ALexのブログ一覧

エボが車検から帰ってきました～

おかえり(･∀･)


今回は、見積の時点で12万円ちょっと。
(法定費用込でね)

今日貰った請求書は14万円ちょっと。

うん。今までで一番何にもなかった（笑


内訳としては・・・
諸費用が7万円ちょっと
整備料が6万9千円ちょい。

整備内容は・・・
下廻りスチーム洗浄
下廻りシャーシ錆止め塗装

ブレーキオイル交換
ワイパーゴム交換
AYCフルード交換

左ラックブーツ
左サイドロッド
左ステアリングラックエンドロック

その他諸々、こんな感じ。
ステアリングラックの分、ちょっとかかったって感じ。


ステアリングラック(左側)がガタガタだったそうです。
説明を聞いていた時に、
ｷｮﾄﾝ(･д･)ｷｮﾄﾝな顔をしたら

「・・・人間で言うと肘の部分かなｗ」と。

なるほど(･∀･)


正直、もっとお金かかると思ってたんですよ。
だって、車高調いれたし。
距離載ってるし。

あ、でもタイベルは前回替えたし、
あの時は全部で2０万位したんじゃなかったっけ？


それにしても代車のウィングロードは乗り心地良かったな～
ATだったのですが、やっぱり左足が暇ですね。
あと、要所要所で左手がシフトチェンジしようとするんですよｗｗ
左側働き過ぎ(笑
ウィングロードはエボと違って
インテリジェンスなオートキーなんですよ。
格好良いですな。

あと中が広いの(･∀･)
余裕で車中泊が出来ますよ。
あと、静かなのｗ
エボが賑やか(笑)だから新鮮でしたよｗｗ

車検に出したエボの代車がヴィヴィオでした。

ここぞとばかりに乗り回したのは言うまでもありません（笑

エボと同じように踏んでも速度でない
めっさ小回りが利く
燃費が良い
何気にシートが座りやすい
純正オーディオが格好良かった
狭い裏道もスイスイ
狭い駐車場も楽勝

良い車でした（爆


フルタイム4WDではなく
シフトに4WDボタンがあるやつでした。
久々だ～

フルタイムじゃないってことは
普段は何なんでしょう？←

上りはキツいけど
下りはビュンビュン走りますね。

で、
昨日、エボを引き取りに行ったのですが・・・

予想通り、諭吉20人旅立ちます(；A；)

↓作業とか部品とか

・タイベル交換
・サイレントシャフトベルト
・カムシャフト、クランク、サイレント、オイルポンプのシール
・ファンベルト
・マフラー溶接修理
・ヘットカバーガスケット交換
・プラグホールガスケット
・タペットサーキュラー
・シールワッシャー
・フロントブレーキパット
・下廻りスチーム洗浄
・下廻りシャーシ錆止め塗装
・ブレーキオイル交換
・バルブとかパスターとか

諸費用、整備料合わせて
なんと!!
￥217,236!!!

(((・д・；))))ｷｬｰ


ブレーキパット交換したので
前よりもブレーキの利きが良くなったような気がしないでもない。
つか、フロントしか換えてなかったのね。
純正だと思ってたらOEM的なのらしいし。
オイル関係も最低限にして、安く上げてくれたっぽいです。
マフラーの心配もしなくて良さそうだし←

しばらくは、無駄使いしないで大人しくしてよう・・・と思います。

そう。

思うだけ(・∀・)
早くお出かけしたいにょろ←


ところで・・・
ガソリン代上がった？

2/25に車検満了だったので2/23に入庫しました。

結局、マフラー・・・第2中間パイプそのまま（汗
(パテ盛と板巻きはしましたよ)

今日、長野市街へ行く途中に
整備工場へ寄りました。

入庫時に、
『先に車検やってからリアバンパー取替えね』
って事だったのですが・・・・

『全部終わってるよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
でも書類まだだから来週の火曜日ね』

・・・だそうな。

仕事早いな!!

そんな事より←
エボがいるよ(・∀・)
エボ4がいるよ!!

写真？
んなの撮ってないよ。
だって・・・・

入庫してるエボ4も私と同じようなことしちゃってるし（汗
アノ感じは、後ろから電柱にドーンしちゃったかな？

エボだし、同じような事してるし・・・
妙な親近感(・д・；)


2回目の車検ですが
1回目の時とは違うエボなので
1回目の車検か・・・？

今回はタイベルとブレーキパッドを交換しました。
最初にもらった見積もりにタイベル交換は入ってましたが、パッドの交換は入ってなかったので・・・・
出費がかさみますな（汗

でもまぁ、仕方ないか。
諭吉が20人家出か・・・・
何とか引き止めないと（笑