ST185でセリカミーティングへ！？

９月２１日に福岡県の古賀グリーンパークと言う所で、セリカのミーティングがあるようですね。

仕事の都合がつくかな…
もしも福岡県まで走り続けるのならと考えてみる事にしました。



このセリカ、勝手な改造でインタークーラーからサージタンクへの配管が邪魔で、厚みのある社外ラジエターに交換が出来ないのです。

速度の乗るシチュエーションだと逆に問題無いのですが、渋滞にハマルと大変です。

水温が９０度…９２度…９４度…と上がっていきます。



以前、ローテンプサーモを入れていた時には水温上昇には悩まされなかったのですが、４年程前にタイミングベルトを工場で交換して貰った時に、間違ってノーマルに付け替えられちゃったのです。



なので、新たにローテンプサーモとファンベルトを入手しました。

ファンベルトも純正品が一番ですね。仕切りの安い社外品は品質が良くないようです。




ST185で岡山県から行くとしたら、どういうルートで行くのがいいのかシュミレーションをしてみました。

まず１つは普通に山陽道をひたすら西へ向かうルート。

ナビで見る限りは片道427kmあります。所用時間は5時間19分だそうです。

それは渋滞しない前提で、運転手が一回も休憩しないで走り続けられたらの話ですよね。

仕事を終えてから深夜に出発して、眠くならないで走り続ければ可能かも知れませんが、、、私には難しいですよ。


そして２つめはフェリーを利用するルート。


まず尾道市まで行き、そこからしまなみ街道を渡って愛媛の今治に渡り、



松山市、港山町を目指します。

ここまででナビによると201km。所用時間3時間26分。

ここからフェリーに乗船し、波に揺られながら北九州の小倉を目指します。



１日１便のフェリーは22時出航、７時間掛けて朝の５時に小倉に到着します。



そこから福岡県古賀市青柳町にある古賀グリーンパークを目指して走ります。

距離は54km、所用時間は46分。

この場合、土曜日に仕事に出る事は出来ず（一旦仕事に出ると日付が変わる位まで帰れない事が多いので）、土曜日から休みを取り夕方前に岡山を出発、そして帰りも同じルートを使うとなると月曜日もお休みを取らなければなりません。

…夢の三連休(笑)。

ただ、１つめの山陽道をひたすら西へルートを使った場合でも、結局三連休を取らないと無理っぽいから一緒かな。


あとは実際に掛かる費用ですね。

フェリーが片道18000円ちょっと掛かります。

往復チケットで復路は30％オフらしいので、帰り路は13000円ちょっと掛かりますね。

それにしまなみ街道を渡る費用往復分が必要です。

ガソリンと食事入れたら60000円と言った所でしょうかね。



金額はともかく、ここまでフェリーを利用して走行距離を減らしても500km以上を自走しなくてはなりません。

ただ、山陽道をひたすらルートの場合は往復共に深夜に900km近く走る羽目になります。


う～ん、、、九州地方の方々、よく広島まで来たとか大阪まで行ったとか聞きますが、皆さんタフなんですかねぇ、、、。