とりあえずエコということで… エアバッグにABS、衝突安全ボディと いろいろと初物尽くしです。 これまでの所有車すべてハッチバックで リアガラスの寝ているデザインのものばかり。 後方視界が悪いと評判のようですが、 特に気になっていない・・・ ルームミラーには車内が上下に写るのが普通じゃないんで ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年04月08日
社会人1台目 初の大型だけどパワーがありすぎて アクセル全開にすることはほとんどなし・・・ 最近はサーキットも走らないので宝の持ち腐れ? 2014年4月の事故で廃車にしました。 鎖骨骨折で入院1か月(チタンプレート埋め込み手術) 現在は除去完了していますが体は元には戻らず… 次期マシンは選定中・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月10日
学生なのにターボのFR、中古で購入。 マフラー、フロントパイプ、エアクリ、前置きインタークーラーと吸排気はばっちり。ダウンサスに17インチアルミでATというなかなか面白い組み合わせ。 購入とほぼ同時にMT載せ換え、ついでに強化クラッチも導入。 その後、マインズVXロム、テイン車高調、ブリッドセミバ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月09日
社会人1台目の車です。 よく曲がり、加速よし、エンジンよく回るそれでいてそこそこ燃費も良いというお気に入りの一台でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月09日
嫁の車です。 結婚前から所有していました。 休日のお出かけ、帰省に大活躍だったのですが、 子供ができて、インサイトがきてからは活躍の場があまりなくなってきました。 通称フモ車(ふもしゃ) インサイトより加速がいいので 加速のフモ車=3なんていっています♪
所有形態:家族のクルマ
2010年04月09日
初のデジイチです。 これからいろいろなシーンで活躍してくれることを期待しています 気が付けば純正レンズ一つもない状態になってしまいしまいました 望遠:タムロン70-300⇒シグマ150-500 高倍率ズーム:シグマ18-250 広角:シグマ8-16 ストロボ:シグマ EF-610 純正はボディ ...
所有形態:その他
2010年06月21日