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KA-02のブログ一覧

2011年10月02日 イイね!

短くて固いのをぶち込んでみたw

さて、前回の続きです。前回も言いましたが良い子は真似しないで下さい。 










 


後日アップしますがセダンバンパー仕様変更のためスポーツバンパーへ&ついでに純正アルミ。純正リップが付いているのでスロープではフロント着地。画像でわかるようにタイヤが内にめり込んでるので、、、
 


ワイトレ装着。ホントは前後15mmが良かったんですがないのでフロントに20mm、リアに15mm

装着したらハンドル切れなくなったんでフロントを20mmアップ。

でも、スポーツバンパーに変えたことによりリップのせいでスロープが入らない笑
  

ということでサイドのディフューザーはさいなら。5mmのキリで穴空けるだけ~♪


さて本題の~

フロントの沈み込みが激しいのでバネを交換しました。


スイフト 9K 10インチ 

で、取り付け!

あ、フェンダー叩いて隙間が気になったんで8mmのスペーサー入れました。

9Kで自由長が一緒なので同じ高さまで落とすのに10mmくらい遊びが増えてガチャガチャになってしまいました。
多分40mmくらい遊んでいたかと、、。

たまにバネが引っかかってガチャって音がでてたんで隙間埋めのヘルパーを!
オークションで650円で落札。
ID65 1K 自由長67mm 圧縮長20mm
 シートリング 8mm


ジャンク扱いの650円。

 
塗装もはがれてひどい状態だったので
一度塗装を全部剥がして再塗装。今回はクリアのみ。


組み付けて~走行していると、、、
ちょっとした道のつなぎ目でガキンガキンと異音が汗汗


タイヤ外して確認するとロアシートとナックルアームが干渉していました汗
一応タイヤつけたまま片側のみリムかぶり10mmまで上げて干渉ないか見たんですがね~
3mmくらい隙間があったんですがナックルアームが想像以上にしなってる??ようです。

ということでヘルパーは外しました。
 
異音に我慢して走行していたのですが、もしかすると違う異音だったらどうしよう、、とビビッったんで

”短くて固いのを”ぶち込むことにしました


サスペンション ID65 自由長200mm 10K 2500円
ヘルパースプリング ID65 自由長78mm 1K? 密着25mm 1000円
シートリング&プレート 10mmくらい

サス長が短い分ロアシートが上にセットできるのでナックルが干渉しないw

10mmプリロードかけて取り付けて~ 
 
リアゴムシム外して~スペーサー交換して~


 
F593 R596

前下がり?笑

8mmのスペーサーを取り付けたまま走ったらハンドル一周ちょっとでフェンダーにタイヤが干渉するので5mへ変更
 
バネが固いのでロールなんてまったく気になりませんが脱臼対策としてフロントのスタビを穴間180→185mmへ

さぁ、、だいぶストロークが少なくなったし、バンプタッチするのでショックがいつまでもつのか汗汗
ちなみに、、これだけ短くなったのに飛ばすとたまにアッパーの干渉はあります。ストラット付け根が折れるのも時間の問題か爆

まぁ、法定速度で走ればだいじょ~ぶ☆見つけても煽らないでね~w



続いてリアのショックアブソーバー編

リアのアジャスターを外すと
バネに遊びがでる&ショックが底突きする
セパレートの場合遊びがでると大変危険なので短いものと交換します! 

   
シボレーブレーザー用 ショックアブソーバー  100円 
穴間415mm
参考までに右画像はRSR製と比較 RSR穴間500mm



ジャッキアップ状態で隙間100あるので入るでしょうw

ただ、穴径が小さいので加工します。ブッシュの交換すればいいんですが100円で手に入れてますからネェ~、、、安く上げないと笑



ちなみにこんなんも売ってますが、、ぼったくりもいいとこです爆


14mmのキリで拡大後1000番紙やすりで調整。若干下部の穴径が0.7ほどでかいのが気にはなりますが、、
 
取り付け~笑

逆ってつっこみは受け付けます笑


ジャッキアップ状態。指一本入りませんギリデス

サスの遊びがなくなったので固くて短いサス入れれるようになりました。
 んが、いつまで使えるのかw
付いてたのがでかいだけあって減衰はばっちり!
 底付きもなく快適です♪

追伸 どなたかセレブリップ破損品でよいので譲ってください!
出来れば、、、格安で。 お願いしますペコリ
Posted at 2011/10/02 23:48:25 | コメント(13) | トラックバック(0) | 足回り | クルマ
2011年09月11日 イイね!

