<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きりと / きりとのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/</link><description>よろしく</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 03:27:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きりと / きりとのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/</link></image><item><title>GWのラジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/26349292/</link><description><![CDATA[GW前半にラジ三昧してきた。

まずは鵺ちゃんと一緒にミッキーロックでクローラー。


今回は変更したサスの影響チェック。

重心が低くなったので前回より急勾配を登ることが出来た。
車体も良くねじれるようになって、ねじれ不足によるひっくり返りも殆ど無くなったかな。

下の画像は鵺 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 00:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>ドリラジ＆クローラーメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/26265374/</link><description><![CDATA[まずはドリラジ。
前回の走行でVDFのリアデフのカップが割れたので交換した。
ヘビーデューティーのものに変えたが、ピン穴の位置がずれていたためすこし削った。
ガタもなくなり、しっかり取り付けられた。





次にクローラーのBerg nano。

前回サスの取り付け位置を変え ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 21:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>DB02メンテ＆改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/26242467/</link><description><![CDATA[前回のラジでご機嫌に走ってくれたDB02だっだが、
今回はその不具合チェックと
新たに買ってきた小物の装着をした。

まず一番気になったジョイントカップ(俗に言うT5)のチェック

グリスを塗りたくったおかげか、今回の走行ではまったく壊れておらず、
ピン抜けの症状も無し。対策しておいて ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2012 14:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>NewマシンDB02</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/26074332/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新。なかなか忙しかった。。。

忙しさが落ち着いたところでいきなりのNEWマシン追加。
タミヤの4WDバギーDB02を鵺ちゃんと買ってしまった。

組み立て工程は省略。今後まとめるかも。
事前に調べてあった問題点(カップジョイントからのピン抜けとか)は一応対策した。
一通り ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 20:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/25386883/</link><description><![CDATA[前回の走行で気になった部分の改良と新しいオプションの取り付けを行った。

まずハイトルクサーボセイバーの改良。

普通に組んだだけではタイヤの摩擦に対してバネの力が弱いため、
ニュートラルがずれてしまう。

そこで一番外側のバネをもう一枚追加してみた。



すると以前より戻る ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2012 00:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>WRAITHとBergの修理＆テストラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/25326007/</link><description><![CDATA[前回のWRAITHのテストランの時にサーボの動きがおかしくなったので、
帰ってから中を開けてみた。

するとやっぱりギア欠けしていた。



そこで昔壊した同型のサーボから同じギアを持ってきて取り替えた。

また、サーボホーンをダイレクトの代わりにハイトルクサーボセイバーを取り付け ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 12:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>2012年初ラジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/25096698/</link><description><![CDATA[鵺ちゃんと初日の出を見に行くついでに今年初ラジをやってきた。

今回はWRAITH用の秘密兵器としてRC4WDのパドルタイヤ
Sand Storm 2.2を用意。



タイヤ径が少し小さいが、付けて走って見るとそんなに気にはならないかな。
砂を巻き上げて走る姿が格好良いw
最高速 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 21:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24980710/</link><description><![CDATA[いくつか細かい変更を行った。

まず、3セルリポバッテリを購入したのでギア比を80/18に変更。
これで3セルを使用すればスピード、トルク共にアップするはず。

次にドライバーのスカウト。
近所のおもちゃ屋にプロレスラー人形が4体3000円で売ってたので
鵺ちゃんの分も含めて購入してお ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 00:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHテストラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24880043/</link><description><![CDATA[改造が一段落したので、鵺ちゃんといつもの場所でテストランを行ってきた。

まずは砂地で高速走行。

純正のままではすぐ転がってしまっていたが、
足回りやリンク等の金属化やサスの取り付け位置変更で低重心化することができて、
高速でカーブしても転がりにくくなった。
速度は金属化で重くなった ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2011 23:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24849185/</link><description><![CDATA[今回はボディ取り付けと最終チェック

ボディを取り付ける前にいろいろ加工した。

電池をフロントに移動するのでリアのバッテリーを固定するパーツを取り除き
かわりに金属パイプをつけて剛性確保。



ボディをシャーシに固定し、配線作業開始。
受信機をフロントからリアに移動してSCX ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 12:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24843264/</link><description><![CDATA[今回はリンク類について。

樹脂のリンクは既に歪んでしまっていたので
アルミのものに取り替える。

ロアリンクはAX10に付けていたマシンドハイクリアランスリンクに、
アッパーリンクは軽くしたかったので普通の曲げパイプにした。



ドライブシャフトは純正からJunfacのスチー ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 20:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24826993/</link><description><![CDATA[今回は前後のアスクルの組み立て。
まずはベベルギアをヘビーデューティーのものに交換。
ギア比は前後とも38/13のまま。



