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セリカを納車して10日ほど過ぎました。

一通り乗ってみた感想を書きたいと思います。

エンジン
190ps　7600rpm、最大トルク18.4kgm　6800rpmという高回転エンジンですが
低回転でも普通にトルクがあるので運転しやすいです。
ハイカムに入ると6200～7800まで一気に引っ張ってくれてすごい楽しい。

乗り心地
見た目に反してびっくりするくらい普通ですｗ　スペシャリティカーと言われるのが納得しました。
ロードノイズも多少騒々しいですが、会話に水をさすほどのレベルではないです。

ハンドリング
シャープで、適度な重さもあるのでなかなか頼もしい、ハンドルをきってから車が動くまでの
感じがデミオと似ている感じがします。バックなどではかなり重くはじめビックリしました(;^_^A
車重が1140kgと軽量なのでスイスイ曲がってくれます。

燃費
エアコン常時使用で10くらいです。　

室内
シート位置は低く、頭上空間も拳一個入るか入らないかという狭さ。良くいえばスポーティな印象
メーターがオレンジ照明でおしゃれ、ギアポジションも表示されるので何速なのかわかるのも好印象
後席はかなり狭く身長171cm、日本人体系の自分では普通に座るとガラスに頭が当たりますｗ
２名で行動するなら贅沢な広さ。後席は5:5で分割可倒できるので荷物もよく載ります。

良いところ
・デザイン　自分はほぼこれで決めました。トヨタ車の中ではかなり挑戦的だと思います。
・エンジン　ハイカムに入ったときの加速感は魅力的
・価格　 　20万円台から普通に出てきます。70万あればかなり良い状態のものが出てきます。

悪いところ
・後方視界　友人が運転したところかなり不評ｗ　自分はデミオで後ろのガラスを見えない仕様
　　　　　　 にしていたので特に問題ないですが
・内装　　　　かなり安っぽい

こんな所ですね、とりあえずこれからの弄りの目標として考えていることは
・オーディオ(デミオで使っていた物の移植、デッドニング）
・アルミホイール＋車高調
・エアロ装着
・テールランプ変更
・ワイパーレス
・エアクリ、マフラー交換
・オーディオ一体型ナビ装着
・内装、外装LED化
・ヘッドライトHID化
・レカロシート装着
・ブレーキ強化(パッド、ローター変更)

妄想するときりがないですね(^▽^;)　できることから徐々にしていきたいと思います。
これからもセリカを満喫していきたいと思います。