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車高ではないですよ(笑)



シート位置を下げました



レカロのシートレールを取り付けてる方ならわかると思いますが、内側のステーが標準位置より下げることが出来ないんです
下げれるように穴は空いてるのに･･･


なので、必要のない穴の部分をサンダーでカット



これで、一段低い位置でシート取り付け可能になりました

ちなみに一段下げると、約1.3㌢下がります

たった1.3㌢ですが、乗り降りがかなり楽になりました

１番の違いは、車の挙動が掴みやすくなったことです
お尻に挙動がダイレクトに伝わるというか･･･

いつものコースを走っても、明らかにコーナリング速度が速い
速いのに恐くない

自分の重心が低くなるだけで、運転に違いが出てきます

もし可能なら、シートもハンドルももう少し下げたいかなぁ
ってか、何でジムニーのハンドル位置は調整式じゃないんだろう･･･

タイトルで勘違いされた方残念でしたぁ～(笑)


見て見ぬフリをしていたフロント足回りのアライメント
えっ今更(笑)
見て見ぬフリというか、ハンドルのブレもないし、左右どっちかに引っ張られることもないので、そのままにしてたんですが、Ａ型なので気になると夜も眠れない
明らかに、左前がトーアウトなんですよねぇ左右差ありすぎ


ってことで、調整しま～す


ってか、調整はタイロッドでいいのか(笑)

ってか、そこしかないしなぁ(笑)


みなさんは足回り変更後アライメント調整はしてますかぁ


現在左右共に若干トーアウトにしてますが、やっぱりトー±０がいいのかなぁみなさんはどんな感じでセッティングしてますかぁ
アドバイス等あれば宜しくお願いしますm(__)m

気温が下がり始め、みなさん体調管理は大丈夫ですか

作業もしやすくなりましたが、相変わらず虫には刺されます(笑)






いきなり話は変わりますが、前から気になっていた吸気温度
色々な方法で吸気温度を見ることは出来ますが、故障診断コネクターから情報を得ている場合、どこの吸気温度を見ているんですかね？？
どこかにセンサーがあると思うんですが、、、
エアクリ周辺には見当たらないし、、、
まさかスロットル部分

ちなみに私のジムニーの吸気温度は平均40～50度ぐらいですね
街中のﾉﾛﾉﾛ運転だとすぐ60～70度に
かなりエンジンには悪影響になってます

何か対策をしないといけませんが、お金も時間もありません(笑)
なので、嫁からほんの少し時間をもらい、ホムセンに直行し安いアルミ板を購入
ダンボールで型を取り、写真のように完成

見た目はいかにもチューニングカーらしい雰囲気に(笑)



さぁ効果は？？



ん～あまり変化ないかも(笑)
たぶん少しは温度が下がってるかもしれないが、メーター表示に劇的な変化は見られず、、、


やっぱりインタークーラーかなぁ～？？



これから寒くなるのに、何で今更熱対策してるんだよっていうツッコミは無しでお願いしますね(笑)


ん～それにしても吸気温度はどこの部分を測定しているのか気になりますねぇ

わかる方いたら教えてくださ～いm(__)m

訳あって、この赤いショックを外しました。。。

欲しい方いますか

見た目はシャーシブラや、塗装剥がれありますが、押してちゃんと戻ってくるので機能面は大丈夫です好きな色に塗装するのアリだと思います

必要であれば延長ブラケットも付けますたしか35㍉だったような･･･(笑)

即決12000円です

あっリア2本ですよ

使っていただける方募集中です、ヨロシクお願いしますm(__)m