これをアスクルにセット。
デフホルダーを金属のものに交換しがっちり固定。
ただ、リアの方は強く締めると回転が渋くなった。
何だろう?組み方が悪かったかな? ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 21:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24811971/</link><description><![CDATA[WRAITH改造の続き
今回はギアボックスまわりを組み立てた。

ギアボックスと中のギアはAX10の金属のものがあったのでそれを流用。


ギアボックスカバーとモータープレートはこのギアボックスにポン付け可能。



ただし今回はDIGもAX10のものを流用したかったので
1本 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 03:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24731479/</link><description><![CDATA[移植のためにWRAITHとAX10をばらした。

しかし問題発生。
WRAITHのヨーク部分のイモネジが取れない。。
AX10の時もイモネジが取れずにアルミのヨークを削った苦い思い出が。。

今度はイモネジを舐めないように試行錯誤してみたが取れない。

しかたがないのでギアシャフトが ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 19:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>AXIAL WRAITHの改造0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24666436/</link><description><![CDATA[WRAITH用パーツが揃ってきたのでWRAITHの改造を始めてみる。
昔使用していたAX10のパーツもWRAITHに移植する。

まずはAX10とWRAITHをばらさなきゃ。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 22:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ交換2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24658592/</link><description><![CDATA[先日純正オーディオをKENWOODのU565SDに交換したところ純正ナビの音声が出なくなってしまった。

いろいろ調べた結果ナビ音声の信号線をかませたり、ナビ音声が出るときにオーディオの音が小さくなる様にする回路が必要みたい。

これを自分で作る知識も時間も無かったので出来合いのものを購入し ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 00:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>WRAITH用のサス組み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24468184/</link><description><![CDATA[AXIAL WRAITH用のサスを組んだ。

今回はインナースプリングとアウタースプリング同時使用で
アウタースプリングは２本のスプリングを連結して不等長スプリングっぽくにしてみた。
短いスプリングはあまったドリラジ用のスプリング。

これで普段のサスの長さは短いが
伸ばそうとすればか ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 00:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ交換＋ラジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/24155853/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新。

先週末はドリラジしに行く途中にオートバックスでオーディオを衝動買いしてしまった。
ポータブルオーディオ機器をUSB接続できるものが欲しくて、売り場をぶらぶらしていたら急に欲しくなった。
ということで購入し、鵺ちゃんに手伝ってもらいさっそく取り付け。
30分くらいで簡単に ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 02:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>WRAITHが来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23685676/</link><description><![CDATA[予約していた例のブツがとうとう来た。
早く走らせたいw

これからこいつをどう料理していくかなww...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2011 22:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>盆休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23548405/</link><description><![CDATA[遅まきながら盆休みまとめ。

まずは鵺ちゃんとトランスフォーマーを鑑賞。おもろかった。
映画が終わると即おもちゃ屋行ってトランスフォーマー買ってしまった。
自分は映画で印象的だったアイアンハイドを購入。

その後いつもの場所でドリラジ。今回はVDFにギアデフを付けてみた。ボールデフは効き ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 01:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>ミニインファーノ最高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23438561/</link><description><![CDATA[先週末はあいかわらず鵺ちゃんとラジコン三昧。

今回は新たなマシン、ミニインファーノさんのシェイクダウンをしたかったので、まず近場の公園に行って鵺ちゃんのタムテックさんと一緒に走らせた。
既にオプション山積み、ブラシレス+リポ仕様にしたのもあって、なかなか速くて良い感じ。コーナリングも安定して ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2011 20:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>天体観測@しらびそ高原</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23271215/</link><description><![CDATA[先週末は自分の趣味の一つである天体観測をしに天文仲間とマイカーで長野県のしらびそ高原へ。

中央道をノントラブルで快走し、かなり険しい峠道を通って高原へ到着。
標高が高いのでめっちゃ涼しー彡(ﾉ&#180;д)ﾉ彡彡 

キャンプ場に着いてテントを設営したら
さっそくBBQ(&#180; ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2011 12:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>週末のラジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23192395/</link><description><![CDATA[先週末は久しぶりにドリラジしてきた。

準備は万端のはずだったが、思いがけないメカトラブル。。

アンプの電源入れてもスロットルが反応しない。
ステアリングは動くので受信機の問題ではない?