3/11日から半年、、、今日からみんカラ復活します。

地震で被災された皆様。
心よりお見舞い申し上げます。

自粛しておりましたが本日より再開したいと思います。
申し訳ありませんがブログはいつもの口調で書きます。ご了承下さい。




・・・・・


半年たって記憶があいまいなので写真の日付を頼りに記憶を探ります笑
とりあえず今回のテーマは”車高”で!!
ただ、、、良い子は真似しないで下さい

3/13
スタッドレスから夏タイヤに交換した時です。


走っていると、、、バネ下荷重増のせいかスタッドレスではほぼ当たらなかったリアのバンプラバーが頻繁に当たっていたのでもう2mmほど短縮しました。
丁度カリの部分でカットw ノコギリ~

しか~し
  
またまた下げたい衝動に駆られてリアの調整アジャスターを外したがために
バンプラバーがガツガツ当たるので車両側のバンプラバーは撤去することに。

で、フロントの車高を下げたい。
でも今のままではフェンダー干渉が避けられないのでとりあえずタイヤを交換しましたw
前と一緒でアジアンな一品!
オークションで新品4本26000なりw

NANKANG NS-Ⅱ
215/35

で装着してみましたがやっぱたまに擦れる。・・・というかフェンダー曲がってる、、
僕がつけてる車高調のフロントサスが7K(ちなみにRSR BESTi standerd   F 7K R 4K)というのこともありバンプでガッツリ沈むので、、

更なるインナー加工

フェンダー爪折を!

と、その前に、、、
セダンバンパーがメインになりつつあるのでセダン用のインナーカバーに交換です。
ファスナーを外す程度なので詳しいことは端折りますがいらないものは取っ払ってまた干渉部位にアナをあけますwフォトギャラリー参照


さぁ、爪折ですが、、、、

最初のうちは結構丁寧にやってたんですが~
ちゃんとヒートガンで熱くなるまで暖めて、すこしずつ折って~
またあっためて~ちょっと折って~、、、
暖めなくなって~一気に折って~~
ん~~
・・・干渉していた部分だけ膨らんでしまった爆
・・・爪が短い部分だけ折れてないし、、

こうなったら勢い任せでGo!
ハンマーでぶっ叩き!いらない部分は削って切って~

ふ~潰れたw
ボコボコだわw

これはむごい、、、

このことを先輩に相談したらフェンダー作ろうってコトになって、、
ゴールデンウィーク利用してフェンダー叩き出しましたw

5/5.6
フェンダー叩きだし。

今回僕はバンパーのワイド化(フェンダーのみの叩き出しだと、前から見たときのバンパーとのラインが崩れるため、バンパー爪取リ付け部の位置変更)をしただけで後は先輩の車の干渉対策したり別のことしてました笑先輩スンマセン

先輩は当てがねとハンマーで表・裏から叩いて形を整えて、その後足付けを。 

マスキング~プラサフ~  

ベース塗装~パール塗装~クリア塗装~で雨
ポツポツ跡が突きましたので次の日6時間かけてクリア削りました泣

全きりしても全然余裕になったので10mmダウンw
それでも余裕~w
でも隙間が~ww

フロントから~~
、、て写真がないw
ので
5/7の山口オフでさとポンさんが撮った写真を使わせていただきます♪
 
こんな感じでフェンダー片側10mmずつ出てます。
キャンバー付ければ9J履けるかな~ww  あ、爪折&叩き出し、今回は前のみです~w  
 


、、、、


フロントのアッパーアームが車体にヒット!!

