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先週ぐらいからリアに異音が出ていて、リアが沈むときに「ギシギシ」という音が

場所的に車高調が関係してそうなので、いろいろと調べてみました。

とりあえずネジが緩んでいないかいろんな場所を増し締めしながらチェック

ここは特に問題なさそうなので車高調のスプリングシートやロックシートを調べてみると

右リアのシートが手で回る(汗)

しっかり固定して試走にいくと音はしなくなったのでよかったです。

タイヤの皮むきが終わり、車高調もなじんできたのでこれから楽しく走れそうです(^_^)

弄りのほうもいろいろと計画をしていてリアスポイラー、ナビ、ペダル、シートレール、デッドニングなど

このあたりを優先して進めていこうと思います。

デミオのときはローダウンサスでしたが、リアが下がらない、つっぱるなどの

ネガな部分があったので車高調入れてみました。

候補としてはテイン　STREET ADVANCE、ラルグス　SPEC S、ブリッツ　 DAMPER ZZ-R

の三つで初め値段の安いテインにしようと思いましたが、納期が11月以降　(まじかｗｗ)　

ということでパスし周りの皆さんが使っていて評判も悪くないブリッツ　

DAMPER ZZ-Rにしました。取り付けは友達と協力して行いました。





フロントは問題なく装着できたのですが、リアのボルトが何をしても取れない(汗)

無理なのでディーラーで外してもらおうと行ったら閉まってました　(・ー・) ｵﾜｯﾀ



一日目はこのシュールな車高で終了しましたｗ

二日目、朝一ディーラーに行き無事に外してもらいました。車を確認するとすぐ察してくれました。

そして無事に取り付けできました。

装着前(写真撮るの忘れたのでホイール入れる前の画像です)



装着後



腰高感が無くなって良い感じになりました。大満足です。

減衰調整はしばらく乗ってから考えたいと思います。

先週の日曜日、ヤフオクで落札した商品を千葉まで取りに行ってきました。

行きは下道縛りで行ってみることに(420kmほど)、18時に出発して

近くの道の駅に着いたとき午前4時だったのでかなり焦りましたｗ

9時起床ですぐ取りに行き積み込み、



スペースギリギリで焦りました(^▽^;)

その後は無事に家まで帰宅。ずっと雨だったのでなかなか疲れました。

そして今日、すべてのエアロの装着が完了しました。

フロント



上の部分は外すところが少なく簡単ですが、下はアンダーカバーと合わせて付いていたり

タイヤハウスの裏に工具の入りにくいネジがあったりと苦労しました。

サイド



ここはすぐ装着できました。加工も何もしなくていいので簡単なんですが、
潜り込むようにして作業をしていたので首を痛めるという(汗)

リア



一番面倒でした。内装のいろんな場所を外さないとボルトを外せなかったり、ディープソケットが必要だったり

そしてパンバー下のクリップ4つを外すのが何より厄介、どれも全く外れないのでラジオペンチでひたすら

こねくり回して外しました。ほとんど使えなくなったのでタイラップでとりあえず固定ｗ

そんなかんなで無事装着できたので満足です。リアスポイラーも欲しいですが、

とりあえず次は足回りを弄っていこうかと思います。

セリカを納車して10日ほど過ぎました。

一通り乗ってみた感想を書きたいと思います。

エンジン
190ps　7600rpm、最大トルク18.4kgm　6800rpmという高回転エンジンですが
低回転でも普通にトルクがあるので運転しやすいです。
ハイカムに入ると6200～7800まで一気に引っ張ってくれてすごい楽しい。

乗り心地
見た目に反してびっくりするくらい普通ですｗ　スペシャリティカーと言われるのが納得しました。
ロードノイズも多少騒々しいですが、会話に水をさすほどのレベルではないです。

ハンドリング
シャープで、適度な重さもあるのでなかなか頼もしい、ハンドルをきってから車が動くまでの
感じがデミオと似ている感じがします。バックなどではかなり重くはじめビックリしました(;^_^A
車重が1140kgと軽量なのでスイスイ曲がってくれます。

燃費
エアコン常時使用で10くらいです。　

室内
シート位置は低く、頭上空間も拳一個入るか入らないかという狭さ。良くいえばスポーティな印象
メーターがオレンジ照明でおしゃれ、ギアポジションも表示されるので何速なのかわかるのも好印象
後席はかなり狭く身長171cm、日本人体系の自分では普通に座るとガラスに頭が当たりますｗ
２名で行動するなら贅沢な広さ。後席は5:5で分割可倒できるので荷物もよく載ります。

良いところ
・デザイン　自分はほぼこれで決めました。トヨタ車の中ではかなり挑戦的だと思います。
・エンジン　ハイカムに入ったときの加速感は魅力的
・価格　 　20万円台から普通に出てきます。70万あればかなり良い状態のものが出てきます。

悪いところ
・後方視界　友人が運転したところかなり不評ｗ　自分はデミオで後ろのガラスを見えない仕様
　　　　　　 にしていたので特に問題ないですが
・内装　　　　かなり安っぽい

こんな所ですね、とりあえずこれからの弄りの目標として考えていることは
・オーディオ(デミオで使っていた物の移植、デッドニング）
・アルミホイール＋車高調
・エアロ装着
・テールランプ変更
・ワイパーレス
・エアクリ、マフラー交換
・オーディオ一体型ナビ装着
・内装、外装LED化
・ヘッドライトHID化
・レカロシート装着
・ブレーキ強化(パッド、ローター変更)

妄想するときりがないですね(^▽^;)　できることから徐々にしていきたいと思います。
これからもセリカを満喫していきたいと思います。

セリカに乗り換えたのでデミオの部品の嫁ぎ先を募集します。



1　デミオ純正テッチン(カバーなし)＋スタッドレスタイヤ(ブリヂストン　ブリザック　レボ2　2011年製)
サイズ　175 65 r14
去年中古で購入して3ヶ月ほどしか使用していません。溝もしっかりあり使えます。
値段は10Kで考えてます。



2　pivot 3 drive α オートクルーズ付きスロコン
ハーネスth-2a ブレーキハーネスBR-5などデミオに必要なもの全て付属しています。
10K

3　DEデミオ　レカロ用シートレール運転席側(SR-3に使用)
2K

現物を実際にみて確認して欲しいので直接取りに来れる方に希望します。
よかったらメッセージくださいそれでは失礼します。