アンプのマニュアルを引っ張り出して初期設定やらプロポの調節やらしてみると、動くときもあるがほと ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 10:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>VDF整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23123305/</link><description><![CDATA[やっとVDFの整備が終わったのでまとめ。

・ステアリングワイパーの交換

アクティブから出たVDF用のステアリングワイパーを買ってみた。
さっそく取り付け。説明書とは違う付け方だけどw
ついでに以前買ってあったカーボンステアリングプレートも一緒につけてみた。
切れ角も少し上がったし、 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2011 18:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>肉うめー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23112606/</link><description><![CDATA[先週末無性に肉が食いたくなり、
近くのステーキハウスへ。

この大きさでライスサラダ付き1500円でおつりがくるくらい。

うまかったっす(*^０^) =3...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 18:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>ガンベイドいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/23033344/</link><description><![CDATA[ガンベを色々いじった

シェイクダウンの際に割れたボディをシューグーで修復。ついでに他の部分も補強した。
シャーシについてはフロントのダンパーをオプションのアルミダンパーに変更。リア分は買い忘れた。。
あとはラインテープとワイパーを追加してディテールアップ。

また、イーグル模型のライト ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2011 17:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>先週末のラジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22964865/</link><description><![CDATA[先週末はラジ三昧でした。

土曜の昼間に鵺ちゃんとクローリングしに岩場へ。
ちょっと走らせてフロント側が重いと思ったのでウェイトを抜き左右3つずつで走らせてみるといい感じ
(・∀・)ｲｲ!
新しいスプリングも良く動いて車体がよりひねる様になった。
BERGさんは腹下がかなり余裕があるので ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2011 17:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>Berg nano 改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22825455/</link><description><![CDATA[Bergさんの改造作業が終了。

サーボを交換し、ホームセンターで買ってきた補強用の金具を両面テープで貼り付け。
本当はネジ止めしたいけどうまい方法が思いつかない。はがれたら張り直せば良いか。

それと以前ブログに載せたひっくり返った時用のローラー？タイヤ？をフロントにも取り付けた。バネを ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2011 18:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>ガンベイド　ぼでー作り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22782981/</link><description><![CDATA[ガンベイド付属のCRZを塗装しました
ボンネットをつや消し黒にしたかったので
裏から普通の黒吹いて
表からタミヤのフラットクリアをふいたら
綺麗につや消しになりましたw

写真は塗装完了の時の写真ですが
すでにシェイクダウンを終えフロントがパックリ割れておりますw

さて補強しなき ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 16:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>ガンベイド メカ積みおわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22732276/</link><description><![CDATA[某鵺ちゃんに影響されて買ったガンベイド。

ダンパー等の組み立て、
メカ積みとタイヤ交換まで完了。
試しにリムを塗ってみた。
多分走っているうちに剥げるな。

フロントのステアリングまわりが
ガタが大きかったので
某鵺ちゃんに教えてもらった630のベアリングを
入れてみたらぴった ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 13:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドリラジ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22580241/</link><description><![CDATA[週末のためにドリラジ整備

・サスペンションガード
TA05用を買ったがうまくつかなかったので無理やりつけた
Ver.2のものが必要だったかも

・借りていたスタビを自前のものに変更
とりあえずソフト（赤）から試す

・フロントボールデフを組みなおし
ボールデフはまだちょっとバキ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2011 18:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>AXIALの例の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22502322/</link><description><![CDATA[海外のHPをふらふら見てたら向こうでのリリースは6月中旬らしいと書いてあった。

それに加えてマニュアル発見　|&#180;・д・)σ[まにゅある]

さっそく印刷

さーてこれを見ながらワクテカしときますか...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 00:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>クローラーいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22457964/</link><description><![CDATA[この前クローラーをしに行ったんですが
クローラーがひっくり返った時に
配線とホージングが当たって配線がボロボロ、
今にも切れそうな感じになってしまいました
それにサーボまで壊れるし、、

自分の配線の仕方もいけなかったのですが
ひっくり返る度にサーボを壊すようだとまずいので
ちょっと ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2011 21:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>好きな色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22410765/</link><description><![CDATA[私は緑色が好きです

小さい頃から緑色が好きでしたが
ここ数年より好きになってしまいました

このブログのテーマにしてもそうだし
身の回りのものにも緑色が多い
ラジコンにいたっては緑だらけで
緑色じゃないパーツは自分で緑に染めてますw

なんでかね？

こうなったらいっそ自分 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2011 00:23:44 +0900</pubDate></item><item><title>ラジコンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22387217/</link><description><![CDATA[ここ数年ラジコン熱が出続けてまして
立派な趣味の一つになりました。
今後もラジコンの話題が多く出てくるでしょう。

とりあえず愛車紹介に何台か追加しときます。
ラジも立派な愛車だと思うし。...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 20:30:00 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ　ハジメルヨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/732512/blog/22374459/</link><description><![CDATA[これまでずっとほったらかしだったけど
少しずつ書いていこうと思う。
いや、書いていけたらいいな。...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2011 17:34:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>