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大好きな156

この車を初めて見たのが発表直後のtipoだったと記憶してます

ｳｰﾊﾟｰﾙｰﾊﾟｰみたい…

なんてバカにしましたが、実車みたら欲しくて欲しくてしかたなくなりました

この度のGiulia

これも最初、数カットの写真をスマホの小さな画面で見た印象は…

ですが！ですが！

この写真のように、実際に自分の目線で見るようなアングルだとかなりカッコいい～❤

一枚の小さな写真じゃ表現しきれない複雑な面構成でたくみにデザインされてます～

整いすぎた美女もステキですが、おちゃめな一面も持った美女は付き合ってみるとよりひかれます！？(笑)

2ドアと違って4ドアセダンだからフォーマルなスーツみたいなもので、やりすぎちゃいけない成約があるから4Cみたいにダイナミックじゃないけど、細部の仕上げが紛れもなくイタリアンで雰囲気ｱﾘｱﾘです！

イタリアの生地でイタリアを意識して作ったスーツと、本当のイタリアのマイストロが作ったそれが同じ形であっても醸し出す雰囲気に違いがあるのと同じでしょうか

美の国イタリア❤

内装もステキ❤

心臓はフェラーリ❤


元ピニンのF50仕上げたロレンツォ・ラマチョッティの指揮みたいですね

ちょいｸﾞﾛい感がなんとなく似てます

イイなぁ～(^^)

https://youtu.be/_JkXcGqIwY0

お友達の慎さんが親父のカメラについて書かれてました(^^)

時を同じくして、僕は親父の車を預かってます

写真のやつ

今年、親父は79才

今のところ、有難いことに健全ですが、もう年だし遠出は危ないから普通車はいらないって手放すことに

車検証みると、ここ4年間は年2000kmしか乗ってないみたいで(^_^;)ﾅﾙﾎﾄﾞ

釣りが大好きな親父ですが、70才になるときにもう危ないからってモーターボートを降りました

息子からみて、なんか残念な感もありますが、ステキな判断だと学ばせていただきました♪

なんか残念な感ってのは、70年代生まれの僕が車好きになったのは、間違いなく親父の影響だったからで、そんな親父が車を降りる(軽四はありますが)のはなんかさびしいって意です

子供の頃、箱スカ、ケンメリがありました
島育ちなもんで、モーターボートも幼少期から乗せてもらってました

ある意味、親父が最後に乗った車かなぁ って思うと感慨深いです
(親父は健在です)

156よりちょい新しいけど、同じくらいの年代

wikiなんかで調べてみると、116馬力と数値はたいしたことなく、速くもないけど十分な性能

ガッチリしてて、シートの取り付け剛性なんかも156とはまったく違う

エモーショナルではないけど、信頼感はﾅｶﾅｶです♪

最新のゴルフはアウディとの値段差がわかんないくらいスゴくイイ車ですけど、この年代でもそれは感じます(^^)

自分自身も古い人間なのか、156同様にこの年代の車がけっこうササるんです(笑)

ジャガーもそうでしたし


これより古い世代はもっと機械的で趣味性上がりますけど、維持が…


156を実家に預けてて、さびしかったりしますけど、ある意味対極なVWをしばらく味わうのも楽しいものです(^^)/





追記

先程、花⚪でカレー&うどん食べて直後にGYM行きました
そしたら食べ過ぎで自分の吸気系がｹﾞﾌﾟｹﾞﾌﾟ♪♪
車はメカメカしいちょい前のが好きですが
、自分の体に対する意識は最新にｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄすべきだなぁ～って(笑)

今日は6月1日

もういくつ寝ると～なおしまオフ♪


イヨイヨ今週の金曜日、6月5日に近づいて来ましたよ(^^)/

まずは今日現在の確定メンバー～

あきさん、RossoAlfaさん、moulinさん、ラッチ。さん、kitosさん、そしてmacyakinです！

参加をまだご検討されてる方、いらっしゃればコメントくださいね


天気予報は今んとこ曇り

大丈夫でしょう♪


宇野港に向かう方、9時22分発のフェリーに乗船しますので、9時前に現地にお願いします

高松港からの方、8時12分発のフェリーに乗船ください

宇野港発組よりちょい早く着きますからﾃｷﾄｰに待っといてください
うどんﾌﾗｲﾝｸﾞは禁止です(笑)

直島って今でこそBenesseｻﾏｻﾏでartの島として世界でも有名になりました
でも、ほんとうの良さって穏やかな瀬戸内海に囲まれた小さな島であることなんです～

そんなのんびり島時間を楽しんでいただきたいので、最終発表のスケジュールは


「朝出て夕方帰る感じ」


とさせていただきます(笑)


当日のmacyakinのｱﾄﾞﾘﾌﾞにご期待あれっ(´∇｀)

皆さん乗りまくりなロードスター

さっき試乗してきました♪

今から22年前、初めての愛車が赤いNA6CE

今回の試乗車もメタリックだけど赤いやつ

MTのベースグレードで一番軽い1t切り

助手席に営業の方が同乗するんで街乗りだけだったんですが、中々楽しい車でした

まず、近くで見ると低くてかっこいい！

ディテールはいろんな車のを引用した感もありますが、全体の雰囲気は正しくロードスター

スポーツカーはまずかっこよくなくては(^^)/


走ってみて電動パワステがちょい気になりますが、音がイイ～♪

伝統のアンダーパワーは良い意味で継承してて、おもっきり振り回せそうな感じが懐かしい～

ﾁﾗｯと足元見ると、アクセルペダルがオルガン式！
サスガ、MAZDA

ペダルのレイアウトもスゴくイイ～
小気味よいミッションと相まって、ヒール&トゥもバツグンにやりやすい

幌は変わらず手動だけど、歴代でも一番かんたんに開閉できますね

NAから世代がずいぶん変わってボディがガッチリしましたが、パワーと迫力で圧倒するのとは違う爽快感がかわらずステキでした(^^)




独身だったら買ったかも(笑)