jaiatt　（ジャイアット）のブログ一覧

おわっ！！画像間違えた！！！

正しくは整備手帳で見てください。


しかし、梅雨に入りジメジメとした日が続くようですが、梅雨がないと農作物も育たないし、飲み水にも困りますから、しばらくガマンですね。

７月４日（日）のＭＭＭオフまでに梅雨が明けるんでしょうか・・・・・。

ちと暑い日になってしまうかな・・・・。
まっ、決めてしまったからにはやるしかないし、みなさんにいい思い出となってくれればさいわいです。

また後日にも告知しますんで、みなさん確認をおねがいします。

ひとまず、アレの画像を公開。










どこかで見たことはあるとおもいますが、なかなかいい形しています。

ワゴンＲでも加工して付けてました。

どう加工して何に使うかはまた次回にｗｗ

たぶんどう加工してどう使うかは想像はできるでしょうけど、どこに売ってるかとかどこで見たかまではわからないかな？？

エレ来てる。なんやそれと思うひともいると思いますが、パワーハウスアクセルの商品の名前なんです。

電装品とかエンジンとかのフィーリングアップになれば、と思い付けてみました。





結果は・・・・・・・。












勝者！エレ来てる！！





いや、やられました・・・・・。

中身がどうなってるのか、非分解のためわかりませんが、想像以上の変化でした。

「こんな小さいもので？？効くのか？？」
最初は疑問符ばかりでしたが、乗っていくうちにじわりじわりと悪魔の手が・・・・。

もとい、悪魔の効果が・・・・・・。

どう表現したらいいか・・・。
パーツレビューと整備手帳にＵＰしてますんでそちらを参考に。



それと、今日はもう一つ。サイドスリップの点検に行ってきました。
整備手帳とかにはＵＰしてないのですが、クスコのロアアームバーを入れてるんですが、ロアアームの根元のボルト頭が小さいんですよね。
スプリングワッシャの付いてるんですが、ボルトとの接触面積が小さ過ぎるんですよ。

んで、内径１０ｍｍのハイテンションワッシャを取り付けたのでサイドスリップが狂ってしまったために点検に。

ＩＮの２．５、だったのでＩＮの１になるように調整。
ワッシャを入れたため接圧が増したのか、剛性も上がったみたいで乗り心地がよくなりました。

今日は久しぶりに気分もフラットでしたのでよかったです。

前に書いていた電子チャンバー（エレクトリカルチャンバー）ってのを形にしてみました。

まっ、見た目は（お察しください）って状態なんですが、効果としてはありそう・・・。

速度を維持している時にはあまり感じないんですが、発進時とか加速時の時のアクセル反応が良くなった気が。

バッテリープラス端子に2本。マイナス端子に1本。エンジンヘッドに1本。エンジンブロック後ろ側（アースポイント）に1本って感じで付けてます。


まっ、内部に電子が溜まるようにしてあるだけなんですが。

ポイントは電子密度が多くなり、抵抗も少なく、電圧変動に対して反応が良い物を見つけるってことですかね。

まっ、ホームセンターとかには売ってる材料なんですが。

長さとか質量によって変化があるかどうか、まだ試さないとわからない事ばっかですが、一先ず形にはなったんでお披露目。見た目は（お察しください・・・。）

１日と今日は、知り合いの車の診断と対策をしてきました。

まぁ、それなりに乗っている車なもんで、いろいろとありましたが、方向性にめどがたちました。

体調のこともあり、仕事は休んでるんですが、過去に経験した不具合ってのはやっぱ宝物ですわ。

（あれ？前になぁ～んか似た症状あったなぁ～）って思ってベルトを外した後にエアコンコンプレッサーを揺すってみたら・・・・。

カタカタカタ

って動くんすよ。

んで結果はと言うと。　　エアコンコンプレッサーのブラケットのボルトが脱落しておりましたｗｗｗ

前に見たのはムーブだったんですが、経験と知識って宝物と感じましたね～。

んで、今後の対策も踏まえ処置してきたとこです。

今外している部品を加工してまた戻さないといけないのですが、一度経験してしまえば同じことをするだけですから、気持ちは楽です。