jaiatt　（ジャイアット）のブログ一覧

windfarmさんに教えてもらったページが深すぎる件について。


ではなくてｗｗｗ

自分が知っている知識のなかで、みんカラユーザーさんの知識となれば、と思いいろいろと書いていこうかと。

んでもって、やりすぎてしまって故障とかが無く、車を良くすることの後ろ押しができれば、と。


今回は出力と「ノッキング」ってことで書いていきたいと思います。


さて、車の馬力向上の陰には、設計者とノッキングとの激しい戦いがあるのは知っている方もいるとおもいますが、ノッキングって、耳で聞こえる物以外にあるってんのはご存知でしょうか？

普通は「カリカリカリカリ」とか、「カンカンカンカン」って音をイメージされるでしょうが、実は高負荷、高回転では「ジ～」って聞こえることもあるんです。

聞こえるノッキングは逆に怖くないんです。
なぜかって？聞こえるからアクセルを緩めたり、「これ以上踏んだらだめなんだな」と気が付けれるから。

聞こえなくてもノッキングは出ていて、この聞こえるか聞こえないかって領域が一番エンジンを破壊させる原因にもなっているんです。

そして、この壊れるか壊れないかって領域が一番出力が出る領域なんです。
だからこそエンジンの性能向上の影には設計者の激しい戦いがあるんですね。

逆に言えば、メーカーではとことん追い詰めた設計から一般ユーザーが乗っても壊れないように冗長性を持たせて作り上げ製品として世に出してきてます。

なので、ユーザーがよかれと思って作業したことで出力が向上しても、時には裏目に出てエンジンが故障してしまうこともあります。

世の中で売っている製品、情報の中には利点しか書いてない部分もありますが、性能向上の影に危険性があることもありますんで、理解した上で手を加えていけれれば、と思うものです。

最後に、こちらのページでノッキングを起こしている燃焼室内部の画像を見ることができます。

音や図としての理解は自分にもありましたが、画像は初めてみました。
貴重な映像ですのでリンクしてみます。

これで自分の車にもっと興味を持っていただければ幸いです。