え、無事に帰ってきました。

永かったです（笑）まさか部品が揃うまで1ヶ月以上も掛かるとは（汗）

21年間ノートラブルのエアコンではありましたが、今年の夏に何回か使用した所、急に冷えなくなりコンプレッサーからはオイルが滲みホースからもガスが漏れた跡が目に見えて分かる状態でした。

新車から今までの間、ガスを1度もチャージしたことも無く常に快適なコンディションを保ってはいましたがさすがに限界がきたようです。まぁ81に限っては持病の一つであるエアコン。これだけの期間正常に動作していたのだから持ったほうでしょう。

予算やエアコンの修理方法による都合が色々とありましたが、最終的には私が一番理想となる修理方法を依頼しました。

平成初期のカーエアコンは旧フロンのR12ガスと新冷媒の134ガスがありますが、今回依頼したのはR12ガス仕様のままで修理をしてもらう方向で。

81のカーエアコンは旧フロンのR12、90系以降はR（HFC）134ガス。現在は環境問題などでR12は世界的に製造が禁止され、在庫限りの当時物のガスなので非常に高価であり手に入りづらくなっています。（現在はR12の代替ガスがある為、色々と都合がよくなってるみたいですが冷えが甘く性能も・・・。）

元々がR12ガスの構造を134ガス仕様に変更出来るレトロフィットがありますが、134ガスでは冷えが甘いのでこの方法は考えておりませんでした。本来でしたら今後を考えるとコチラの方が都合が良いのですが。


色々長く書いてしまいましたが、本題である今回の修理内容ですが、まだまだ乗るし今後を考えて出した結論は↓





エアコン一式全交換（新品）です！


通常なら悪い部分だけ直したり、ガスの補充だけで乗り切るという考えもアリかと思いましたが、エアコンって悪い部分だけ直してしまうと他に圧力が掛かってしまい、今度はそちらが・・・という事がよくあるので。全交換であればもう心配無いでしょう。

交換後、30度を超える気温の中で試運転を行いましたが驚くほど冷えます。当たり前ですが134ガスの100マのエアコンよりも体感で2度位は違います。


請求時にトンデモナイ金額を提示されましたが、結果的には不満はありません。今まで手のかからないクルマでしたのでこれくらいは当然かと。

さぁ！来年の夏が楽しみですね（笑）