さて、前回の続きです。前回も言いましたが
良い子は真似しないで下さい。
後日アップしますがセダンバンパー仕様変更のためスポーツバンパーへ&ついでに純正アルミ。純正リップが付いているのでスロープではフロント着地。画像でわかるようにタイヤが内にめり込んでるので、、、
ワイトレ装着。ホントは前後15mmが良かったんですがないのでフロントに20mm、リアに15mm
装着したらハンドル切れなくなったんでフロントを20mmアップ。
でも、スポーツバンパーに変えたことによりリップのせいでスロープが入らない笑
ということでサイドのディフューザーはさいなら。5mmのキリで穴空けるだけ~♪
さて
本題の~
フロントの沈み込みが激しいので
バネを交換しました。
スイフト 9K 10インチ
で、取り付け!
あ、フェンダー叩いて隙間が気になったんで8mmのスペーサー入れました。
9Kで自由長が一緒なので同じ高さまで落とすのに10mmくらい遊びが増えてガチャガチャになってしまいました。
多分40mmくらい遊んでいたかと、、。
たまにバネが引っかかってガチャって音がでてたんで隙間埋めのヘルパーを!
オークションで650円で落札。
ID65 1K 自由長67mm 圧縮長20mm
シートリング 8mm
ジャンク扱いの650円。
塗装もはがれてひどい状態だったので
一度塗装を全部剥がして再塗装。今回はクリアのみ。
組み付けて~走行していると、、、
ちょっとした道のつなぎ目でガキンガキンと異音が汗汗
タイヤ外して確認するとロアシートとナックルアームが干渉していました汗
一応タイヤつけたまま片側のみリムかぶり10mmまで上げて干渉ないか見たんですがね~
3mmくらい隙間があったんですがナックルアームが想像以上にしなってる??ようです。
ということでヘルパーは外しました。
異音に我慢して走行していたのですが、もしかすると違う異音だったらどうしよう、、とビビッったんで
”短くて固いのを”ぶち込むことにしましたw
サスペンション ID65 自由長200mm 10K 2500円
ヘルパースプリング ID65 自由長78mm 1K? 密着25mm 1000円
シートリング&プレート 10mmくらい
サス長が短い分ロアシートが上にセットできるのでナックルが干渉しないw
10mmプリロードかけて取り付けて~
リアゴムシム外して~スペーサー交換して~
F593 R596
前下がり?笑
8mmのスペーサーを取り付けたまま走ったらハンドル一周ちょっとでフェンダーにタイヤが干渉するので5mへ変更
バネが固いのでロールなんてまったく気になりませんが脱臼対策としてフロントのスタビを穴間180→185mmへ
さぁ、、だいぶストロークが少なくなったし、バンプタッチするのでショックがいつまでもつのか汗汗
ちなみに、、これだけ短くなったのに飛ばすとたまにアッパーの干渉はあります。
ストラット付け根が折れるのも時間の問題か爆
まぁ、法定速度で走ればだいじょ~ぶ☆見つけても煽らないでね~w
続いてリアのショックアブソーバー編
リアのアジャスターを外すと
バネに遊びがでる&ショックが底突きする
セパレートの場合遊びがでると
大変危険なので短いものと交換します!
シボレーブレーザー用 ショックアブソーバー 100円
笑
穴間415mm
参考までに右画像はRSR製と比較 RSR穴間500mm
ジャッキアップ状態で隙間100あるので入るでしょうw
ただ、穴径が小さいので加工します。ブッシュの交換すればいいんですが100円で手に入れてますからネェ~、、、安く上げないと笑
ちなみにこんなんも売ってますが、、ぼったくりもいいとこです爆
14mmのキリで拡大後1000番紙やすりで調整。若干下部の穴径が0.7ほどでかいのが気にはなりますが、、
取り付け~笑
逆ってつっこみは受け付けます笑
ジャッキアップ状態。指一本入りません
ギリデス笑
サスの遊びがなくなったので固くて短いサス入れれるようになりました。
んが、いつまで使えるのかw
付いてたのがでかいだけあって減衰はばっちり!
底付きもなく快適です♪
追伸 どなたかセレブリップ破損品でよいので譲ってください!
出来れば、、、格安で。 お願いしますペコリ
Posted at 2011/10/02 23:48:25 | |
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