なべぶのブログ一覧

こんばんわ。

納車されて、約2週間。

ちょこっと高速道路を走ってみたり

渋滞にはまってみたりと

約200キロほど走っての感想です。

前車、LS600ｈ　Ver-Sとの比較になるため
個人的な感想であるため
「そうかなぁ？」と思う所もあるかと思いますが
「こうしたらいいよ♪」ってのがあるなら
教えてください。
よろしくお願いします。

まず、外観。
長女(7歳）に

マキバオーに似てるねと言われました・・・・・・・il||​li＿|￣|●...ｶﾞｸｯ

娘よ・・・
君はいくつだ・・・？
渋すぎる・・・ｗ


お父さんはカッコイイと思ってるのですよ・・・（​ ＴДＴ）

で。

父の主観で話をすすめていきますと
エンジン。

5Lエンジン【290 (394) /6,400）】+モーター【165 (224)】の凄いパワーから
3L＋ターボ（320）にダウンサイジングしたわけですが
そこまでの加速をすることがなかったですし
セルシオ時代の4.3L　280馬力に比べたら
全然問題なしです。

ノンハイブリットですが
さすがBMWの旗船。
かなり静かですし
アクセルを踏んだときの音は
こっちの方が好みかもしれません。




リア、かっちょいい+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+

このテールランプと
マフラーあたりの黒色が渋くて好きです。



足回り。
LSのエアサスは
Ver－Sでスポーツモードにしても
柔らかいというか
フワフワというか
って感じでしたが
少し硬くなって私好みです。

ホイール＆タイヤは
20インチででかいし
ランフラットタイヤなので
ｺﾞﾂｺﾞﾂするかなぁ？と思ってたら
思ってたよりは乗り心地もいいし
静かでした。

ただ、段差ははっきりと
ゴンとわかりますね。


内装はといいますと


まずは液晶メーター。

運転モードにより、色がかわりました。
ヘッドライトがオンになっても色がかわりました。

あと、iPodを接続してるのですが
回転数のメータの中心に
曲名が表示されるので
曲を変更するときは便利です。

次にステアリング。

LS600ｈと比べて
太くて握りやすいです。
ウッドではないので
すべることがありますけど
これは慣れますかね？



サイドミラー。
現行LSにはあるようですが
私が乗ってた前期には付いてなかった
死角に車がいたら表示してくれるってやつ。
車線変更のときとかに役立つとは思いますが
今までなかったので
確認してから車線変更してたので
更に安全になるのかな？と思います。

ここまでは
7年前のLSよりはよくなったと思ってます。

ただ・・・

こいつ。


バックミラーだけはダメですね。
ETCカードをミラーの後ろに差し込むため
電波の送受信にはこの位置がいいのかとは思いますが

前方が見難い。
完全に死角というか
ミラーで隠れて
見えない・・・。

体を移動させて確認しないとだめです。
シートポジションを変えてもだめでした。
もう少し上についてくれてたらマシだったんですけど。

これがよければ
今のところいう事なしなんですがねぇ・・・。

あと、全ての機能を使ったわけではないので
何か思いついたら
追記しようと思います。

インプレなんかしたことないんで
あくまで
個人の感想と思っていただけたら
幸いです。

久々のアップです。
徘徊ばかりして
全くブログをあげてませんでしたが
生きてはいました。



で。






突然ではありますが









LS600ｈ

降りちゃいました・・・。

前々から乗り換えだぁ、車検だぁと言ってたんですが

運がよかったのか悪かったのか

https://minkara.carview.co.jp/userid/2009485/blog/36417314/

こんなお話がありましてですね・・・



こうなりました・・・テヘ♪

BMW　740i  Mスポ

走る歓びを堪能しようと思います+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+

納車後、二日たちましたが

渋滞渋滞で

60キロ以上だしてませんが・・・il||​li＿|￣|●...ｶﾞｸｯ




しかし・・・

BMWのディーラーなのに

LS600ｈ



赤ポルシェ



白いポルシェ
（+後ろに白ワーゲン）


が並んでるってどういうことでしょ？ｗ



さらに・・・



この三人の密談は・・・

怪しすぎますｗｗｗ


御三方、わざわざ来ていただいてありがとうございましたm(__)m