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先日、リジカラを取り付けした時の事です！

当方ステップ中古購入ですが
納車前点検にてＡＴ付近からのＯＩＬ漏れ
からＡＴのＡＳＳＹ交換されました。

ここまではＡＴ新品でラッキー！
と思ってたのですが・・・

リジカラ装着→メンバーボルト緩め！
で発覚しました！

なんと４本あるボルトのうち
対角の２本・・・軽く緩みました！
後の２本はブレーカーバー使用する程硬いのに・・・

これって・・・締め忘れじゃね～！？
ま～エエわ！気が付いて直したから良しとしておこう！

で・・・リジカラの性能とやらを見る為に走って
しばらくすると・・・明らかにイイ感じには
なったのですが
ど～も右前に異音？ガタガタ言う・・・
俺・・・締め忘れか？それかリジカラが馴染んで
も～ガタ出て来た？んな訳無いよな～（＾＾；

増し締めついでにチェックです！
あ～～～～～～！
ロアア～ムの後ろ側のボルト・・・
これも緩いやろ～！！

普段ごまかされていたのか
リジカラ装着により、メンバーがしっかりした為
他の部分のダメな部分が目立って来たのだと思います

ここも締め付けて走行！
すっかり異音も無くなりました！

今までディーラーの作業！と言う物を信用していた私ですが
今じゃ、さっぱり信用出来ません（＾＾；

他にも締め忘れとか・・・あるんじゃね～の？
この有様だとトルクレンチなんか使ってね～だろ～！？

今日はＤへ小さな部品注文と
ルーフモール取り外しに行って来ました（＾＾；
キャリアベース取り付けの為、ルーフモール取り外しなのですが
フロントガラス部分からリアゲートまでの１本物で超長いです！
後ろから外して、ルーフ部分は外れました！
フロントガラス部分が・・・なかなか外れません・・・
硬い（＞＜）
割れると困るのでＤに行きました！
Ｄで作業をして貰うなんて事は普段ありません！

Ｄと言えばリコールで部品交換して貰うか、純正部品注文するか・・・
その程度です。

３０～４０分程度で終わりましたが・・・
工賃・・・３３６０円
特に時間の記載も無く
技術料とだけ書かれています。

これはベテラン整備士が作業するのと、取り外しするのが初で時間が掛かる新米整備士とでは
時間が変わってくると思いますが・・・工賃に差は出ないのでしょうか？

マニュアルにある様な作業であれば基本工賃が決まってると思いますが
なかなかモール外すだけ！そんな客も珍しいでしょうし（＾＾；

ま～コーヒーとジュース頂いて子供も喜んで遊んでたから良し！としますか（＾＾）

月、火と休みだったんで、溜まっていたパーツを取り付けしました！
ハンドル変えようと思ったんですが、ボスのエアバックダミーカプラーが合いませんでした（＞＜）
とりあえず今回は断念！
何年も前から転がってたMARUKO　カタツムリホーン付けて～
フォグのHIDも付けて
車買った時から気になってた下回りシャシブラ塗装！
甲信越での購入車なんで、年式のわりに塩害が酷くて・・・

メインの車高調＆１７×８J-４５ホイール　２２５/５０-１７　スタッドレス装着テスト
見た目的には装着可能です。
まだアライメント、サイドスリップ、走行干渉テストあるし・・・
キャリパーも一気にやりたかったのですが

完全硬化していません！
触れない（＞＜）

退院はもー少し後になりますな（＾＾；

ＴＥＩＮのキャンペーンに間に合わせました（＾＾）/
ｂＢの車高調も下取りで・・・と思っていたのですが
下取りグレード外との事・・・残念（＞＜）
ちょっとぐらい下取りしてくれないかな（＾＾？

ＴＥＩＮ　ＳＵＰＥＲ　ＦＬＥＸ　ＷＡＧＯＮ　ＤＡＭＰＥＲ　
ＲＧ２/ＲＧ４　用です（＾＾）/

ステップ購入時より嫁が・・・
車高が高いから乗り降りしにくい！
何とかしろ！！
との事で

頑張りました（＾＾；

減衰調整って・・・後から出来るのだろうか？
リアは変わった構造だが・・・
これにもＥＤＦＣが付くのだからスゴイ！

ＥＤＦＣは買えないけどね（＞＜）

さてと・・・いつ付けようかな（＾＾；
目標、年内！？

時代の波に乗れる様
我が家にもミニバンが納車されました（＾＾；

と言いましても・・・見ての通り・・・中古なのだ～～～（＾＾）/
新型ＲＫが出た時から探してたＲＧです！

さてと・・・ドノーマルですが・・・何からするか？
メニューは色々ありますが（＾＾）