とりあえずはフロント5mm上げる方向にしました。
これだとリアとの差が出るので~
リアの車高調整用シムを作製w

5mmのゴム板をコンパスカッターでカット。
 
純正のスプリングエンドにつけるゴムブッシュを流用しその上に10mm分のシムをくっつけてボンドで固定。
 
取り付け~


ふ~~~溜まってただけあって長い、、、
今回はココまで♪ 次はサス交換の巻w
Posted at 2011/09/11 19:26:10 | コメント(16) | トラックバック(0) | 足回り | クルマ
2011年03月06日 イイね!

スタビ取り付け&バンプ対策~

前の続きをw
 
一度ばらしてパーツクリーナーで脱脂後

ネジロックで~、、の予定でしたが耐衝撃タイプの瞬間接着剤で固定w 効果アンマカワンナイコト希望w
防錆は足付けしてクリア塗装オンリー見えない場所ですし~笑

で、取り付け♪
今回は元プロの方にお手伝いいただきました♪朝からアザ~スw

二人でしゃべりながらやったので画像がほとんどないですが、、爆

そういえば作ったスタビリンク、、
フロント側とリヤ側の形状違いに気付かず~
リヤもフロントと同じで作ってたんです、、、汗汗
外したリヤのスタビ見てびっくり汗ち、違うやんけ~
あわてて手直ししました。少しクリアが剥げた爆
という失敗もありましたが何とか
取り付け完了♪

で、

取り付けと同時にリヤのバンプタッチ対策も行いましたw
まず測定~適当


79mmと93mm
バネ外して想定フルバンプ時までロアアームを押し上げてどちらかが付くまでキュコキュコ、、 ついでに他に干渉部位ないか見てみました。ん~大丈夫みたい?)
って両方同時につきました爆
よく見るとサスペンション側のバンプラバーが相当減っていましたとさ汗当たりまくってましたからね~

まずサス側のウレタン製バンプラバーを切りました10mm分カット これも適当で~様子見ますw
で、ストロークを考慮して計算すると車両側はおよそ81mmが同じ高さとなります。
サス側に先にタッチさせたいのでもう2mm落として79mmが理想、、

しか~し土曜は夕方から予定があったのでできません~
しかも~サスのバンプラバーカットするのにこんなことになっちゃいましたし爆

で、とりあえずデカチ○コ外しましたとさw

気になっていたスタビの脱臼もバンプタッチも対策できたので~
車高ダウンw

  

フロントプリゼロ マイナス10mm
リアMAXダウン~w マイナス15mm
215/50 17byスタッドレスでタイヤかぶり10mmってとこでしょうかw
スペアタイヤ外してるんでリヤはもうちょい落ちそうですねwウーファーでも積みますかw


足回り弄った後なのでビビってアルミ換えずに様子見ますw
ということで来週までスタッドレスです~笑


日曜の朝~
デカチ○コカット~


で、

取り付け、、、、、

たくても雨降ってるし、、、ま~た~か~泣




スタビ効果はばっちりです♪だいぶロールが軽減されましたw 楽しくて~~ガソリン もーな~いよ~~笑
Posted at 2011/03/06 13:12:15 | コメント(13) | トラックバック(0) | 足回り | クルマ
2011年02月26日 イイね!

