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↑コレは結局注文しちゃいました。というか今日もう届いちゃいました（笑）
ただ自分のコンセプトだとこのままってワケにはいかないので
なにかしら加工をほどこしますので取付はしばらく先です。

充電期間はどうしたって話ですがだって欲しかったんですもの。


ここのところのトラブル続きで会社の仲間からは”もうその車売っちゃえよ”
なんて言われますが、”結構金かけたから無理 ！”って答えてるんですけど
ふと実際いくら使っちゃたたんだろうと計算してみることにしました。

詳細はコチラ↓

･･･改造費だけで500万も使ってる ！ Σ(ﾟДﾟlll)

どうせうっぱらってもせいぜい300万くらいにしかならなそうだし。
もうこの車と心中する覚悟を決めるしかないな ！

長く・・・長く乗ろう・・・ウン。

画像はなんの関係もありません（キリッ


もうすぐエボ購入から１年近くたちます。
よく維持費高いんでしょ ？ と聞かれたりしますがあまり実感がありません。
まぁちょっと気になったんで適当に計算してみるかなと。

マイエボの1年
約12,000km　平均燃費 7.22km/L　燃料代平均 142円/L（適当）
オイル交換　3000km毎 12,000円

燃料代
12,000km ／ 7.22km/L ＝ 1,662L　　1,662L × 142円 ＝ 236,004円
オイル交換
12,000円 × 4回 ＝ 48,000円
自動車税
39,500円だっけ？
保険（車両込み）
100,000円（ザックリ）
高速代
7,000円 × 12ヶ月 ＝ 84,000円

236,000＋48,000＋39,500＋100,000＋84,000　＝　507,500円

20km/Lくらい走っちゃうエコカー
燃料代
12,000km ／ 20.0km/L ＝ 600L　　600L × 132円（レギュラー） ＝ 79,200円
オイル交換
3000円（ディーラーとか？） × 4回 ＝ 12,000円
自動車税
39,500円くらい？
保険代（車両込み）
50,000円くらい？
高速代
7,000円 × 12ヶ月 ＝ 84,000円

79,200＋12,000＋39,500＋50,000＋84,000　＝　264,700円

これが数年になると消耗品絡みでますます差がつく寸法になるんかな。
なるほど。確かに高いような気もしてきた。
まぁ別にどうでもいいんですけどね（爆）

iPhone4ホルダー。以前はエアコンルーバータイプを使ってましたが
カーボン加工後はなんとなく傷ついたらイヤだなと思ってたのでiPodで
使ってた物と同品を取り寄せました。
にしてもつくづくこの車は設置場所がないなぁ（´Д｀）


思い返せば去年の今日4/1にエボXを注文したんですよね。
なんとなく感慨深くなるから不思議です。
なんでエイプリルフールに ？ と思わなくもありませんが（笑）

当時は”今回はほぼノーマルで乗ろう”とか思っちゃってまして
わざわざハイパフォーマンスパッケージにしたんですよね。
フルレザーは欲しかったけど、その為だけにプレミアム買うのは高いから
ロブソンさんにお願いするのと、社外ナビ＋社外スピーカーくらいは変えようと
しか思ってなかったはずなんですけどねぇ・・・

まぁそんなこんなで現在に至ってしまうわけですが
人間どうして無理だと解ってるのに自信ありげに語るのか。

↑のBLITZパネルをつけているからなのか、何度かメッセ等で
助手席エアバックをキャンセルされてるのですか ？ とご質問を頂きますが

助手席エアバックはこのパネルの部分ではないデス。
まぁ見た目的に、ここがいかにもエアバックだろって感じなんですが、
実際はダッシュボード上の一角にあります。↓の赤い部分らへんです。


某オクに助手席エアバックが作動した後のジャンク品があったので画像を転載。

これだと解りやすいですかね。

そんなワケで助手席エアバックが・・・とBLITZパネルを躊躇ってた方は
この部分はエアバック的になんの問題もないので行っちゃってください ！

あ。チリの合わなさは評判通りですのであしからず（笑）

本日、無事に純正サイドがお嫁に行きました。
なんとなく頭の中で秋桜がかかってました。こんな小春日和の～♪
嫁ぎ先での活躍（跳ね石防御？）を切に願っております。ハイ。
ごろう ！ さん有り難うございました ！

午前中、ごろう ！ さんとの約束まで時間があったので洗車してたんですが
サイドステップのダクトに付いてる網が片方なくなってるのを発見。
とりあえずYRさんに電話して補修パーツとして取り寄せられるのか
メーカーに聞いてもらう事にしましたがどうなんだろうなぁ


明日暇だし大黒あたりまでドライブしてみるかな～