花粉センサー反応ちうw

ん~最近な気温ですね~♪

日も長くなってきたので朝から約2ヶ月ぶりに洗車しました♪
いや~気持ちイイw

だいぶ水垢も付いてたのでちゃんと落ちるか不安でしたが綺麗に落ちましたw
水垢は、、、
て、、鉄粉がスゲェ汗
雪についていたのか、、はたまた工場地区ではしかたないことか、、
こりゃ苦戦しそうだ汗汗

現在スタッドレスですがそろそろ戻すかな~と検討中です♪
ということで触ってなかった足回りを~~やりますかね~~♪

まずは脱臼対策ですw

みんカラ整備手帳で検索したところ
ゆーすけ@13Bさんと@S.Tさんが純正スタビ加工してらっしゃったので参考にww

Dから純正スタビを取り寄せて~~Let's Try♪
 
加工方法は我流ですのでさらりと見てくださいね~w

フロント側
まずはフロントのシャフトのセンターにパイプカッターでケガキ線を入れます。

ケガキ線に沿ってグラインダーでカット
カット面は面取りしときます。でないとダイスの切り始めがうまくいきませんゾ

僕は左手で固定してやりました。が、切り始めは安定しないので膝を使い水平にしてます。2、3山かかれば後はパワー勝負ですwwぐりっといってちょっと戻る~の繰り返し

任意の位置までネジ切りして組み立てます。
タカナットとボルトで固定してフロント側延長完了w

リヤ側
フロントと一緒でセンターにケガキ線を入れてカット
リヤ側は短くするのですが、後で使うので余分な部分もそのまま加工します。
リヤ側は短いのでネジ切りはかなりパワーがいります。
ということでダイスから10mm出るまでネジ切りをして~
飛び出た10mmを卓上万力でつかんで
つかんだ状態でネジ切り加工しますw
スタビの形状上、クランプできないのがネックですがこうすれば楽に加工できます♪

画像の先っちょこ潰れてる部分をクランプしてます
で、クランプした部分は不要なのでマーキングしてカット!

もう一度ダイスでネジ切りして整えます~

で組み立てて完成♪後は防錆。

ゆーすけさん情報にて、、、フロントは190mmでもOKのようですがリヤは干渉ありのようなので80mmでとめてます。

フロント軸間160mm→180mm
リヤ軸間95mm→80mm

やっと落とせる笑

次はバンプタッチ対策ですかね~
それにしても、、目が痒いシクシクシク



Posted at 2011/02/26 20:24:55 | コメント(12) | トラックバック(0) | 足回り | クルマ
2011年02月12日 イイね!

休みの日になると雪が降る~泣2

またデス

先週は出来なかったんでウインカーの続きやろうと思いましたが、、、
大雪です汗
この辺はあまり降ることないんですが今日はひどい、、、
積もった雪でアルミが見えなくなるなんてはじめてみました汗

ということでLEDです~~

まずは~
なかなか完成しないであろうヘッドライト、
付け替えを待てないので今砲弾3発のポジションを 
 
FLUX FLAT13発で作製して~~チェ~~ンジ! 
  
だいぶ明るくなりましたw

続いてルームランプ後ろ側~

FLUX FLAT12発~

ウッヒョウ♪

で、ライセンスランプ~

これもFLUXで12発

なかなか明るいでありますw
エ? マエツクッタヤツ? トリツケデキルキオンジャアリマシェン爆

まだ完成してませんがダミーダクト部分にデイライトぶち込もうと思い、こんなんも作ってます♪
 



あ、知ってます??
今フジのフィッティングルーム自分の車で合わせれるんですよ~w
ということで遊んでみました♪

多分20~21インチくらいになるでしょう笑
いや~かっけぇわw誰かやってくださ~い ユーユーさん


トランクルームのバルブLED化しようと思ったんですが外し方わからず妥協、、どなたかご教授お願いしますペコリ

・・・って速攻ユーユーさんが説明書の存在を教えてくれたんで解決w

LED化
 

・・・・そろそろ部屋で出来る作業がなくなってきた汁
Posted at 2011/02/12 23:35:02 | コメント(14) | トラックバック(0) | 光物 | クルマ

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「貫太郎さん!届きました~♪ありがとうございましたw」
何シテル?   10/25 17:42
時間が許す限り工作にはげみますw 最近のマイブームは溶接! マフラー作りたいww
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こんな風にヘッドライト(ロービーム)バルブ交換した 
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セダンにスポーツ用セレブリップが付くのか検証してみる 
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